Cu toate acestea, ideea de sistem a fost doar pentru a schimba proprietățile bicicleta pe drum în modul automat de auto-reglare. Prin urmare, Kona după 2 sezoane îmbunătățit radical designul biciclete, nu numai pentru a transforma aspectul lor, dar, de asemenea, îmbunătățit în mod semnificativ nuanțele de muncă. Modelele de bază cu parametrii friraydno-treylovymi oțel și Abra Cadabra Sadabra extins bandă a suspensiei de 100-160 mm. Ultimele 2 sezoane, ei înșiși au arătat foarte bine pentru a utiliza ca un traseu de munte avid cu schimbări de altitudine mare pe calareti rampă sau în pantă și enduro câștigă popularitate-Racing.
Enduro-Racing și Karim Amur
Este necesar să spunem în câteva cuvinte despre particularitățile cursei enduro, pentru a înțelege proprietățile bicicletei, care este proiectat, printre altele, pentru aceste curse.
Acest maraton lung, în care punctul de plecare substanțial deasupra punctului de sosire, în care diferența de înălțime de pornire și de finisare poate varia până la 1000 de metri. Diferența esențială de curse Enduro clasic în jos - este mult mai mare lungime a traseului, uneori în exces de 50 km, precum și disponibilitatea terenurilor, fără părtinire și chiar crește. Despre piesa are celebrul „Megaavalanch» (Megavalanche) pe insula Reunion (Reunion), adună mii de participanți, care începe de la partea de sus a insulei vulcan si se termina pe plaja oceanului. Astfel, motocicleta ideala pentru cursa de Enduro trebuie să aibă greutate redusă, o călătorie semnificativă suspensie pe coborâre, și foarte încrezător alpinism. În același timp, planificată inițial conceptul de ajustare automată la nevoile cicliștilor biciclete în cerințele de comunicații de curse trebuie să fie puse în aplicare perfect.
De aceea, pentru a rafina bicicleta la Kona ideala atrasa de cooperarea unui rider profesionist enduro de curse, Karim Amur. De la început, Karim Amur a fost mulțumit de proprietățile bicicletei, în special de capacitatea sa de a trage ampatamentul pe coturi, ceea ce a făcut ca prinderea să fie mai stabilă.
Produs perfect pentru sezonul următor
Deci, un pic despre nuanțele. Cea mai semnificativă îmbunătățire a fost făcută în nodul Magic Link - al doilea amortizor de șoc este acum o viteză mică setări aer ulei de rebound si rigiditate Suspensii ajustabile prin schimbarea presiunii din camera - poate fi pompat în sus sau coborât puțin ca toate amortizoarele clasice cu camera de aer.
Componentele ramei din zona sistemului sunt întărite semnificativ pentru a suporta încărcări și mai mari, inclusiv înclinarea, care sunt posibile în timpul cursei enduro.
Rama ultra-ușoară, dar robustă din aliajul de scandiu are acum o nouă secțiune transversală a conductelor principale, de asemenea, pentru consolidarea rezistenței fără a mări greutatea. Toate conexiunile ramei sunt prevăzute exclusiv cu lagăre industriale pentru o funcționare ideală.
Pe scurt despre componente. Amortizoarele de șoc Fox Racing, cunoscute pentru calitatea muncii lor cu o mulțime de ajustări, cum ar fi viteza de revenire și compresie, stau la baza suspendării. Trebuie să spun că amortizoarele Fox Racing sunt amortizoare, care formează proprietățile cu adevărat de curse ale suspensiei. Aceasta nu este o suspensie cu cădere moale, ci mai degrabă o suspensie elastică, în măsura potrivită înghițind neregulile fără pierderea vitezei, atât de la capătul furcii cât și de la amortizorul spate.
O furcă cu o cursă de 160 mm este echipată cu o axă pentru o stabilitate perfectă la torsiune. Cu adevarat, furculita Fox este cea mai competitiva furca din lume cand vine vorba de miscarile mari, datorita proprietatilor sale de sensibilitate simultana la neregularitati si elasticitate suficienta!
O scurtă ieșire și un volan extrem de lată din cabina de pilotaj pentru cel mai bun control al bicicletei în cele mai dificile condiții, inclusiv cele mai abrupte secțiuni tehnice de pe coborâre.
O opțiune extrem de util pentru Enduro si Trail este acum un Seatpost sistem de reglare a lungimii Crank Brothers Kronolog, permițându-i să schimbe lungimea de atingere a unei manete luminii mici de pe volan. În mod tradițional pentru treylovogo de echitatie Kona alege un convenabil și ușor WTB șa.
Revenind la restul „de fier“, suntem foarte fericiți că bicicleta este echipat cu un „cerc“ de noi componente de înaltă calitate Shimano SLX: tije rigide ușoare, frâne puternice cu modulare perfectă, noul contact pedală cu un cadru pentru un control mai bun vstegivaniya. Roți ușoare, dar robuste Shimano MT68, precum și extinse, dar nakastisye Maxxis anvelope Ardent completa pachetul de biciclete excelent pentru Enduro.
Karim Amur își împărtășește impresiile despre munca bicicletei:
Echipa Kona Enduro pe Megaavalanche:
Interviu cu Karim Amur:
Articole similare
-
Kona abra cadabra, descrierea bicicletei, caracteristici, foto, site-ul oficial kona in russia
-
Carnavalul, costumul de basm pentru anul nou 2018 cum se face
Trimiteți-le prietenilor: