DIMENSIUNEA ZILNICĂ PENTRU CONDUCĂTORII INTERNAȚIONALI CAN ORGANIZAȚI A FI INSTALATĂ DE DVS.
Conducătorii auto angajați în transportul rutier internațional de mărfuri plătesc cheltuieli de trai în afara locului de reședință permanentă (indemnizație zilnică) cu o rată de cel puțin 40% din normele stabilite (clauza 2 din Rezoluția nr. 7).
Această dispoziție numărul de decret 7 înseamnă că organizația poate plăti șoferii în internaționale 40% din standardele general stabilite de zi cu zi pentru fixarea dispoziției relevante în actul normativ local, juridic intern (reglementări privind salarizarea, statutul plata cheltuielilor de călătorie, etc.). Cu toate acestea, acest lucru nu îl limitează la plata cotizațiilor zilnice și peste limita inferioară stabilită. În special, alocația angajatorul soluție poate fi plătită în 50, 60, 70, 80, 90, 100%, etc. prin norme, în general, stabilite de zi cu zi, precum și peste norma stabilită de legislație, deoarece legislația stabilește doar limita minimă.
drivere plătite diem de peste 40%, dar nu mai mare decât rata marginală a diurnei stabilită în funcție de numărul Rezoluția 7, organizația are dreptul de a include în costul bunurilor (lucrări, servicii), precum și a costurilor luate în considerare la determinarea profitului impozabil (cop. 1.6 alin. 1, art 131 din Codul Fiscal al Republicii Belarus). Lucrătorii alocate într-o călătorie de afaceri care durează mai mult de 60 de zile în țări străine care nu au misiuni diplomatice și oficiile consulare ale Republicii Belarus instituții (instituții străine din Republica Belarus), cheltuielile pentru cazare în afara locului de reședință permanentă (zilnic) de la 61-a zi trebuie efectuată suma de 70% din rata stabilită (paragraful 2 al Rezoluției nr. 7).
Astfel, începând din ziua a 61-aa detașării (în număr de 60 de zile luate pentru referință, vor fi incluse ca zilele de pensionare și de călătorie pe teritoriul Republicii Belarus și alte țări străine, precum și zilele de ședere efectivă în țara de detașare) de compensare zilnică trebuie să fie puse în aplicare după cum urmează mod:
- la trimiterea în țările în care nu sunt prezente misiunile diplomatice și oficiile consulare ale Republicii Belarus, plata diurnei se face în cuantum de 70% din norma stabilită prin Rezoluția nr. 7;
Aceste reguli se aplică inclusiv. și pentru șoferii implicați în transportul internațional de mărfuri.
Șoferul internațional a fost trimis în Germania pentru livrarea mărfurilor pe o perioadă de 15 zile. Un act normativ local prevede o diurnă de 100%. Rambursarea diurnei în situația în cauză atunci când călătoriți pe teritoriul unui stat străin și pentru timpul unui angajat călătorit peste hotare ar trebui să se efectueze în cuantumul prevăzut în Decretul nr. 7 - 40 de euro.
Angajatul a fost trimis la Vladivostok (Federația Rusă) timp de 65 de zile. Un act normativ local prevede o diurnă de 100%. Rambursarea de subzistență în această situație atunci când de conducere printr-o țară străină și de ședere în străinătate lucrătorul trebuie să se facă la rata prevăzută de numărul 7 Rezoluția :. $ de 20 postat - pentru primele 60 de zile de călătorie, și 12 USD - de la 61 mii. zi (norma stabilită pentru lucrătorii misiunilor străine).
Un angajat a fost trimis în Portugalia (țara în care nu există misiuni diplomatice și oficiile consulare ale Republicii Belarus) pentru o perioadă de 50 de zile. Termenul de constatare a angajatului într-o călătorie de afaceri în legătură cu nevoia de producție a fost prelungit cu 17 zile. act de reglementare local prevăzut pentru organizarea compensației zilnice în valoare de 40% din standardele stabilite prin numărul Decretul 7. Rambursarea de subzistență trebuie să se facă la o rată de 12 de euro pentru primele 60 de zile (€ 30 × 40%), în valoare de 5,6 euro pentru următoarele câteva zile ( 20 euro × 40% × 70%).
ÎN ORDINUL DE DETERMINARE A ZILEI DE PLECARE DIN REPUBLICA BELARUS, SCHIMBĂRILE NU S-AU FOST FĂCUT
Compensarea ar trebui să producă zilnic într-o monedă străină, inclusiv în ziua plecării din Republica Belarus și în ziua sosirii în Republica Belarus, în conformitate cu normele stabilite pentru statul în care angajatul este trimis într-o misiune (n. 22 Numărul de instrucțiuni 115).
În timpul repetarea Republicii Belarus în ziua plecării din Republica Belarus, sau după o zi de sosire în Republica Belarus a plătit o per diem în ruble în conformitate cu normele stabilite de legislația din Belarus să plătească pentru călătorii de afaceri în Republica Belarus.
Ziua de trecere a frontierelor statelor, inclusiv Frontiera de stat a Republicii Belarus, a fost determinată de nivelul documentului de plecare din Republica Belarus și (sau) pentru a intra în Republica Belarus (Art. 23 Instrucțiunea numărul 115). În cazul în care detașarea lucrătorilor în Federația Rusă și în alte țări, în cazul în care de frontieră pentru a marca documentele pentru plecarea din Republica Belarus și (sau) pentru a intra în Republica Belarus nu este plătită, data de trecere a frontierei a fost determinată de documentele de călătorie, ținând seama de programul de circulație a transportului de pasageri.
Deci, ca regulă generală în ziua plecării din Republica Belarus ar trebui să fie luate în considerare în ziua de plecare (check-out) din tren, avion, autobuz sau alt vehicul din Belarus detașat, și în ziua sosirii - zi de sosire a vehiculului menționat în Republica Belarus. Când trimiteți un transport la 24.00 inclusiv ziua plecării este în prezent, și cu 0,00 și mai târziu - a doua zi, și anume procedura de stabilire a datei de plecare și de intrare a fost determinată la data de plecare a vehiculului și nu depinde de data de trecere a frontierei.
În primul rând, ia în considerare o completare la alin. 22 instrucțiuni numărul 115. Se precizează că lucrătorii desemnați într-o călătorie de afaceri cu masina, iar pentru conducătorii auto implicați în transportul rutier internațional de mărfuri și pasageri, precum și cei detașați cu ei în ziua de plecare ( eliminare) al Republicii Belarus și ziua sosirii în Republica Belarus ar trebui să fie considerată ca fiind intersecția zilelor statului a frontierei Republicii Belarus.
Astfel, în prezent, plata diurnelor pentru șoferii internaționali depinde de data trecerii frontierei.
Prin urmare, perioada în care conducătorul auto pe teritoriul Republicii Belarus cu descărcarea și data plecării până la punctul de a trimite, inclusiv în timpul șederii sale la frontieră pentru controlul vamal și de frontieră, înainte de trecerea frontierei ar trebui să fie inclusă în perioada pentru care indemnizația zilnică este plătită la ratele stabilite de legislația din Belarus la plata călătoriilor de afaceri în Republica Belarus (în prezent -. 22 000 rub).
În plus, în prezent (a se vedea punctul 22 instrucțiuni numărul 115 ..) pentru detașarea conducătorilor auto angajați în transportul rutier internațional de mărfuri și persoane, călătorii, împreună cu acestea, în unele țări străine cu tranzit prin Belarus diem rambursare trebuie efectuate:
- în cursul următoarelor pe teritoriul statelor - să includă în ziua plecării din Republica Belarus și data sosirii în Republica Belarus ponormam stabilit pentru stat în valută străină - - participanții la CSI participanții la CSI, în care angajatul trimis într-o călătorie de afaceri;
- în timp ce călătoresc pe teritoriul altor state străine - în valută străină, cu includerea zilei de plecare din Republica Belarus și a zilei de sosire în Republica Belarus la tarifele stabilite pentru statul în care angajatul este trimis într-o călătorie de afaceri.
Treceți la o zi
La plecarea într-o călătorie de afaceri și să se întoarcă înapoi în aceeași zi, angajatul este plătit într-o monedă străină DSA de 50% din norma stabilită pentru starea în care lucrătorul este direcționat să călătorească (n. 24 instrucțiuni № 115).
Alocația zilnică pentru această zi va fi plătită acestuia în valoare de 10 $ (20 $ × 50%).
ZIUA DE PLECARE DIN REPUBLICA BELARUS SENTE CU ZIUA SOSIREA
ÎN TIMPUL ÎNCĂRCĂRII INTERMEDIARE ÎN MODUL DE MODIFICARE A PROCEDURII PLĂȚILOR ZILEI
În practică, conducătorul auto are adesea mai multe puncte de detașare: transportă mărfuri generale în mai multe țări, preia o sarcină de întoarcere și-l duce în România sau de tranzit prin Republica Belarus în Federația Rusă și în alte țări, sa oprit pe drum, dormind în mașină, etc.
Ca regulă generală, în cazul unei opriri temporare pe ruta (pentru executarea ordinelor oficiale sau din alte motive independente de angajat) și de ședere în acest sens, într-o țară străină timp de 12 ore sau mai mult (de la sosirea traficului de pasageri programate în faceți clic pe pauză) atunci când călătoresc într-o țară în care angajatul a trimis într-o călătorie de afaceri, sau la întoarcerea dintr-o călătorie de afaceri pe diem și de rambursare pentru angajarea spațiilor în valută străină până în prezent ormam setat la starea în care a avut loc opritorul temporar (prima parte din cerere. 27 instrucțiuni № 115). Numita procedură per diem nu se aplică conducătorilor auto angajați în transportul rutier internațional de mărfuri și persoane, călători împreună cu ei.
Atunci când trimiteți șoferii angajați în transportul internațional, simultan în mai multe țări, destinația (punctul de plecare) trebuie determinată pe fiecare dintre segmentele rutei, adică norma de rambursare a diurnei ar trebui să fie determinată de țara de destinație, în care va exista o primă oprire pentru descărcarea (sau încărcarea) încărcăturii.
În plus, punctul de întoarcere în Republica Belarus nu va fi considerat un punct de plecare și este necesar să se aplice rambursarea cheltuielilor țării pentru ultimul loc de descărcare (sau încărcare) a încărcăturii.
Pentru claritate, luați în considerare situațiile emergente pe exemple concrete practice. Pentru compararea calculelor vom accepta o perioadă de călătorie de 15 zile:
șofer de companie a fost trimis în Germania pentru livrarea de bunuri din Belarus în Germania, precum și pentru încărcarea în Germania și livrarea noilor bunuri în Federația Rusă în tranzit prin Republica Belarus (a se vedea. Tabelul. 1).
traseu de trafic: Minsk (descărcare) - Germania (descărcare) - Germania (descărcare) - Minsk (tranzit) - Rusă (descărcare) - Minsk (întoarcere gol).
șofer de companie a fost trimisă în Olanda pentru livrarea de mărfuri din Republica Belarus în Țările de Jos, precum și pentru transportul de retur de marfă din Germania în Federația Rusă (Bryansk), tranzitul pe teritoriul Republicii Belarus (a se vedea. Tabelul. 2).
traseu de trafic: Minsk (descărcare) - Olanda (descărcare) - Germania (descărcare) - Minsk (tranzit) - Rusă (descărcare) - Minsk (întoarcere gol).
Șoferul organizației a fost trimis în Italia pentru încărcarea și livrarea mărfurilor către Gomel (Republica Belarus) (a se vedea tabelul 3).
Traseul de mișcare: Minsk (gol) - Italia (încărcare) - Gomel (descărcare) - Minsk (gol).
Conducătorul organizației a fost trimis să livreze mărfurile către Germania, precum și livrarea retur a încărcăturii consolidate din Germania, Belgia și Țările de Jos către Minsk (a se vedea tabelul 4).
Traseul de circulație: Minsk (descărcare) - Germania (descărcare) - Belgia (descărcare) - Olanda (descărcare) - Germania (descărcare) - Minsk (descărcare).
șofer de companie a fost trimis să livreze bunurile în Germania, precum și transportul de returnare a încărcăturilor din Germania, Belgia și Țările de Jos în Federația Rusă prin teritoriul Republicii Belarus (a se vedea. Tabelul. 5).
traseu de trafic: Vitebsk (descărcare) - Germania (descărcare) - Belgia (descărcare) - Olanda (descărcare) - Germania (descărcare) - Federația Rusă (descărcare) - Minsk (întoarcere gol).
Șoferul organizației a fost trimis în Germania pentru a încărca și livra mărfuri către Federația Rusă prin teritoriul Republicii Belarus (a se vedea tabelul 6).
Calea de circulație: Minsk (goală) - Germania (încărcare) - Minsk (tranzit) - Rusia (descărcare) - Minsk (retur, gol).
Șoferul a fost trimis în Federația Rusă (Smolensk) pentru încărcarea și livrarea mărfurilor în Republica Belarus (a se vedea tabelul 7).
Calea de mișcare: Minsk (gol) - Smolensk (încărcare) - Gomel (descărcare) - Minsk (retur, gol).
problemă dificilă atunci când stabilirea de standarde de compensare per diem este de a determina data de plecare până la punctul de a trimite direcția, perioada de descărcare (descărcare), care traversează granițele țărilor străine (în special în domeniul acordului Schengen, Federația Rusă), etc.
scrisoare de trăsură, chitanțe stație de gaz, dovada de plată a taxelor pentru traficul pe drumurile cu taxă, achiziționarea de polițe de asigurare: În această situație, orice documente care să indice direcția de mișcare a șoferului și prezența sa pe teritoriul unui stat în care poate fi utilizat alineatul relevant de detașare necesară pentru participarea la traficul rutier pe teritoriul anumitor țări, tachograms, chitante hoteluri sau alte unitati de cazare, șoferul unui raport privind vypolneniizadaniya străine călătorie de afaceri etc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: