Astăzi am văzut în magazin un cursor italian al tramvaierului, care diferă de timpul nostru crescut în 2 contacte.
Acest lucru ma dus la următoarele gânduri:
La ruloul standard, unghiul la care este asigurată 100% din contactul dintre alergător și capacul tram-
20 de grade.
Gama de reglare a UOZ de către tramler este de 21 grade (15 grade centrifugă + 6 grade vid), se pare că se converge.
Se adaugă Octane C-4 la 21 de grade + -15 grade sau mai mult, atunci când este activată corecția, adică, în cazul limită al unei scântei poate să apară atunci când capacul de contact și glisorul nu sunt opuse una față de alta sau au o ușoară suprapunere. Este puțin probabil ca acest lucru să conducă la o absență completă a unei scântei, dar puterea și stabilitatea scântei pot fi reduse. Apropo, am contacte de acoperire tramblera arde mai mult cu o singură mână, ceea ce sugerează că scânteia „atarna“ la marginea de contact.
La timp, undeva într-un Internet am întâlnit recomandări privind îmbunătățirea contactului бегунка, dar acum nimic asemănător nu a putut fi găsit.
Ce crezi? Este meritat să terminați cursorul sau să cumpărați italiana?
Uraaaaa! Clasic în forum a apărut. rece:
Ce mai faci? Cum ți-ai lăsat concediul?
Cum se dezvoltă un ionizator?
Nu știu cum sunt alții, dar îmi amintesc încă acest Temko?
Și întrebarea în sine pe alergător, deci de ce este produs? Vreau să încerc să văd un astfel de miracol de la noi.
8-)
aceasta este pagina mea
și nu pun aparatul de înregistrare radio, cea mai bună muzică este sunetul motorului. rece:
Și cu un magnetofon, mașina merge mai bine
Nu mai acordați atenție tuturor tipurilor de sunete de sub capota atenției. Când fără un aparat de înregistrare cu bandă radio era în mod constant o mașină îngrozită, încercând să forțez motorul să funcționeze mai silențios.
Și cu un clic în ușa dreaptă la frânare / dispersare în general a fost torturat, toată ușa a atins - nu a ajutat. Și puneți radioul și clicurile se opresc. rece:
Astăzi am văzut în magazin un cursor italian al tramvaierului, care diferă de timpul nostru crescut în 2 contacte.
Acest lucru ma dus la următoarele gânduri:
La ruloul standard, unghiul la care este asigurată 100% din contactul dintre alergător și capacul tram-
20 de grade.
Gama de reglare a UOZ de către tramler este de 21 grade (15 grade centrifugă + 6 grade vid), se pare că se converge.
Se adaugă Octane C-4 la 21 de grade + -15 grade sau mai mult, atunci când este activată corecția, adică, în cazul limită al unei scântei poate să apară atunci când capacul de contact și glisorul nu sunt opuse una față de alta sau au o ușoară suprapunere. Este puțin probabil ca acest lucru să conducă la o absență completă a unei scântei, dar puterea și stabilitatea scântei pot fi reduse. Apropo, am contacte de acoperire tramblera arde mai mult cu o singură mână, ceea ce sugerează că scânteia „atarna“ la marginea de contact.
La timp, undeva într-un Internet am întâlnit recomandări privind îmbunătățirea contactului бегунка, dar acum nimic asemănător nu a putut fi găsit.
Ce crezi? Este meritat să terminați cursorul sau să cumpărați italiana?
Acesta a fost mult timp discutată, la fel ca și în tema mea a fost otchotets cu câțiva ani în urmă, când contactul este exploatată pentru a crește (placa de lipire) cursorul de contact de aproximativ 2 ori și ca s-a observat că arsurile de pe o singură parte, bine, pentru o mai mare eficiență curățate rezistor și există, de asemenea, lipit de placa. în cele din urmă: chiar lucrați la motorul XX, mai silențios / mai elastic la viteză mare.
_________________
Cu sinceritate, Michael.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: