Placi de pavele cu mâinile proprii

O atmosferă deosebită și atractivă pentru orice curte a unei case particulare sau a unui teren este creată de căile de trotuar căptușite cu dale.

Forme clasice, chiar și modele și figuri, complicate și stricte, ele vor deveni un decor vrednic și un adevărat punct culminant al designului peisajului. Culorile murdare vor plăcea ochiul, iar într-o seară rece de vară, pietrele încălzite pentru o zi își vor da căldura pentru o lungă perioadă de timp, oferind confort. Dacă zonele curții sunt situate la diferite înălțimi, puteți să-l bateți frumos cu pași, terase, căi înclinate.

Cum să alegeți placa dreaptă

Alegerea dale de pavaj incredibil de bogat, așa că înainte de a cumpăra, aveți nevoie pentru a determina forma și mărimea și să facă un calcul precis pe hârtie, calcula cât de mult va fi nevoie. Puteți simplifica sarcina și puteți calcula lățimea pieselor, ținând cont de mărimea plăcii, atunci nu este necesar să o tăiați. În cazul în care plăcile sunt reprezentate, trebuie să calculați numărul și forma bucăților de plăci care nu trebuie văzute, acestea fiind fabricate imediat în fabrică. Pentru elementele rotunjite, trebuie să calculați numărul de plăci dulci și rotunjite. Montarea diagonală și circulară necesită un consum mai mare de material decât, de exemplu, paralel.

Și, cel mai important, trebuie să determinați grosimea plăcilor de trotuar pe baza sarcinilor pe care le va fi așezate. Pentru căile pietonale este suficient să se ia 40 mm. țiglă, dacă mașina se va deplasa de-a lungul căii, trebuie să luați un material mai gros, de 45-55 mm. folosind un amestec uscat sau un mortar pe o pernă de piatră zdrobită. Produsele mai groase de 55 mm. chiar și un camion este potrivit pentru check-in. Prețul unei plăci depinde de calitate și durabilitate. În plus, trebuie să achiziționați bordură. O mică zonă de piste, de până la 150 m², poate fi așezată independent, dacă suprafața este mai mare, este mai bine să contactați specialiștii.

Modalități de așezare a dalelor pentru trotuare

Există mai multe tehnologii pentru poziționarea corectă a plăcii de beton. Unii îl pun pe un strat de amestec de ciment și, eventual, întreaga suprafață a plăcilor și a bazei se transformă într-un singur monolit. Dar tocmai farmecul unor asemenea căi de trotuar este acela că pot fi dezasamblate în orice moment. Motivele pot fi diferite, indiferent dacă este nevoie urgentă de acces la comunicații amplasate subteran sau că calea trebuie pur și simplu mutată într-o altă locație. Metoda prin care placa este așezată pe o bază de nisip va face ușor dezasamblarea unei astfel de căi, apoi reasamblarea sau mutarea acesteia.

Sub baza de pe terenul instabil, se recomandă utilizarea unui substrat din piatră zdrobită. Dacă solul este nisipos, nu este necesar un astfel de substrat. Traseele realizate la același nivel cu alte suprafețe care necesită excavare suplimentară la locul de plasare în viitor, la o adâncime de aproximativ 15 cm regulă de bază, la care aderarea ireproșabil necesită stabilire pavele cu mâinile lor -. În mod ideal suprafața netedă. Dacă este necesar, solul trebuie îndepărtat sau presărat. În ceea ce privește aspectul viitoarelor piese, ar trebui să conduceți cu știfturile și să trageți frânghia, urmând în mod clar schițele schemei - facem marcajele. Pentru o suprafață diferită, suprafețele separate sunt egalizate și nivelate.

Mai întâi setați bordurile. Acestea pot fi ușor mai sus sau la nivel cu pista, dar principala sarcina lor - pentru a descuraja răspândirea matrice și umpluturilor definiția de conformitate prezintă. Pentru bordură săpați tranșele la adâncimea necesară, umpleți-l cu mortar de ciment și aliniați nivelurile blocurilor, fixați, turnând solul sau nisipul. Uneori, în loc de borduri, folosește un suport invizibil. Apoi treceți la nivelarea și întărirea suprafeței de sub tiglă.

Pregătirea suprafeței

Tampen solul natural natural. turnat Top grosime nisip de 5-7 cm, umezește și după un timp, până ce nisipul nu devine activ să se usuce cu grijă berbec, observând nivelul. Deasupra nisipului se poate aplica un strat de piatră zdrobită, care este presată și prelucrată cu o soluție de fixare. Dacă o mașină conduce de-a lungul căii, o plasă de armare este plasată pe dărâmături. Pentru un camion în bază se realizează un substrat de ciment armat sau grosimea stratului de lucru este mărită cu un factor de 1,5. Nivelarea suprafeței se face luând în considerare scurgerea apei de ploaie la un unghi mic, dar nu mai mult de 5 grade. Aceste canale de scurgere pot fi longitudinale și transversale. În timpul funcționării, trebuie să utilizați în mod constant nivelul. Ultimul strat de nisip-ciment se amestecă în proporție de 3 la 1 și se toarnă o grosime de 3-4 cm, distribuindu-l uniform cu greble. Suprafața poate fi reglată cu balize. Acest amestec este cel mai bine prevăzut în loturi, pe măsură ce este așezată calea. O bază bine pregătită este o garanție a unei lungi durate de viață a plăcilor de pavaj.

Am pus placa

Primul rând de gresie trebuie fixat pe marginea chitului, ceea ce îl împiedică să se răspândească sau să se extindă de pe bordură. Placa trebuie încălzită la o anumită adâncime cu ajutorul unui kiyanka de cauciuc, strict în funcție de nivel. Se îndepărtează plăcile nedeteriorate, se toarnă nisipul sau se îndepărtează excesul și se trece la unul nou. Asigurați-vă că pentru a lăsa lacune mici între dale de 3-5 mm, astfel încât apa în ploaie prin ei a intrat în pământ în loc de a acumula și nu stagneze. Primele rânduri plasează linii drepte pe întreaga matrice, deci este mai bine să le așezați pe un cablu strâns. Este necesar să fiți în timpul de lucru din partea plăcilor așezate, pentru a nu deteriora suprafața aliniată. Materialul este așezat în diagonală, fiecare dală nou este aplicat astfel încât să fie strâns unită cu un stabilite anterior, pentru a evita o creștere treptată a grosimii cusătura.

Puteți tăia materialul cu un șlefuitor sau cu un cuțit special. Toate elementele care trebuie trimise sunt stivuite după executarea matricei principale. Marcați partea necesară este foarte simplă, puneți țiglă înapoi pe loc, faceți un semn, pe care excesul este tăiat. După asezare, puteți compacta suplimentar toate suprafețele de șine cu o placă de vibrații cu un strat de cauciuc, respectând un nivel care va face suprafața perfect netedă. Sau folosiți alte materiale care vor face treaba. După finalizarea lucrării, țigla este presărată cu nisip de râu și trecută de-a lungul acesteia cu o perie, astfel încât toate cusăturile să fie umplute. Pentru cele mai bune rezultate, nisipul poate fi lăsat timp de câteva zile, după care se elimină surplusul. Astfel de nisip trebuie curățat, fără materie organică și săruri, pentru a preveni germinarea ierbii și a buruienilor în ea. Cusăturile sunt, de asemenea, umplute cu amestec de nisip și ciment într-o proporție de la 1 la 10, umezindu-l ușor. Dacă secțiunea de cale este amplasată în locuri cu umiditate ridicată sau sub canalizare, amestecul trebuie diluat proporțional - 3 părți nisip plus 1 parte ciment. Înainte de a umple articulațiile, nu trebuie să dați o sarcină grea pe pistă, de exemplu, ar trebui să evitați conducerea prin aceasta.

Aveți grijă de piste de trotuar

O astfel de cale de trotuar necesită îngrijire periodică. Este, uneori, curățat, în plus, țiglă gri în comparație cu culoarea necesită mai puțină grijă, deoarece nu trebuie să fie spălat. În timpul iernii, când eliminați zăpada sau gheața, nu puteți folosi un instrument cu vârfuri de metal. Nu aplicați petele și nu manipulați substanțele chimice.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare