Dacă decideți să transformați o mașină într-o mașină electrică, este timpul să vorbim despre nuanțele unei astfel de modificări. Pentru această lucrare, va trebui să selectați motorul, controlerul, acceleratorul electronic, bateriile și încărcătorul.
Primul lucru pe care trebuie să-l alegeți este un motor electric care asigură viteza maximă și accelerația dorită. Puterea necesară a motorului depinde în mod direct de greutatea automobilului, care este planificată a fi transformată. De asemenea, depinde de schema de conectare a unității. În cazul în care unitatea este planificată pentru a fi conectat direct la axul, ocolind ambreiaj și cutia de viteze, puterea de 5 - 10 kW pentru a deplasa vehiculul electric de la locul la începutul mișcării, chiar și pentru mașinile mici nu este de ajuns, și aveți nevoie de capacitatea cilindrică a motorului de 12-15 kW, având la acest cuplu suficient.
În cazul în care unitatea este conectată la o cutie de viteze standard, o mașină mică, de exemplu, marca sau Daewoo Matizen prin placa de adaptor, chiar și consum redus de energie, 5 motor kW, - oferă o viteză maximă de 7-80 km / h și o accelerație bună. Adică, programul - cel puțin pentru conversie masina electrica. Cu cât viteza de top și accelerația pe care ar dori să dezvolte, cu atât mai puternic motor, complet cu controler de putere corespunzătoare, va fi nevoie.
Apropo, consumul de energie electrică nu depinde de puterea maximă a motorului electric și, prin urmare, nu afectează distanța dintre kilometrajul maxim. Consumul de energie depinde doar de puterea utilizată. De exemplu, dacă motoarele electrice cu 5 kilowați și 10 kilowați deplasează două mașini de aceeași greutate cu aceeași viteză, atunci consumul de energie electrică va fi aproape același pentru aceștia. Scriem acest lucru pentru a înțelege că, în cazul conducerii mașinii cu un motor electric, spre deosebire de motoarele pe benzină, rezervorul de putere nu este într-adevăr "tragând un buzunar". Prin urmare, dacă există posibilitatea (în principiu - financiară) de a transforma mașina în tracțiune electrică, este mai bine să folosiți un motor electric, cel puțin cu o marjă mică de putere. Deci, apropo, riscul supraîncălzirii în moduri de funcționare tensionate scade și resursele cresc.
Pentru a asigura distanța de deplasare maximă dorită, este necesar să se calculeze o baterie de capacitate necesară pentru alimentarea motorului selectat. Este necesar să se ia în considerare faptul că intervalul de distanță optimă suficientă pentru utilizarea zilnică, este cuprinsă în intervalul de la 60 la 120 de kilometri, în funcție de destinația vehiculului. În acest caz, bateriile cu plumb acid nu sunt practic lăsate să depășească valoarea run 80-90 km - creșterea în continuare a capacității lor, ar duce la o astfel de creștere în mașina electrică a greutății că întreaga sarcina utilă este limitată la un singur conducător auto.
Cu baterii cu litiu-ion. restricțiile privind capacitatea lor nu mai impun greutatea bateriilor, ci prețul lor. Având la bord un număr suficient de astfel de acumulatori, este posibil să se asigure atât 200 și 300 de kilometri de rulare (pentru vehiculele electrice de serie ale lui Tesla depășește chiar și 400 km). totuși, transformarea mașinii într-una electrică, în același timp poate duce la costul unei noi mașini străine economice cu motor pe benzină.
Fiecare tip de baterie are o durată proprie de viață sau un număr de cicluri de încărcare-descărcare. Pentru bateriile cu plumb-acid AGM, durata maximă de funcționare, în funcție de profunzimea descărcării, este de la 300 la 800 de cicluri sau de la 1 la 3 ani de deplasări regulate. Ca opțiune economică, bateriile de pornire convenționale pot fi de asemenea utilizate ca baterii de tracțiune, dar durata lor de viață va fi mică, deoarece acestea nu sunt proiectate pentru a funcționa în moduri de descărcare profundă.
Bateriile bazate pe litiu, durata lor de viață este mai puțin asociată cu numărul de cicluri și dacă nu permiteți descărcări permanente totale, astfel de baterii pot servi până la 5-6 ani. Durata maximă de funcționare a tuturor tipurilor de baterii se realizează cu o funcționare atentă, dacă bateriile renunță într-un singur ciclu de descărcare de gestiune nu mai mult de 30-40% din capacitatea lor și sunt reîncărcate după fiecare călătorie.
Astfel, este necesar să se selecteze capacitatea optimă a bateriilor, astfel încât acestea să nu fie evacuate complet la sfârșitul traseului și a avut o marjă, capacitatea de a crește durata lor de viață. La urma urmei, folosind baterii consum redus de energie, am fost intens le poarta din cauza adâncimii mare de descărcare, iar acolo unde a fost posibil să se aplice un set de baterii cu plumb acid, cu o capacitate de, să zicem 200 de ore amperi la 3 ani de funcționare, în același timp, vă puteți „ucide“ cele două seturi de , dar pentru 120 de ore de amperi. Deci, trebuie să alegem capacitatea optimă a bateriilor, nu numai în greutate și de kilometraj, dar, de asemenea, de raportul dintre costul de lucru a resurselor.
Apoi trebuie să vă gândiți la încălzire, aer condiționat, iluminarea unui vehicul electric și alimentarea la bord a unor tot felul de electronice mici. Cea mai costisitoare parte a consumului de energie este încălzirea. Nu numai că, în înghețul de 20 de grade, abilitatea bateriilor de a furniza energie electrică este redusă de mai multe ori, astfel că din aceste rezerve slabe vor trebui să energizeze un încălzitor electric, cel puțin cu 1,5 kilowați. În aceste condiții, este puțin probabil să puteți merge departe, deci trebuie să vă gândiți la modele alternative ale încălzitorului. Poate că ieșirea va fi o încălzire autonomă pe benzină, iar dacă încercați să o faceți fără ea, atunci ca un set minim puteți oferi scaune încălzite și instalați un încălzitor mic de aer pentru a elimina sticla de ceată. Pentru restul electronicii și pentru alarma de lumină a unui vehicul electric de uz casnic, trebuie să furnizați o baterie separată de 12 volți, care va fi reîncărcată de la bateriile de tracțiune printr-un convertor special.
În acest articol am subliniat principalele puncte care trebuie luate în considerare la crearea unui vehicul electric. Pentru a începe acest lucru, trebuie să răspundeți la câteva întrebări de bază:
1. Care masina va fi folosita pentru reparatii
2. Cat de departe este planificata sa conduci o masina electrica
3. Care este viteza maximă pe care o puteți aranja.
4. Cu ce sumă de bani sunteți gata să vă împărțiți pentru conversie.
Cunoscând răspunsurile la aceste întrebări, vom contribui la alegerea componentelor optime pentru auto-conversie a mașinii la tracțiune electrică.
TM "biciclete Volta"
Trimiteți-le prietenilor: