La mijlocul săptămânii trecute, Ministerul rus al Afacerilor Externe, prin gura șefului delegației noastre la discuțiile de la Viena privind securitatea și arme militare de control Anton Mazur a declarat că Rusia în cele din urmă a ieșit din Tratatul CFE (Tratatul privind Forțele Armate Convenționale în Europa). Ce înseamnă acest pas - începutul unui nou Război Rece și amenințarea la adresa securității pentru Europa sau doar o declarație a situației deja existente pe continent - aceasta este întrebarea?
Cu toate acestea, principala idee a documentului a fost stabilirea echilibrului militar pe continent printr-o reducere simultană și echilibrată a forțelor armate, a armelor convenționale și a echipamentului. Fiind considerat la sfârșitul secolului al XX-lea, care decide rezultatul războiului: tancuri, vehicule blindate, artilerie, calibru 100 mm și mai sus, avioane de lupta, elicoptere de atac. În plus, americanii chiar au refuzat să discute despre problema includerii în tratat a forțelor navale și a rachetelor de croazieră - acele arme în care aveau superioritate. Tratatul prevedea schimbul constant de informații și o inspecție amplă a principalelor sale dispoziții.
Pur și simplu, înțelesul Tratatului CFE a fost acela că niciunul dintre blocurile opuse nu ar trebui să aibă posibilitatea de a concentra armamentele și trupele necesare pentru comiterea unui act de agresiune.
Dar atunci politica a prevalat: aproape imediat după semnarea Tratatului FACE Uniunea Sovietică sa prăbușit și Pactul de la Varșovia, și mai târziu fostul „Varshavyanka“, iar cifrele din tratat (Ungaria, Polonia, Republica Cehă, țările baltice) au devenit membre ale NATO. Pe scurt, configurația contractului sa schimbat dramatic și, firește, nu în direcția Rusiei.
Moscova, așa cum putea, a încercat să păstreze principalele prevederi ale Tratatului CFE.
Documentul trebuia să intre după ratificarea de către toți participanții la acordul de bază, dar numai Rusia, Belarus, Ucraina și Kazahstan au aprobat-o în cele din urmă. Vestul a refuzat să o ratifice, legând procedura de aprobare finală la condițiile politice ale relațiilor Rusiei cu Moldova și Georgia. Cu toate acestea, aceasta pare să fi fost doar un motiv formal pentru a nu ratifica Tratatul CFE, deoarece NATO se deplasa deja la granițele Rusiei cu putere și principală.
După cum știți, orice acord este o mișcare bidirecțională. Dar sa dovedit că forța sa îndreptat către bunăvoința noastră, bineînțeles, pornind de la situația geopolitică favorabilă Occidentului. Sa întâmplat ca până acum, țările NATO au în Europa mai mult de două ori mai mult decât avantajele rezervoarelor, avioanelor de luptă și vehiculelor blindate.
Și chiar și în ciuda tuturor retorica iubitoare de pace de conducere de Vest și comanda alianței sale armate, ar trebui să ne amintim declarația foarte relevantă și actuală a primului cancelarul german Otto Bismarck: „Cel mai important lucru nu este intenția în relația dintre cele două țări, și potențialul.“
Este greu de necesar pentru a răspunde nervoase grave spunând mass-media occidentale că retragerea Rusiei din Tratatul CFE este un semn că Moscova dezlănțuie în cele din urmă de acțiune în Ucraina. După cum se spune în folclorul ruso-ucrainean: "În grădina de bătrâni, și în unchiul Kiev." decizia Moscovei de a îngropa în cele din urmă a Tratatului FACE - este o simplă declarație de fapt, că acordul mai mult sau mai puțin îndeplinit funcția de la începutul secolului, și, în cazul în care Occidentul este dispus să mențină spiritul său pozitiv, el trebuie să aibă grijă să fiu sincer legată de umplere nou, modern.
Într-adevăr, în anii secolului al XXI-lea, numărarea numărului de tancuri, vehicule blindate și chiar elicoptere este un anacronism. Un război pe scară largă care utilizează un număr mare de astfel de tipuri de arme în Europa este cu greu posibil. Experiența conflictelor militare recente, în conformitate cu cei mai mulți experți militari și cu propria noastră, iar pe latura de vest, spune că forța greva principală va fi de aeronave bazate pe punte, aeronave pe uscat, rachete de croazieră și vehicule aeriene fără pilot.
Vestul este gata să înceapă chiar negocieri privind încheierea CFE-2? Personal, nu sunt sigur. Probabil, am greșit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: