Salutări tuturor membrilor forumului!
Aici, în legătură cu defalcarea climatului pe Previa 92g. (a încetat să ajusteze viteza fluxului de aer aici și a decis să-și dea seama ce sa întâmplat) era nevoie să scoatem panoul de închidere a consolei centrale a torpilei.
În același Estimke cu această problemă nu a apărut toate filmat în câteva minute, dar apoi a trebuit să sudoare: în primul rând îndepărtarea benzii a luat o oră și jumătate, așa cum a fost făcut de mine, pentru prima dată, și în al doilea rând, chiar și după îndepărtarea benzii, scoateți siguranța și deșurubarea ea nu a făcut nici un fel de două tăieturi sub el. Ceva îl ține clar înăuntru. Cine știe ce-l deține, poate că mai întâi trebuie să scoateți panoul, ceea ce este evident neplăcut?
Înapoi la început
Există 2 șuruburi pe partea laterală a suportului pentru pahare. Înșurubat de jos în sus. Suportul pentru pahare este îndepărtat destul de ușor, deși prima oară am reușit cu ușurință, nu am putut să-l scot în cel de-al doilea, probabil că nu era necesar.
Dacă există controlul climatizării, atunci problema este cel mai probabil în regulatorul de viteză, care se află lângă motorul sobei.
Înapoi la început
Anm: Coasterul este îndepărtat destul de ușor
Adăugat după 1 minut 33 secunde:
anm: Dacă există controlul climatizării, atunci problema este cel mai probabil în regulatorul de viteză, care se află lângă motorul sobei.
De acum încolo, vă rog, în detaliu, unde să-l găsiți și cum să-i testați eficiența.
Îmi cer scuze pentru intrusivitatea!
Înapoi la început
dar a existat un climat pe Provius? Conde a văzut și climatul numai pe Estimes a văzut și pe regulatorul de viteză arde, nu a conttachilo.chinil.
Înapoi la început
schultz: dar a existat un climat pe Provius?
clima este greu de numit-o desigur, în acest caz, vreau să spun controlul pârghiei pe sobă și condender.
Înapoi la început
Înapoi la început
shultz: Ei bine, ceea ce oamenii induce in eroare intrati.
iluzie ca întotdeauna în ignoranță, de ce o pronunță imediat.
Adăugat după 54 de secunde:
shultz: este vizibil atât la tine, cât și în cazul meu - comutatorul a fuzionat de la un contact rău
Dacă se topește ce să facă. pot să fac și cum?
Adăugat după 1 minut 11 secunde:
Nu pot să aștept week-endul să devină ocupat!
Și vă mulțumim pentru participarea dvs., bineînțeles!
Înapoi la început
În ciuda faptul că nim.ya cositorite benzi de cupru în contact dorozhki.epoksidkoy dimensionarea lezhat.shkurkoy korpus.gde sunt echivalate cu o uroven.i trunchiată okey.dlya nachala.kak snimesh comuta concluzii poperemykay de răspuns fishke.symitiruy prima vyklyuchatelya.no lucru sortați-l, ar ști care contacte să se închidă.
Înapoi la început
A venit weekendul de sărbătoare și în cele din urmă a ajuns la mâini pentru a repara mașina ta, aici am răspândit raportul cu fotografie, poate cineva va veni la îndemână:
Așa cum sa spus mai devreme, în legătură cu defalcarea climatului pe Previa 92g. (a încetat să regleze viteza fluxului de aer aici și a decis să-și dea seama ce e în neregulă)
a existat nevoia de a scoate panoul care acoperea consola de mijloc a torpilei și, având în vedere sfaturile foarte valoroase care mi-au fost acordate în legătură cu dezmembrarea, am ajuns la afaceri.
1. Scoatem magnetofonul, trebuia să suferim un pic, pentru că nu a existat nici o cheie nativă pentru eliminare.
2. Scoateți scrumiera, deconectați bricheta și lămpile de brichetă.
3. Scoateți capacul de pe suporturile de pahare sau, dacă purtătoarele de pahare înșiși, le îndepărtăm cu grijă, astfel încât să puteți sparge blocurile, așa cum a fost cazul meu. Pentru a nu rupe, trebuie să priviți de jos, există două găuri ovale care vă pun degetele acolo și apăsați în sus și cealaltă mână scoate.
3. Deșurubați cele patru șuruburi de pe partea frontală pentru a scoate corpul scrumiera și bricheta, marcate cu cercuri roșii. Din moment ce nu puteam separa și scoate separat bricheta, am scos toată construcția eliberată împreună și am primit o astfel de nișă. Bineînțeles că a trebuit să sufăr, dar dacă este potrivit, atunci este posibil.
4. Deșurubați cele două șuruburi care țineți panoul din partea inferioară, marcate cu săgeți verzi.
5. Scoateți capacul superior care închide siguranțele. Și deșurubați cele două șuruburi, marcate cu rotunde kruleshkami roșu.
6. Acum, trageți cu atenție panoul pe tine înșivă, fără ciocniri ascuțite, deoarece puteți sparge blocurile din partea inferioară a panoului. (linii roșii)
8. Deșurubați cele patru șuruburi care țin de unitatea de climatizare marcată cu pătrate roșii)
9. Scoateți dopurile de pe manete,
panoul foarte sus, fixat cu cârlige: două de fiecare parte și una de jos,
Scoatem difuzorul de culoare albă, pentru aceasta, îndoiți zăvorul spre dreapta și trageți-l.
10. Deșurubați cele trei șuruburi galbene de pe partea din față.
11. picătură bloc în jos până când se oprește și în partea de sus dibuite degete același șurub - butonul din dreapta al alarmei, deșurubați-l și scoateți indiscreti unitate de control șurubelniță cu trei butoane, chips-uri după deconectarea de la butoane.
Scoateți capacul, marcat cu o săgeată roșie, pentru aceasta îl ridicăm, numai fără fanatism, pentru a nu se rupe și pentru a ne trage.
12. În partea de sus a blocului pe o linie cu becurile simțiți pentru încă un samorez, deșurubați-o, va trebui să mă chinuim imediat. Scoatem maneta de comandă numită Rearheat și o lăsăm deoparte.
Adăugat după 6 minute 27 secunde:
Continuăm:
13. Deconectați de la chip controler de viteză, este marcată de săgeata albastră din partea de jos, împinge două prize pentru becuri, eliminând becurile și să ia controlul vitezei în sine.
14. și vedeți această imagine:
15. În bucătărie sub bere se desfășoară acțiuni suplimentare.
Aveți nevoie de două scalpele, șmirghel și o brichetă (dacă nu există nici un pistol termo)
Dezasamblam termoregulatorul, îndepărtăm toate bujiile din plasticul topit cu un bisturiu, curățăm contactele, ridicăm contactele care au fost rupte. Al doilea scalpel mai ascuțit, încălzind plasticul mai ușor, tăiați din nou canelura pentru comutator, deoarece canelura este deformată de la topire. Puneți rujul pe contacte și colectați, conduceți înainte și înapoi, dezasamblați și verificați pentru contact. Convinsă de prezența sa, ștergeți rujul și colectați. Acum, luați contra-cipul
De asemenea, bisturiu elimina toate din plastic ars, decomprimă contacte și scoateți sârmă, luând în aceeași secțiune transversală și prinsă din nou introdusă în canelura formată și se colectează de reglementare.
16. conectați regulatorul la cip și cuplați aprinderea, verificați funcționarea.
17. Colectăm totul în ordine inversă.
Adăugat după 5 minute 32 secunde:
Da, și vreau să-i mulțumesc mult lui Schulz și lui Anm pentru că au participat la problema mea și îmi pare rău pentru calitatea fotografiilor, fotkal la sute, tot ce puteam.
Dacă cineva are întrebări, scrie ceva de ajutor și pot să spun tot ce am pictat.
Da, și apetitul a subliniat un panou mic, fatal în după-amiaza:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: