Îndepărtați zgomotul suspensiei
un astfel de cauciuc utilizat
Puneți de asemenea pe garnitura de la furtunul de cauciuc la capetele arcurilor de pe partea superioară și inferioară, astfel încât arcul să nu fie în contact direct nici cu suportul, nici cu cea pentru amortizoare. Ei rezonează uneori, aceste izvoare, creând un zgomot suplimentar și sună ...
Stând cu cauciuc suplimentar pe suport Photo sa prăbușit din Superb Club
În general, rezultatul mulțumit - aceste „nashlopniki“ eliminat unele, poate cea mai mare parte a zumzetul și pentru a muta pe „Shcherbaty“ asfalt a fost pokomfortnee, precum și trecerea unor nereguli, cum ar fi „Betonka“ și așa a devenit mult mai „fine“ sau ceva .. și mai degrabă. Numai că nu este necesar pentru a strânge șuruburile de pe suportul „cele mai cele mai multe nu doresc“ - pot benzi firele de pe suportul în sine sau îndoiți „urechile“ ei (în suport). Am aceste tampoane mai mult de un an pe suport - este bine, nu scoateți șuruburile, ele însele garnituri ca nou - recent filmat pentru a te distra pentru a vedea modul în care acestea sunt în viață ... Este. Numai suporții înșiși trebuie să fie întoarse corect (au săgeți care trebuie să fie în interior și direcționați de-a lungul drumului). Trage cele „nashlopniki“ nu vor - veni de la ei au ... Am citit modul în care oamenii se luptă cu zumzetul suspensiei la club ffclub.ru/topic/361745/ju...id=16034137#entry16034137 Forum FF. Pentru mine, nu am văzut altă opțiune, cu excepția încercării de a calma totul cu ajutorul amortizoarelor dinamice. Numai aceste gizmos poate ajuta la reducerea ușoară a zumzetului de la suspensie - izolarea fonică cu acest tampon de joasă frecvență nu se poate face față. Principiul de funcționare: reductor de vibrație dinamică este conceput ca o masă mică elastic (printr-un amortizor de cauciuc) pentru a consolida elementul vibrant. Această masă are o frecvență de oscilații naturale egale cu frecvența de oscilație a sistemului. reductorul de vibrație dinamică se bazează pe faptul că masa pendulează în antifază adică. e. faza diferă de faza de oscilație a unității vibratoare. Ca rezultat, o forță egală cu, dar opusă forței care excită oscilațiile apare. Dedus de la Express-124rus (vă mulțumesc din nou) că „câinele a mâncat“ în această privință și l-au consultat în această privință, a procedat la „dempferizatsii“ mașini). Mai intai am decis sa scap de zgomot in portbagaj prin instalarea amortizoarelor de la Kia 0K01139980
1250gr. deasupra arcilor din spate (le-am instalat și așa și am simțit - dar aceasta este, în opinia mea, cea mai bună opțiune).
0K01139980 pe arcul din spate un clip este tăiat, celălalt este îndreptat ușor cu un ciocan
Tremurați peste arcul din spate pe unul dintre Mazda
Cea mai mare parte a zgomotului după aceea sa mutat înainte - în spatele lui a devenit mai liniștită. Apoi, instalati acelasi tip 0K01139980 la propria dvs. primejdie si riscati sub scaunele din fata. Pe șine, zgomotul principal de la podea după 80 km / h. mutat la nivelul capului șoferului - a început să tragă butoanele ferestrelor: poate fereastra nu a fost închisă până la capăt? (aceasta a fost prima reacție) ... Acest zgomot aerodinamic prin ușă sa intensificat - înainte să nu se audă în mod special, deoarece interiorul era dominat de zgomotul și zgomotul care venea de la podea. Și un pic mai puțin a început să vibreze podeaua sub picioarele mele pe pistă. M-am oprit pe drumul pavat cu pietre prețioase și am fost surprins: dronea de pe podea nu este practic pe această suprafață ...
0K01139980 sub scaunul pasagerului
și sub scaunul șoferului
dumper 624993K000 HYUNDAI / KIA
Rezultatul este bun - zgomotul din spate nu mărește viteza de peste 80 km / h, iar suspensia din spate a început să funcționeze puțin mai moale. Pregătiți un burghiu de 10 mm - șuruburile au fost utilizate la 10 mm.
Dar ceea ce se face este făcut, mai ales că există un rezultat.
Dar întrebarea despre zumzetul din față nu a fost complet rezolvată. Prin urmare. o pereche de găuri de pe capătul frontal al brațelor de foraj 8 mm. (inițial 2 mm - 4 mm. - 6 mm - .. 8 mm) și încă atașată la aceeași 0K01139980 (top octavă pârghii mici care pot livra). Rezultatul este remarcabil, mai ales la viteza "track" și la acoperirea "pieptenilor".
Amortizorul de pe maneta din față a modelului meu Octavia 1.6.
Amortizorul de pe maneta din față Octavia 1.6. vedere de jos
Pe asfaltul rău, bâzâitul este, desigur, dar merge în foarte "tonuri joase" și nu atât de mult "prese" pe timpanele. Și reduce foarte mult vibrația podelei sub picioare. 0K01139980 pe maneta din fata a masinii mele nu interfereaza cu nimic si nu doare. Consider că munca amortizoarelor pe pârghiile din față este cea mai utilă și mai vizibilă. Toate aceste lucruri au fost instalate în locurile în care și-au pus producătorul. Amortizoarele dinamice set, iar în cazul în care introspecție în acest subiect, ar trebui să fie posibil să se utilizeze alte amortizoarelor - poate și „vine“ va fi mai bine ... zumzet și zgomotul a scăzut semnificativ și se opresc la stația de „zdrobita“ cu asfalt, nu am clipit sau WinCE, ca înainte - diferența este foarte simțită.
0K01139980 - dimensiuni exacte
P.S. Amortizoare dinamice - un lucru nu ieftin și acum sunt acum ca și cum ar fi făcut din aur)) ... Vă recomandăm să contactați enzo73 despre cumpărarea acestora. Sam le face și prețul lor este de mai multe ordine de mărime mai mică decât magazinul. Există multe exemple de lucru bun atunci când se instalează în suspensie și în interiorul mașinii ... www.drive2.ru / market / offers / 147801
Originalul original tradus (RU)
Trimiteți-le prietenilor: