Pentru transportul mărfurilor supradimensionate și grele, de regulă se folosește o semiremorcă specială. Și acest semiremorcă este un traul. Lucrul este că el este ideal pentru acest lucru. Pentru a facilita încărcarea tuturor tipurilor de echipamente speciale, cum ar fi combine, pavilioane de asfalt și excavatoare - nu există absolut nici o latură. Și pentru a putea transporta încărcături grele, traulele au cea mai mare capacitate de încărcare. Unele dintre ele sunt capabile să reziste pe platforma lor cu o greutate de peste 95 de tone. Și asta nu e puțin. De obicei, aceste traule sunt utilizate în industria nucleară și în construcția de nave.
Trebuie spus că, pe lângă cuvântul "traul", această tehnică are alte nume. Primul dintre acestea este semiremorcile semi-grele. Totul este clar aici - ei sunt numiți doar pentru că pot purta o mulțime de masă imensă. Cel de-al doilea nume este frame-ul scăzut. Și trebuie remarcat faptul că acesta este și un nume foarte corect, iar acum vom explica de ce.
În evaluarea oricărei semiremorci există mai mulți parametri. Și una dintre ele este înălțimea de încărcare. Adică înălțimea platformei pe care se află încărcătura. În majoritatea cazurilor, această înălțime este mult mai mare decât un metru, și numai în cazul traulelor - poate fi chiar 390 mm. În general, în conformitate cu acest criteriu, traulele sunt împărțite în trei tipuri. Primul este un traul cu o înălțime mare de încărcare - mai mult de un metru. Aceste semiremorci sunt concepute pentru a conduce pe drumuri proaste și pentru a transporta încărcături grele. Al doilea tip este traulele cu înălțimi de încărcare de la 600 la 900 mm. Un reprezentant de acest tip este traulul cu șenile Kassbohrer LB5E. Această înălțime este de 890 mm, în ciuda faptului că capacitatea de ridicare ajunge la 60 de tone. Ei bine, al treilea tip este un traul cu înălțimea de încărcare redusă. Așa cum am menționat deja - astfel de traule au un prag de înălțime minim de 390 mm. Este interesant faptul că acest lucru se realizează cu ajutorul unei structuri interesante de construcție - acesta este un "cadru rupt". În acest caz, se pare că platforma pe care se află încărcătura este sub nivelul platformei din spate. Această metodă este foarte benefică pentru stabilitatea întregii structuri. Dar, în același timp, nu contribuie la îmbunătățirea permeabilității tehnologiei. Apropo, platforma menționată din spate poate avea dimensiuni diferite, totul depinde de numărul de axe - mai puțini dintre ei, cu atât mai puțin platforma. Dar, în același timp, mai multe axe măresc capacitatea de încărcare.
În general, cu această ocazie în casa de tranzacționare "RusAvto" puteți primi ajutor calificat de la un specialist. Dacă este necesar, clientul va primi chiar și un model care să răspundă cel mai bine tuturor cerințelor sale.
CITIȚI ȘI ALTE
A fost primul exportator italian, rămâne
Canapeaua va fi ca un brand nou
Principalele reguli de construire a unei cariere
CELE MAI BUNE ARTICOLE PRIN RUBRICI
Acasă și familie
Frumusețe și sănătate
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: