Omul, care se confruntă cu alegerea și instalarea unui sistem split, de multe ori învață de la instalatori despre un astfel de dispozitiv ca un "kit de iarnă", necesar atunci când operează aparatul de aer condiționat în sezonul rece. Utilizarea aparatului de aer condiționat la temperaturi negative la stradă fără seturile de iarnă specificate este inacceptabilă. acest lucru reduce foarte mult resursele sale și poate duce la o defalcare bruscă.
Un kit de iarna este un set de dispozitive obligatorii pentru aparatele de aer conditionat operate la temperaturi ambiante negative. Setul de iarnă pentru aer condiționat include:
- compresor încălzitor de carter,
- cablu de încălzire al paletei unității exterioare,
- condensator de presiune de reglare (sau electronic de control al vitezei ventilatorului)
Pentru a economisi energia electrică, încălzitoarele sunt uneori echipate cu termostate suplimentare care împiedică utilizarea lor în sezonul cald sau când se instalează încălzitoare autoreglabile.
Încălzitorul de carter al compresorului este proiectat pentru preîncălzirea uleiului în compresor. Dacă temperatura uleiului este mai mică decât temperatura de funcționare la pornirea compresorului, apare un proces numit "pornire la rece", de ceva timp compresorul funcționează cu un deficit de lubrifiere, ceea ce duce la deteriorarea gravă a acestuia.
În timpul iernii, agentul frigorific lichid (freon) poate intra în compresor, deoarece nu se fierbe complet în vaporizator. Consecințele pot fi grave: supapele și lagărele compresorului sunt deteriorate, există un așa-numit "șoc hidraulic". Încălzirea carterului previne acumularea de agent frigorific atunci când compresorul funcționează. Astfel, uleiul nu se îngroașează, în consecință, când începe lucrarea, agentul frigorific nu se efervesc.
Controlul electronic al vitezei ventilatorului este un dispozitiv care permite condensatorului (schimbătorului de căldură al unității exterioare) să funcționeze la ieșirea necesară la temperaturi exterioare scăzute. Pe măsură ce temperatura aerului înconjurător scade, intensitatea chiuvetei crește, cantitatea de freon în stare lichidă crește, compresorul funcționează cu o lipsă de agent frigorific și simultan crește riscul unui șoc hidraulic și al unei defecțiuni a compresorului.
Principiul regulatorului de turație este acela că reduce viteza rotorului ventilatorului, care funcționează pe condensator. Echipat cu un senzor de temperatură, controlerul determină temperatura de condensare și, în funcție de acest parametru, modifică viteza ventilatorului.
Un încălzitor de scurgere permite condensului să fie extras din aer condiționat la temperaturi negative dacă se dă scurgere pe stradă. Este fixat la exteriorul furtunului de scurgere.
În absența unui astfel de cablu de încălzire, drenajul dinspre stradă începe să se acumuleze cu gheață, secțiunea transversală a furtunului de scurgere se îngustează treptat până când opritorul de gheață închide complet canalul pentru drenajul condensului. Când aparatul de aer condiționat este în funcțiune, condensul continuă să curgă în furtunul de evacuare, ceea ce o face să se deprecieze și apoi să se deplaseze buteliile unității interioare. Ca rezultat, apa începe să curgă din unitatea interioară chiar în interiorul camerei unde este instalat aparatul de aer condiționat.
La temperaturi negative, schimbătorul de căldură al unității exterioare îngheață (produce îngheț sau gheață), urmată de o activare independentă a modului de dezghețare al schimbătorului de căldură (adesea denumit "dezgheț"). Când modul de dezghețare este activat, aparatul de aer condiționat începe să ridice temperatura schimbătorului de căldură la temperaturi pozitive. Există îngheț de topire. În acest caz, temperatura apei care intră în paleta unității exterioare este de 0-1 ° C. Mai mult, apa care a căzut în tigaie curge natural în orificiile de drenaj. Cu toate acestea, o parte din apă nu are timp să se scurgă din vasul de scurgere și să înghețe în el. Acest lucru reprezintă o amenințare la funcționarea normală a sistemului de împărțire, deoarece gheața care este construită oprește funcționarea ventilatorului, care, de regulă, duce la defectarea motorului electric al ventilatorului. Formarea gheții în paleta unității exterioare duce, de asemenea, la deformarea părții inferioare a schimbătorului de căldură (în unele cazuri chiar și scurgerea schimbătorului de căldură și ieșirea lichidului de răcire în atmosferă).
Compania noastra este implicata in instalarea de seturi de iarna pentru aer conditionat. Costul instalării unui kit de iarnă, inclusiv prețul consumabilelor, este de 9000 de ruble (nouă mii de ruble).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: