Cu mult timp în urmă, am vrut să scriu despre prima mea experiență în domeniul audio auto. Poate cineva va fi util. Odată ce vorbitorul a fost ucis la nivelul sunetului puțin peste jumătate. pentru că Pentru o lungă perioadă de timp am vrut să mă împotmolit pe acest subiect, apoi am început treptat să îmbunătățim sunetul în accent. În acest caz, a ajutat forumurile magneto.ru, accent-club și în special site-ul Tuxamat (acum indisponibil). În primul rând, am achiziționat un set de acustică pentru componente - Pioneer TS-E170Ci, amplificator cu 4 canale - Helix Xmax 4.2. diverse fire (Stinger, DLS), zgomot STP (vibroplast 1 - 2mm, bitoplast 5mm și splină). El a început cu faptul că el a impregnat distanțieri silicon pentru midas (dsp 16 mm).
pregătirea pentru instalare
Apoi, într-o zi liberă, m-am dus în grădină, am făcut toată ziua între orele 10:00 și 22:00. Întregul proces nu va fi descris în detaliu, pentru mult timp. Pe scurt, a înlăturat ornamentele ușii, a scos filmul, a curățat (degresat) praful și murdăria din interiorul ușilor.
Difuzor frontal standard
Și de fapt a lipit izolarea vibrațiilor fonice: 1) Pe peretele interior, adică cel care iese pe stradă, dar pe interior - un strat solid de Vibroplast M2, + sub difuzoare un bitoplast de 5 mm (servește ca o lentilă acustică).
2) Pe peretele exterior - același strat de Vibroplast M2, dar nu complet, dar a închis gaurile tehnologice din ușă + cu un strat continuu de lipit.
3) Pe piele la început, doar lipit un strat continuu de bitum 5 mm. Dar mai târziu a modificat-o - a înlăturat bitoplastia și a lipit mai întâi vibroplastul M1, iar apoi bitumul de 5 mm - astfel că țesutul pielii a scăzut la un volum mare. În continuare, ați înșurubat distanțierele de șuruburi de pe DC, iar pe ele - difuzoarele cu intermitență. Înainte de aceasta, o placă de vibrații a fost introdusă în orificiile difuzoarelor, pliată într-un tub scurt de-a lungul diametrului difuzorului - din pătrunderea umidității.
Pishchalki (difuzoare de înaltă frecvență) instalate temporar pe o bandă dublă în colțurile parbrizului. Crossovere (filtre de bandă) plasate în felul acesta. stânga (șoferul) - în interiorul plasticului panoului de bord, alături de mufa mică și cel din dreapta - în gaura exterioară a amplificatorului corpului (sub panoul drept).
O poveste separată - așezarea firelor. Puterea de sârmă a luat 4GA Stinger, (+) în onduleului de plastic condus de BATT, printr-o siguranță - pe partea stângă a mașinii în portbagaj (sub piele de praguri, în același loc în care există un nativ de cabluri auto). De la baterie, de asemenea sub capotă, ați împins cablul de alimentare (-) la corpul cu aceeași secțiune. Cel mai dificil lucru a fost să împingem secțiunea transversală DLS a cablului acustic de 2,5 mm în ondularea cauciucului firelor de ușă, era necesar să îndepărtăm cu grijă această ondulare. Sârme acustice și interconectări - au condus pe partea tribordului (și sub pragurile de scurgere). Prin lipirea tuturor terminalelor și conectorilor cu ajutorul unui fier de lipit, a folosit tuburi termocontractabile pentru izolare. GU era Alpine-123. De la amplificator la față au fost 2 canale din 4, restul 2 - pe difuzoarele din spate. Rezultatul a fost foarte multumit - sunetul a devenit diferit, mult mai bine - a fost un bass mediu bun, un pumn, frecvente înalte de înaltă frecvență, voce. Și cumva muzica este imediat percepută diferit - vreau să ascult melodiile mele preferate.
Etichetă de preț: 10 000 ₽
Articole similare
-
St - cum am auzit - descărcați muzică gratuit și ascultați melodii noi mp3!
-
Cât de mult arhiva lecției profesorului de muzică - Irlanda virtuală
Trimiteți-le prietenilor: