Sharkovka pupa - o practică standard în majoritatea porturilor mediteraneene. Vă permite să plasați mai multe nave într-un spațiu închis, fără a instala rânduri lungi de pontoane scumpe. Cu toate acestea, pentru mulți yachtsmeni, obișnuiți cu astfel de lux, cum ar fi ancorarea la decolare proprie, o astfel de procedură poate deveni un șoc. Deseori, personalul de la marină vă oferă un loc unde este fizic imposibil să stoarceți un iaht. Dar o mică teorie și practică - și în curând veți învăța să "parcați" în orice situație și aproape peste tot.
În forma sa cea mai simplă, acostarea Stern înseamnă că aveți nevoie pentru a da drumul ancora la o distanță de dig, merge la dig înapoi, repara acostare pupa, și apoi trageți lanțul de ancorare pentru a fixa barca în poziție. Circuitul funcționează atunci când există suficient spațiu de manevră. Cu toate acestea, într-un port de agrement sau în golf, problema se poate sfârși prin dezintegrarea lanțurilor de ancorare, când cineva va veni să plece. Și asta, crede-mă, este o adevărată durere de cap. Prin urmare, cele mai multe nave sunt acum echipate cu ancore moarte, cu propriile capete de ancorare, care sunt plantate pe rațe arc de iaht.
Design-ul este situată în partea de jos o frânghie groasă, care este atașat la cablul brichetă: comunitatea Yachting rus din spatele luat numele de „Mooring“ (de la linia de acostare în limba engleză). Muring trebuie să fie prins din apă în momentul în care vă apropiați de pupa pier. După ce ați fixat liniile de ancorare de pe doc, trebuie să scoateți ancorarea și să o aduceți la raftul de arc al iahtului.
Ancorarea cu o ancoră
În cazul în care portul de agrement, în cazul în care vă veți ridica, nu este echipat cu muringami, trebuie să dați ancora și să vă apropiați încet de pupa la dig. Dați ancora când aveți aproximativ patru lungimi ale corpului iahtului până la dana și mișcați ușor înapoi. Când distanța este redusă la un singur corp, trageți lanțul de ancorare pentru a stinge inerția și asigurați-vă că ancora este fixată. Apoi, continuați să etheți lanțul, avansând ușor spre dig, până când ajungeți suficient de aproape pentru a fixa liniile de ancorare.
Cu un vânt lateral, dați ancora ușor de la vânt în locul în care vă aflați: atunci vântul nu va purta arcul barcii în timp ce vă deplasați la dig. Principalul lucru - înainte de a începe să faceți ceva, explicați echipei planul de ancorare. În acest proces, datorită vuietului troliului de ancorare, comunicarea poate fi dificilă. Și asigurați-vă că ați reamintit tuturor că dacă lanțul de ancorare este blocat, nu încercați să-l dezasamblat sau să-l trageți cu mâinile!
Îmbrăcăminte pentru ancorare
În scopul de a acosta la dana cu utilizarea unui muring, sunt necesare unele acțiuni preliminare. Pregătiți parâmelor de acostare pupa și a protecțiilor atârnă pe ambele părți, dar ușor mai mare decât pontonul de acostare necesar să rămână: atunci când acostarea Stern, poate fi nevoie de un pic „împinge în afară“ bărci vecine pentru a ajunge la locul lor. În cazul în care barca este echipat cu scara pupa, trageți-o afară, astfel încât acesta a fost ușor peste nivelul dig: aceasta va ajuta cineva din echipa ta pentru a merge la țărm, în cazul în care nu este nimeni care este gata să ia liniile de acostare.
Estimați direcția vântului. Cea mai simplă situație este când te lovește în pupa; dacă vântul este lateral sau în vrac (adică se suflă în arcul barcii, împingându-l spre dig), totul este puțin mai complicat. De asemenea, verificați dacă arcul funcționează.
Este, de obicei, mai ușor să vă apropiați imediat de parcare de la pupa și la momentul potrivit pentru a face o întoarcere. În acest caz, vă opriți înainte de a vă întoarce. Dar puteți încerca să faceți o întoarcere în mișcare. Cu un vânt lateral, încercați să o faceți să ajungă la pupa la abordare. Odată ce vă aflați în fața locului de ancorare, răsturnați viteza la minimum și apoi întoarceți ușor pupa de iahturi spre dig și treceți încet. Un vânt puternic lateral poate deplasa ambarcațiuni adiacente, îngustând spațiul în care trebuie să stoarceți. În acest caz, este mai bine să luați înapoi și ușor în partea laterală a vaporului, ținând o flanșă mare lângă pupa sau la marginea platformei de îmbăiere. Cu ajutorul său, puteți apăsa ușor pe următoarea barcă pentru a elibera spațiu.
Când aproximativ jumătate din corpul navei este deja înțepenit, bărcile de pe ambele părți vă vor ajuta să păstrați iahtul în poziția corectă. Când furajele se apropie de dig, unul dintre membrii echipajului poate fie să arunce acvariile pe bordul danei, fie să-l arunce la ajutor sau să meargă pe țărm pe scară. Întotdeauna întoarceți mai întâi ancorările vântului, apoi înclinate.
Când sunt pornite amararea aripilor, trebuie să ridicați ancorarea de pe peretele cheiului și să o țineți pe nas, asigurându-vă că este în afara balustradelor și aripilor. Este mai convenabil să faceți acest lucru cu ajutorul unui porc. Sam Muring este o frânghie subțire atașată la o frânghie groasă situată sub barcă, care, la rândul ei, este atașată de ancora mortală din fund. În apă, toate acestea pot dobândi coji ascuțite, deci atunci când lucrați, folosiți mănuși.
Când ancorați iahtul, stingeți viteza, întoarceți pupa la doc și întoarceți încet
Pe pământ, pentru ancorarea iahturilor mari, pot exista două interconectări care ar putea duce la ambele părți; ele ajută la menținerea nasului iahtului într-o poziție stabilă. În acest caz, așezați fiecare deșert prin șoim în partea dreaptă și stângă și fixați-vă pe rațele potrivite.
Când ați ancorat cu succes, este timpul să puneți lucrurile în ordine. Verificați tensiunea de amarare și o lungime de acostare pupa - ar trebui să fie suficient pentru a lovi pupa barca este pe doc, dar nu prea mare, astfel încât să aibă posibilitatea de a merge la țărm. Spălați murdăria și algele care au căzut pe punte de la lanțul de ancorare sau de la ancorare. După ce sa uscat, noroiul devine tare, ca betonul, și va fi mult mai greu să-l spălați mai târziu.
Câteva sfaturi simple pentru a facilita ancorarea:
• cu scopul de "spațiu de parcare", acționați mânerele de gaze curate și fără probleme;
• Avantajele nazale și cele mai proaste vă pot ajuta în direcționarea, dar amintiți-vă că iahtul se întoarce în jurul centrului de masă, deci este mai bine să lucrați cu podul cu o presă scurtă;
• Dacă sunteți ancorat într-un spațiu foarte îngust, fixați cuțitele în partea inferioară a rafturilor și nu pe șinele sau balustradele. Acestea din urmă se pot îndoi atunci când bărcile își freacă părțile laterale unul față de celălalt, derulând cuțitele;
• întotdeauna să fixați mai întâi ancorările în vânt;
• să păstrați întotdeauna ancorarea pupatorului ușor sărată până când colacul este înfășurat pe rață;
• Prin adăugarea unor încuietori încrucișate, veți oferi barcii o poziție mai stabilă la dana;
• Dacă vântul este de la țărm, fixați liniile de ancorare în etanșeitate și viceversa, dacă vântul este în vrac (pe uscat), cum să trageți ancorarea pe rață;
• Dacă există entuziasm, lăsați puțin rezervă pe toate acostamentele.
Data viitoare vom publica un articol despre ancorare într-un vânt puternic.
Trimiteți-le prietenilor: