La posturile de diagnosticare a motorului are un echipament special vibroacustice, stetoscoape și alte dispozitive care sunt pe specificul și nivelul de zgomot și bate la ușă ne permit determinarea stării tehnice a calendarului și a mecanismelor de manivelă.
Pentru a efectua întreținerea și repararea vehiculelor, utilizați ateliere de reparații mobile și reparații și diagnostice. Astfel de ateliere dispun de echipament special pentru diagnostic, precum și echipamente pentru lăcătuș, foraj, strunjire și alte lucrări.
Când motorul de diagnosticare este stabilit după cum urmează: prezența detonație în lagărele bielelor și arborele cu came (supape, angrenaje și altele.) Generate de pană de curent a sistemului de aprindere în ansamblu și elementele sale separate.
Când diagnosticarea sistemului de răcire a motorului: conexiuni de răcire scurgere și ansamblurile de conectori sol (unități prefabricate) ale sistemului (radiator, pompa de apă, etc.), Supraîncălzirea lichidului de răcire când motorul este sub sarcină.
La diagnosticarea ambreiajului: în timpul funcționării și schimbarea vitezelor, funcționarea defectuoasă a acționării ambreiajului (pedale, tracțiune etc.
Când diagnosticarea cutie de viteze: prezența loviturilor și a zgomotului în timpul funcționării, uneltele off spontan sub sarcină, o scurgere în domeniul petrolier piese de legătură cutie de viteze Magnitudinea reacție în timpul schimbării vitezelor.
La diagnosticarea punții spate: prezența bruiajului și a zgomotului în stare de funcționare, prezența scurgerilor de ulei în conectorii componentelor punții spate; valoarea clearance-ului total în angrenajul principal și diferențialul.
La diagnosticarea arborelui cardanic și suportului intermediar: goluri în articulațiile cardanice, spline și suportul intermediar al arborelui cardanic.
Când diagnosticarea direcției: forța necesară pentru volan, clearance-ul bipod arborelui de direcție în mâneci, fixarea sigură a arcurilor și cotiți tijele suspensiei față și lonjeroane bara stabilizatoare.
Când diagnosticarea arcurilor și a elementelor de suspensie: prezența ruperi de foi, lacunele din îmbinările cu manșon arc deget cu papuc placuta suspensie pe arcuri, paralele cu axele față și spate și localizarea lor în raport cu caroseria vehiculului.
Atunci când diagnosticarea unui organism: urme de lovituri, fisuri, deteriorări, încălcarea culorii autovehiculului, funcționarea corectă a spălătorului de parbriz, sistemul de încălzire a corpului și a ventilatorului parbrizului suflare (pe vreme rece), forța de tracțiune a declanșatorului de gestionare a radiatorului, starea de încuietori și capota balamale, capota portbagajului.
Atunci când diagnosticarea stării tehnice a mașinii pentru a verifica și de a regla unghiurile roțile mașinii, precum și eficacitatea acționarea simultană a mecanismelor de frânare de echilibrare roți, sistemul de aprindere al vehiculului, diferența dintre contactele întrerupătorului, instalarea și operarea gama, direcția fluxului luminos; verificați starea dispozitivului de acționare frână (tijă, furtunuri, conducte, etc.)., Core, motor mounts, rulment de cauciuc pernă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: