A început să schimbe lumânările. a început să deșurubeze la rândul său. a construit totul bine, cred că a fost purtat cu probleme pe lumânări zdrobite blocate în capul cilindrului. dar nu. Am tras în ultimul 4 și văd asta.
Cine va spune ceva? judecând după ce vârful ar putea arde cu mult timp în urmă. Dacă l-aș rupe când am ieșit, aș vedea un metal "strălucitor" strălucitor. dar am călcat pe acestea.
Ce ar trebui să fac? - Presupunând că e încă acolo, cum poate fi prins? având în vedere că vârful nu este magnetizat ..
sau dacă presupunem că ar fi putut fi ars timp de un an sau mai mult: - s-ar putea detona în pre-cameră (dacă este pe R2) ..
din păcate, nu a văzut capul cilindrului din partea de jos așa cum a fost aranjat? dacă o felie de 1 cm cade din lumânare - imediat devine pe piston și supape și o "mestecă".
Sau există o pre-cameră cu o mică gaură. și ar putea într-un timp care sa stins în ea ars în funingine, sau pot încerca să-l iau?
Aveți nevoie de sfaturi. link-urile către rapoartele cu fotami. toate în avans vă mulțumesc!
Adăugat după 23 minute 36 secunde:
. "Este viu". Lumânarea funcționează chiar și în această stare! Omma - arată.
și chiar devine fierbinte ca poate:
Atașamente, înțeleg că dacă camera de cameră este cumva aranjată așa.
Jucărie mare: Mazda e2200 camper, 2WD, 1988 an. R2 - puterea diesel în interior!
MAZDA BONGO: O ilustrare vie a nevoii de testare la timp a funcționalității duzelor atomizatoare
Asta e sigur ... e amuzant ... că dacă încerci Ommeter direct pe motor fără a răsuci lumânările, indicațiile ar fi aceleași ca această lumânare are aceeași pentru celelalte 3 live. dar un astfel de test ca sa dovedit mai bine sa nu ai incredere.
nevoie de mai mult control ..
testate lumanari noi si vechi.
vechi HKT - PZ-33 - Japonia
New VSP - PZ-33 - Taiwan. (nu China, nu China)
timpul de aprindere a vechiului - 6 sec. la roșu. Noile 10-11 sec.
Adăugat după 2 minute 9 secunde:
Andrew T. Nu vă faceți griji: în funcție de starea scânteia în prima imagine: vârful lumânării ars mult timp în urmă, în anticamera și a zburat fără consecințe, pentru că sa întâmplat ieri nu pare a fi!
Mulțumesc că m-ai încurajat! De asemenea, vreau să cred în asta.
În general, am alege săptămâna de compresie, fondurile bugetare (de la ceea ce este în magazinele noastre), în săptămâna, verificați compresie, voi ști că a făcut acest lucru probleme sau vă puteți dormi în pace ..
Jucărie mare: Mazda e2200 camper, 2WD, 1988 an. R2 - puterea diesel în interior!
Înapoi la început
Și această întrebare: a testat vechile lumânări și altele noi. cele vechi încep să se încălzească de jos, și, așa cum am scris deja mai devreme, rapid.
Cele noi sunt încălzite vizual - din centru.
Cum se aplică acest lucru? - Diferite caracteristici de design ale lumanarilor?
spune R2 - în mod clar nu ceramică, "fontă" - și ar trebui să funcționeze așa. și ceramică și ultra-subțire pentru motoare diesel moderne - de la vârful căldurii.
Jucărie mare: Mazda e2200 camper, 2WD, 1988 an. R2 - puterea diesel în interior!
Înapoi la început
Ei bine, plantele "lumânări" nu ne sunt permise, evident nimeni nu ne întreabă de unde va veni lumânarea este mai bună și mai frumoasă. Și în manuale nu există informații despre direcția de încălzire, singurul lucru care apare este timpul de încălzire și rezistența luminii înainte și după încălzire. Acești parametri sunt necesari pentru funcționarea corectă a cronometrului de lumânări.
Cum să te referi la asta? Dacă motorul este pornit în mod normal, lumânările își îndeplinesc sarcina, atunci și tu ești normal!
A fost: MAZDA BONGO 90g.v. Transmisie manuală SSF8R, R2, 4WD
Acum: NISSAN VANETTE 99g.v., SK22MN, R2, 4WD, MKPP
Înapoi la început
a avut aceeași problemă, a păcătuit pe baterie. sa dovedit că CZ a așezat bateria la zero. deși la un moment dat să răsuciți starterul și lumanările mai mult sau mai puțin suficient. dar din cauza înghețului de la prima dată când mașina nu pornește ..
Înapoi la început
dusechnik: Nu în cazul bateriei. Lumânări calde în mod normal. Doar pentru un motiv, lampa de control al stingerii se stinge înainte ca lumanarile să se oprească. Dacă începeți să rotiți demarorul motorului până când lumânările calde în mod natural nu vor fi permise până când ONET sunt calde, dar sarcina de pe baterii este dublu, asta e impresia că a fost externat. Acum, eu nu mă aștept la un bec, și orintiruyus pe releu chelchku. Începeți cu un accident vascular cerebral. Ca un ceas.
În ceea ce privește oprirea becului în manual, algoritmul de operare a fost luat în considerare. E ceva de genul când rotiți cheia în poziția ON indicatorul se va aprinde lumânări și ei încep să se încălzească, să treacă 3 secunde indicatorul GLOW se stinge și lumânările sunt încă de lucru. După șase secunde, curentul către lumânări încetează să curgă. În acest moment, de exemplu, am auzit ca clicuri releu și chiar de ardere pe panoul de lumini începe să ardă mai luminos :) Ei bine, pentru a începe curentul la scânteia începe să meargă din nou și rotiți demarorul numai în cazul în care mai mult de 6 secunde, aparatul comută la lumânările de pe lumanari / off modul la fiecare câteva secunde. Ei bine, numai după ce instalația motorului cheia este în poziția ON - lămpile sunt oprite.
Înapoi la început
diz2517.
În poziția START După ce ați scris lumanările nu funcționează. deoarece încărcarea bateriei este foarte mare și toți consumatorii terță parte sunt deconectați în acel moment de un dispozitiv automat, o cheie.
МРВ 97г 2вд. 2.5TD LVLW.
Nu iau mită, sunt ofensat de putere. (Vereshchagin)
8937 707 28 27 (Vladimir) Megafon.
Înapoi la început
1Vladimir: diz2517.
În poziția START După ce ați scris lumanările nu funcționează. deoarece încărcarea bateriei este foarte mare și toți consumatorii terță parte sunt deconectați în acel moment de un dispozitiv automat, o cheie.
Nu vreau să mă cert, am luat datele în manual.
Înapoi la început
Și care este problema cu releul? Contact de închidere controlat normal. Fit orice 12 într-un curent adecvat (10-15 A) A lumânări cheie tranzistor timer stativ 5-6 A (aceasta este pentru bobina releului) .I pentru a pune KT837 (sau 835) .Knigu a dat acolo toate zapisyval.Esli necesare - Pot să clarific.
Înapoi la început
Corect Pasechnik obișnuit relyuha plictisitoare, o altă chestiune unitatea de control a reluuha entoule. În principiu, de asemenea, fără teamă.
Înapoi la început
Spune-mi de ce senzorul fuzibilului R2
Adăugat după 2 minute 41 secunde:
Păi, începe bine, rece și cald. Uneori, când mufflezi motorul după câteva minute, vei începe să clipești.
Articole similare
-
Cum să eliminați luminile de pe ușa din spate a clubului minivanelor și minivanelor
-
Ajutați-l pe noul venit - lucrează turbina pentru clubul minivanelor și minivanelor
-
Radiatorul a fost ciocanit - clubul minivanelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: