Motorul de tracțiune pentru vehiculul electric Tesla Model S
Viitorul ireversibil al industriei auto, indiferent dacă ne place sau nu, sunt mașinile electrice. Producătorii de automobile din întreaga lume investesc cantități uriașe în dezvoltarea lor, dorind să reducă concentrația de substanțe nocive emise de mașinile tradiționale, să facă călătoriile sigure și confortabile, precum și economice. Lucrările pentru crearea lor se desfășoară în două direcții - crearea de noi modele și reconstrucția modelelor seriale, care este mai preferabilă, din moment ce este mai puțin costisitoare. Electromobilele, în comparație cu cele tradiționale, sunt mai fiabile, deoarece sunt mai simple în proiectare, adică se deosebesc prin minimum de piese în mișcare.
Cele mai mari piețe pentru mașini electrice de astăzi sunt: Statele Unite ale Americii și Norvegia, Japonia, Germania, China, Franța, Marea Britanie, etc. Țara noastră este atât de departe de producția și utilizarea de vehicule noi este în parte, eliminând entuziaștii care au dezvoltat Lada Ellada .. Dar acest caz este încă unic, deci nu contează, mai ales că mașina este asamblată pentru componentele importate.
Termenul "mașină electrică" înseamnă un vehicul acționat de mai mulți motoare electrice (sau unul). Teoretic, motorul poate fi alimentat de o baterie, de celule de combustibil sau de panouri solare. Cu toate acestea, prima versiune a devenit mai răspândită. Bateria care alimentează motorul necesită încărcare, care poate fi efectuată folosind surse externe, recuperare sau un generator instalat pe vehicul. Motorul electric, care este elementul principal al vehiculului electric, este alimentat, de regulă, dintr-o baterie de litiu-ion. Acesta, în modul de recuperare, joacă rolul unui generator care încarcă bateria.
Scopul motorului de tracțiune
Motorul de tracțiune (TED) este proiectat să conducă vehiculul, i. E. se transformă în energie mecanică, electrică. Acestea sunt clasificate în funcție de metoda de alimentare, tipul curentului, designul, tipul de seturi de roți motoare. În cele mai ecologice mașini: mașini hibride, mașini electrice de serie, mașini cu celule de combustibil, care astăzi devin foarte populare, ele sunt principala forță motrice.
Ca motor folosesc motoare de tracțiune DC, care funcționează în două moduri - motor și generator.
Principiul de funcționare
Principiul golfului electric Golf-e-motion cu motor de tracțiune
Inima lucrării lor este principiul inducției electromagnetice, adică apariția unei forțe electromotoare într-o buclă închisă atunci când fluxul magnetic se schimbă. De la o mașină tradițională, TED electromecanică este caracterizată de o putere mai mare, de dimensiuni mai compacte și, pe lângă aceasta, are o eficiență mai mare.
Conform metodei de alimentare, motoarele sunt împărțite în motoare de curent continuu și de curent alternativ. Conform numărului de faze - pentru o singură fază (o înfășurare să fie conectat la o alternativ rețea de curent monofazat), două faze (două bobina dispuse la un unghi de nouăzeci de grade), cu trei faze (trei bobina cu câmpurile magnetice 120 de grade).
Conform proiectului, motoarele pot fi: colector, care lucrează în principal pe curent continuu (modernul universal poate funcționa și pe curent alternativ), fără perii, sincron, asincron. În sfârșit, prin metoda excitației ele sunt împărțite în: motoare cu excitație secvențială, paralelă, serie-paralelă și de la magneți permanenți.
Principalele caracteristici ale motorului electric de tracțiune al unei mașini electrice
În mașinile moderne, motorul poate fi AC sau DC. Sarcina sa principală este transferarea la motor a cuplului auto. Principalele caracteristici ale TED, pe lângă cuplul și puterea maximă, sunt: viteza de rotație, curent și tensiune.
În mașini, motoarele colectoare sunt mai des folosite (una din ele datorită capacității de a se roti în direcția opusă, poate funcționa ca generator). Dar, în unele modele, sunt instalate motoare electrice și alte tipuri - motoare magnetoelectrice, împărțite în motoare AC și DC. Motoarele de tracțiune electrice, instalate în vehicule electrice, de la alte motoare electrice nu diferă în ceea ce privește designul.
Motor pe pneuri
Dacă la început a fost folosit un motor electric de tracțiune pentru un vehicul electric, cutia de viteze a cărei transmisie este conectată la o transmisie, în prezent se folosește din ce în ce mai mult roata motorului. Esența conceptului este că programul de calculator este controlat de motoare individuale cu fiecare dintre roți. Avantajul principal este lipsa transmisiei, din cauza căreia centrala electrică pierde o cantitate semnificativă de energie. În plus, este posibilă eliminarea sistemului hidraulic de frânare, a cărui funcție este preluată de motoarele electrice, precum și mecanismele individuale ESP și ABS.
Trimiteți-le prietenilor: