În general, care este scopul. O dată voi spune, jamb a fost inițial, cu achiziționarea de masina. Ușa posterioară din spate nu se deschide din cheie. A fost foarte inconfortabil. Deschiderea și închiderea constantă de mână nu este deloc. M-am hotărât să merg la părinții mei și, prin urmare, să săpat în mașină.
Cum începe totul. Desigur, trebuie să alunecați ușa din spate. Totul este simplu acolo. În adâncimea mânerului este un șurub. Îl răsturnăm. Ușa însăși se sprijină pe pistoane. faceți treptat clic pe ele. Am început de jos, tk. este foarte convenabil să ridicați placa acolo. Dacă există ferestre, apoi pentru a elimina pielea, este de dorit chiar și managementul blochok și sârmă otschelknut (în orice caz, chiar și după îndepărtarea pielii, au snaps, doar o fac, atâta timp cât nu a fost eliminat - este mult mai ușor). După ce ați scos pistoanele, ridicați botul în sus și scoateți-l (geamul este închis astfel încât să nu vă lăsați în cale). Iată un exemplu despre cum arată o ușă. Încă trebuie să scoateți folia protectoare. Țineți-l înapoi, de asemenea, nici o problemă.
De fapt, la început, m-am gândit că cazul în cablaj, care merge de la corp la ușă (îndoaie în mod constant). În consecință, a decis să o testeze. Zalazim mâna în gaura inferioară dreaptă și închidem cablajul. Tragem puțin din corpul mașinii, de asemenea poți să dai clic pe el, dar n-am făcut-o. Mutăm capacul și vedem imaginea.
Da. Acoperirea firelor este crăpată și parțială, dar firele sunt intacte. Derulați fiecare fir separat și acoperiți-l cu protecție din cauciuc. pentru că cablajul este intact (funcționează și geamul electric), atunci este altceva.
În stânga gaurii mari din ușă este un lucru de doi bolți. Se pare că se numește un actuator. Blocați cu un motor. Am decis că era în el. Trageți firele de la ea. Deșurubăm cele două șuruburi pe care este ținut. Lăsându-l ușor în interiorul corpului ușii, scoateți-l din maneta, pe care se mișcă. La mine acest bloc a fost înfășurat într-o bandă izolatoare. Doar rătăciți. Există două jumătăți. Asta vedem înăuntru.
De obicei, abilitățile motorii, de fapt. Acest lucru, care este puțin mai mare, nu m-am mișcat bine. Dezvoltat-o. Verificăm motorul în sine. Fără colectarea, conectați-vă la cablaj. Faceți clic pe butonul de închidere. Motorul trebuie să se răsucească. Nu m-am răsturnat. Am crezut că a fost în ea (ars, nu știi niciodată). Cablurile la acesta sunt conectate prin două contacte în cadrul schemei (pe o fotografie verde). Și ele sunt mai aproape de interior sunt (încastrate).
Firele în sine sunt aici.
M-au oxidat. A înșelat o șurubelniță și a curățat-o. Am pus-o înapoi la motor. Din nou am verificat cu cheia. Și despre zei, motorul a început să se răsucească).
Acum, cel mai dificil este să colectezi acest bloc înapoi. L-am pus în poziția extremă (fie complet acest pin cu uneltele este expus, sau complet în interior). Înfășurat înapoi cu bandă electrică. Acum privim, ușile sunt deschise sau închise. Dacă este închis - pinul este expus la exterior, dacă este deschis - este în interior. Deschideți sau închideți ușa (în funcție de modul în care aveți acest pin). Scoateți ușor pârghia. Se fixează cu două șuruburi. Introducem firele. Colectăm ușa în ordine inversă.
Și asta e tot. Ușa a început să se deschidă și să se închidă cu butonul cheie. Nu exista limite de bucurie)
Desigur, ușa pasagerului din față se închide, din anumite motive, mai târziu decât altele, dar pentru moment nu a dezasamblat și nu sa uitat la ceea ce se întâmpla cu el. Funcționează și este bine.
Pentru toate rupturile mai mici, chiar și cele mici)
Articole similare
-
Cum să eliminați luminile de pe ușa din spate a clubului minivanelor și minivanelor
-
Schimbați sedanul din sticlă pentru uși din spate, înlocuirea regulatorului de ferestre
Trimiteți-le prietenilor: