PECULIARITĂȚILE DE CONSTRUCȚIE ALE PCL
2. Difuzor de semnal (albastru / albastru) cu faroscoape încorporate.
3. Intrare partea exterioară 220V în partea dreaptă.
4. Sistemul de ventilație evacuată forțată a cabinei de laborator integrate în acoperiș.
5. Convertorul de tensiune.
6. Acumulator suplimentar.
8. Bucla de împământare PCL cu știft de împământare și cablu de conectare
9. Bobină cu lungimea cablului de rețea.
10. Geamuri interioare - două ferestre în ușile glisante de pe partea dreaptă și stângă, decorate cu un film mat cu un nivel de transmisie a luminii de 65%. Ferestrele suplimentare - două ferestre laterale ale cabinei de laborator și două ferestre din spate ale compartimentului de încărcare sunt decorate cu un film negru fără transmisie de lumină.
1. Corpul mașinii este alcătuit din 2 compartimente: cabina șoferului, combinată cu cabina de laborator și compartimentul de încărcare.
2. Cabina are 2 locuri (inclusiv scaunul șoferului). Salon-laborator - 1 loc.
3. Salonul-laborator este separat de compartimentul de marfă printr-o partiție solidă.
În cabină-laborator sunt:
- un scaun expert echipat cu o centură de siguranță;
- O masă culisantă, situată la dreapta scaunului expertului;
- o masă din materiale rezistente la acizi;
- un sertar cu sertare și rafturi, pe care există echipament special instalat pe partea dreaptă
- o cutie metalică (în siguranță) pentru stocarea dovezilor fizice;
- auto-frigider, situat pe podea în spatele scaunului expertului;
- echipamente speciale și consumabile.
4. Compartimentul de marfă este împărțit prin rafturi și nișe pentru a se putea instala echipamente speciale și auxiliare.
3 050 000.00 freca.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: