Vorbind despre HBO, există întotdeauna mituri pe care mulți le percep ca fiind adevăruri. Să ne uităm la principalele și cele mai populare
Mitul 1 - "Instalarea unui sistem de alimentare cu gaz conduce la un risc crescut de incendiu al unei mașini"
Teoretic, probabil, așa cum este ea, dacă nu urmați starea tubului și furtunurile (care pentru benzină și pentru sistemele de gaz incluse în lista de lucrări efectuate în cadrul TO), aceasta poate provoca defecțiuni care pot provoca un incendiu .
Cu toate acestea, acest lucru nu provoacă plângeri sau îndoieli. Ei spun, de obicei, despre pericolele de introducerea unui cilindru de gaz în portbagaj, desen o imagine teribilă a consecințelor exploziei de coliziune, etc. Așa că această afirmație ciudată se dovedește că butelia de gaz din oțel 3,5-4mm, dispuse în portbagaj - este mai rău decât rezervorul de gaz combustibil, grosimea nu este cu mult diferit de staniu și situate, de exemplu, WHA -2101-07 în arcul spatelui din dreapta spate?
În realitate, automobilul butelie de gaz, echipate cu supape de oprire de supape de siguranță capabile să reziste la lovituri puternice, și chiar ruperea tubului principal nu va provoca nici un incendiu semnificativ și de scurgere.
Desigur, cuvântul „de gaz“ poarta un fel de avertizare cu privire la pericolul, dar este demn de reținut faptul că amestecul de propan-butan utilizat în cele mai multe vehicule, în condiții normale, este mai greu decât aerul, care împiedică formarea amestecului aer-gaz și aprindere punctul de amestecul propriu-zis mai mare decât amestecul de vapori de benzină cu aer!
Mitul 2 - "Când rulează pe gaz, motorul se stinge mai repede"
De fapt, contrariul este adevărat:
- atunci când se lucrează la gaz, sunt excluse sarcini de detonare pe grupul cilindru-piston;
- gazul arde mai lent decât benzina și, prin urmare, în condiții normale de operațiuni nedeclarate, încărcăturile de șoc pe GPG sunt mai mici decât pe benzină;
- combustibilul pe gaz este uscat și curat, astfel încât să nu se spele sau să contamineze uleiul când motorul funcționează;
- gazul este un combustibil fără aditivi care conțin ferozi care trăiesc în benzină și care ucid lumanari, precipitând particule de fier pe ele.
Mitul 3 - "Într-o mașină cu HBO întotdeauna mirosuri de gaz"
La aceasta este logic să răspundem foarte simplu că mașina miroase a gazelor numai în prezența unei defecțiuni! Și nu contează dacă este gaz sau benzină. Și dacă aveți acest miros (gaz, benzină, motorină), este responsabilitatea primordială a șoferului de a vă deplasa imediat la serviciul de masina pentru depanare, oricare ar fi!
Mitul 4 - "Compatibilitatea sistemelor de alimentare cu benzină cu sistemele de gaz"
Ca exemple de garniturile din cauciuc sunt uscarea și înfundarea la duzele vehiculului carburator, defectarea injectorului și pompa de carburant la vehiculele cu livrare injecție de combustibil.
Masina manual de operare în alb-negru, care transportnog mijloace echipate cu HBO, pornirea motorului trebuie să se facă pe benzină și trecerea la gaz, rezervorul de combustibil nu ar trebui să fie gol, și că pompa de combustibil în mașinile cu injectoare electrice nu sunt tăiate.
Economiile la combustibil nu ar trebui să ajungă la punctul de absurditate.
Mitul 5 - "HBO reduce puterea motorului"
În realitate, pierderea puterii motorului la instalarea unui HBO modern din a patra generație este nesemnificativă și se încadrează în limitele erorii de măsurare. Ajustarea corespunzătoare a echipamentului, aceste pierderi pot fi reduse la minimum. În cea de-a cincea generație GBO, nu există deloc pierderi în puterea motorului mașinii
Mitul 6 - "Cilindrul de gaz privează trunchiul unei părți a volumului"
Da, în realitate este, dar designerii au inventat mult timp așa-numita capacitate rezervor toroidal de 40-45 litri, care este instalat în loc de roată de rezervă. În plus față de camioane, autobuze, autoutilitare, chiar și niște cilindri autoturisme pentru pasageri montate în exteriorul interiorul cabinei.
Trimiteți-le prietenilor: