Reparații minore ale ATV - reparăm anvelopa ruptă, Moscova, quadrodark

• +7 (495) 240-92-11 multi-canal
• [email protected] de la 10:00 la 20:00

• Despre noi
• Transport și plată
• Serviciile
  • Răscumpărarea ATV - urilor, comerțul cu
  • Vanzare pe credit
  • Repararea ATV-urilor
  • Repararea snowmobilului
  • Tuning ATV-uri
• Întrebare / Răspuns
• acțiuni
• Contactați-ne
• Comandați un apel

• Vânzare cu ușurință
• ATV-uri
• motociclete
• scutere
• snowmobil
• accesorii
• piese de schimb
• Mașini folosite
• Transport electric

• ATV Quad Bikes
• ATV-uri CFMOTO
• ARCTIC CAT ATV-uri
• ATV-uri pentru copii
• 
  ATV-uri cu tuning

• Baterii
• ELKA amortizoare
• Generatoare de benzină ELP
• Distanțele de radiator
• Accesorii pentru snowmobile
• Optica și farurile
• Protecția parterului
• canistre
• Kangarine, bugle, bare de protecție
• Quad-uri pentru ATV-uri
• Cabestane și cabluri
• Ulei, antigel, chimie
• Postituri pentru ATV-uri
• Dispozitive de încălzire
• Snow Plow
• remorci
• Alte accesorii
• Extensia roților J-Wheelz
• Comunicare, sunet, navigatoare, alarme
• capace
• Anvelope, discuri, accesorii
• Căști, ochelari, viziere
• echipament

• quadrocopter
• Oktokoptery
• Stații de bază
• Controlerele de zbor
• Suspendarea parantezelor
• Accesorii pentru quadrocoptere

• Giroskutery
• Mini-Segway
• blisks
• Biciclete electrice
• Mașini electrice
• quadrocopter

• Motociclete CFMOTO
• Pitbikes BVB
• Kayo Pitbikes

• CFMOTO scutere
• Scutere SYM

Motocicletele Quad sunt renumite pentru stabilitatea și fiabilitatea lor și, cu toate acestea, chiar modelele de cea mai bună calitate, inclusiv ATV-urile Stels pot eșua. Desigur, numai maestrul poate face față unor eșecuri grave, dar puteți face ceva cu propriile mâini. și unele defecțiuni și nu trebuie să vă reparați, inclusiv pneurile rupte. Aceasta este una dintre cele mai frecvente probleme cu care se confruntă șoferii de ATV-uri, și nu este surprinzător, mai ales având în vedere că ATV-urile sunt mutate în astfel de acoperiri, care nu se poate vorbi despre securitate. De aceea, trebuie să fii pregătit în caz de probleme pentru a rezolva problema. Principalul lucru, la fel ca în atât de mult - nu intrați în panică, astfel că a auzit șuieratul unui suspect, nu intrați în panică, și de a ajunge la cabinetul medical al ATV-ul.

Trebuie să spun că anvelopa deteriorată trebuie înlocuită, dar nu este întotdeauna posibil, și să fie capabil să facă la fața locului, și reparații minore vă va permite să termine călătoria și să se întoarcă acasă la patru ei. De fapt, nu este nimic complicat și găuri de până la 5 centimetri în diametru, este posibil să se închidă în sus, restul sunt de obicei asociate chiar și cu deteriorarea dispozitivului, astfel încât la sfârșitul călătoriei, cu toate acestea.

Pentru ca defalcarea să nu te prindă neconștient, trebuie să te pregătești în prealabil și să ai întotdeauna câteva lucruri de bază cu tine. În avans, alocați un loc pentru depozitarea acestora în ATV-ul dvs. și nu uitați să restaurați stocul pe măsură ce cheltuiți. Adesea, principala problemă în reparație este nevoia de a ieși din pământ ceea ce ai uitat să aduci cu tine de acasă. Deci, iată o listă a ceea ce vă va face să vă simțiți încrezători în vreun fel - un kit de reparații, include un dispozitiv de înșurubat - un expander și un instrument special pentru instalarea de patch-uri.

Patch-urile sunt exact ceea ce este rapid peste și că este necesar să cumpărați în mod constant, alte materiale la consumabile nu se aplică sau fără ele puteți și face. Patch-urile sunt de diferite forme, de exemplu, eu prefer cele lungi, principala lor este lipirea lor bună.
Pompa. Anvelopa după "tratament" va trebui să pompeze și fără o pompă pe care nu o puteți face. Aici alegerea este a ta, fie manual sau electric, ca și pentru mine, mai simplu cu atât mai bine, are pompe bune de pliere, ele ocupă mai puțin spațiu în portbagaj, deși problema mai mult în preferințele personale, astfel încât posibilitățile de portofel.

Adeziv pentru cauciuc. În principiu, de obicei, pe patch-uri există un strat suficient de lipicios, dar doar în cazul în care îl încarc în portbagaj și întregul proces de lipire este mult mai simplu. Un manometru este un dispozitiv pentru măsurarea presiunii în pneuri, dacă ați cumpărat o bicicletă quad într-un magazin, de obicei vine cu o bicicletă quad.

Observând scurgeri de aer, începeți să căutați o gaură în anvelopă, dacă anvelopa a coborât deja puternic și aerul este slab, pompați anvelopa și aflați de unde vine aerul. De obicei, este ușor să găsești o gaură dacă este cauzată de un obiect străin - un cui sau o ramură. Dacă gaura nu lovește ochiul, derulați anvelopa de pe roată și ascultați unde se aude șuieratul aerului evacuat. În cel mai extrem caz, plasați anvelopa în apă - o băltoacă sau un lac și puteți vedea bulele de aer. Amintiți-vă că aerul poate scăpa nu numai prin gaura din anvelopă, ci și prin articulațiile anvelopei sau pieselor anvelopei și ale supapei.

După ce ați găsit gaura, tratați marginile sale cu un dispozitiv de tundere, făcând suprafața dur, după care plasturele va fi mai bine fixat pe cauciuc. Luați scula pentru lipirea plasturilor și introduceți plasturele în acesta, dacă există lipici, lubrifiați-l cu un lipici mic și introduceți-l în pneu cu jumătate din lungime. Momentul următor este foarte important - trebuie să scoateți rapid scula din gaură, dar nu trageți patch-ul cu dvs. Dacă faceți acest lucru pentru prima dată, este posibil să aveți nevoie să vă exersați - am spus că plasturii se termină rapid. De obicei, dacă gaura este microscopică, este suficient un plasture, dar uneori trebuie să utilizați mai multe, în acest caz repetați pașii prin introducerea patch-urilor până când aerul nu se oprește din orificiu. Când zgomotul nu mai este audibil, lăsați pneul timp de câteva minute pentru a lăsa adezivul să se usuce. Nu uitați să tăiați vârful plasturelui care iese din locul de operare, nu lăsați mai mult de trei milimetri, altfel acest plasture poate cădea pur și simplu când conduceți. Când totul este pregătit și anvelopa a restabilit integritatea, pompați-o cu pompa la presiunea necesară și puteți continua să conduceți. Nu uitati ca daca gaura a fost destul de mare, dupa revenirea acasa, anvelopa va trebui sa fie schimbata la una noua.

Dupa cum se poate vedea nu este atât de dificil și veți învăța suficient de rapid pentru a cheltui pe reparații nu sunt mai mult de câteva minute, de altfel, în cazul în care nu doriți să antreneze în mijlocul pistei de reparare a anvelopelor sau pădure, face acasă, mai ales dacă ați avut anterior pentru a utiliza kit de reparare.

• Despre noi
• Serviciile
• Achiziționați pe credit
• Repararea ATV-urilor
• Răscumpărarea ATV - urilor, comerțul cu
• Transport și plată
• Tuning ATV-uri
• știri
• Recenzii de model
• Întrebare / Răspuns
• Locuri de munca
• Contactați-ne

Toate mărfurile au fost pre-vânzare și sunt în garanție.

Materialele postate pe site nu constituie o ofertă publică. Pentru informații, contactați vânzătorul.

Trimiteți-le prietenilor: