Tot timpul din zi) Cred că înregistrarea este temporară! DAR poate și va pleca)
Astăzi m-am dus la diagnosticul suspendării, după care sa pronunțat sentința)
Șuruburi de ghidare
Stâlp stabilizator stabilizator față
Pârghiile frontale (din față și din spate)
Articulații de bile (sferice încă bune, dar pentru viitor)
Vă rog să-mi spuneți producătorul care să ia componentele enumerate?
Vă mulțumim pentru atenție!)
Odometru: 112500 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Salutări! Intotdeauna mi-am pus valoarea CTR, este mai bine dacă nu te gândești la mine, nu a fost încă răsfățat, 555 vânzătorii spun o mulțime de falsuri, și nu vă spun despre ceilalți. Ieri, de asemenea, am făcut diagnosticul, numai stabilizator manșon de cauciuc și din spate mai bine să nu spun nimic, o mulțime de lucruri sub înlocuire ...
Ei bine, eu sunt, de asemenea, înclinat la CTR, dar iată o altă întrebare apare ca cu silentblocks să fie ... ce să ia? Pârghiile complet nu par să fie dispuși să cumpere, iar noi tăblițe se pot atârna în pârghie ... în timp ce cred că)
... și noi blocuri silențioase pot fi agățate în pârghie ...
De ce brusc?
Luați originalul.
Orice se poate întâmpla, se găsesc multe falsuri etc. și nimeni nu este imun față de acest lucru))
Vă mulțumim pentru sfatul despre original), în măsura în care înțeleg, blitz-urile silențioase originale merg împreună cu pârghiile, deși s-ar putea să mă înșel)
Separat de pârghii.
Blocurile silențioase originale nu sunt separate de pârghii, astăzi mi sa spus despre acest lucru de către oameni care au fost implicați în piese de schimb pentru o perioadă foarte lungă de timp)
M-am gândit la spate și la față, da, doar originalul.
Ei bine, eu sunt, de asemenea, înclinat la CTR, dar iată o altă întrebare apare ca cu silentblocks să fie ... ce să ia? Pârghiile complet nu par să fie dispuși să cumpere, iar noi tăblițe se pot atârna în pârghie ... în timp ce cred că)
Nu ar trebui să vorbească, ei apăsați prin vtulit (pentru pressovyvayutsya), în Mazda a trecut peste, a mers, deși nu foarte mult timp, este mai bine să sape original (în termeni de Siloamului, cu toate că înainte de regulile vor merge, iar partea din spate. Ar trebui să fie originală)
În timp ce în viață, bine, există cu siguranță crăpături, dar nu fatale))
Salutări! Intotdeauna mi-am pus valoarea CTR, este mai bine dacă nu te gândești la mine, nu a fost încă răsfățat, 555 vânzătorii spun o mulțime de falsuri, și nu vă spun despre ceilalți. Ieri, de asemenea, am făcut diagnosticul, numai stabilizator manșon de cauciuc și din spate mai bine să nu spun nimic, o mulțime de lucruri sub înlocuire ...
Și mulțumesc pentru sfat și atenție))
Sunt pe platoul de filmare din față - minge, link-uri CTR, lucru pe chiu (drum nici o direcție nu știu plimbare cât de liniștită ... în cazul în care tramvaiul se deplasează așa cum a fost sub TSAT și nu stopaki clipi.) Și nici Che, Siloam am trecut prin partea din față până trăiesc, deși Autoritățile emite o garanție că nici o familie, și chiar zadn.chast toate native ... napi: -
Vă mulțumim pentru sfat) și atenție)
Și mulțumesc pentru sfat și atenție))
CTR, 555, lemferder - toți substitutii demni!
Vă mulțumim pentru sfat!)
CTR, 555, lemferder - toți substitutii demni!
În caseta LEMFÖRDER se află valoarea CTR, iar prețul este mai scump.
CTR în caseta LEMFÖRDER nu a lovit niciodată! Nu pot spune asta! Asta e ceea ce în cutia TOYOTA se află KOYO întâlnit!
Da, așa este în caseta LEMFÖRDER este CTR)
Și în detrimentul cutiilor TOYOTA există o mulțime de lucruri, depinde de sistem sau de unitate, în cazul în care rezervă. parte este pusă ...
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
-
Eliminarea miturilor disparate care dăunează suspensiei automobilului
-
Urgența diagnosticării precoce a tulburărilor de vorbire la copii
Trimiteți-le prietenilor: