Salut salut =)
Să începem cu preistoria.
Din momentul momentului cumpărării nu mi-a plăcut modul în care aparatul de aer condiționat suflă în mașină, la viteza a 4-a a aragazului, răcită cu greu cabina. În Rău Sunt înghețat la viteza a doua))
Verdictul era clar, curățând vaporizatorul de aer condiționat.
Pentru a ajunge la el cu privire la nevoia:
1. Îndepărtați bordajul și tăiați / desfaceți bara de plastic, la care bardacul este atașat de jos. Este posibil să se rupă numai din partea dreaptă.
2. Scoateți motorul sobei. Apoi, trebuie să găsești carcasa motorului aragazului. Nu am reușit să-l scot complet, a trebuit să găsesc un șurub auto-cuțit, cu care cele două jumătăți erau fixate și trase în părți. Samorezov toate, dacă nu se înșeală 5 bucăți, de-a lungul perimetrului conectării celor două părți ale corpului motorului sobei. În fotografie se poate vedea)
După ce am luat totul, am avut această imagine:
Vaporizatorul a fost umplut cu pene / jos / nămol cu 80%.
Dar aici pentru noi, la pooshch vine domnul musculare aspirator și mână ajuta duza de o bucată de fier și ondularea pentru fire)))
Curățarea temeinică a vaporizatorului a durat aproximativ o oră, acum nu există o bucată de murdărie! =)
Rezultat: acum mă bucur din nou de răcoarea în cabină și de congelare la a doua viteză)))
Acum hai să vorbim despre radiatorul aragazului.
Odată ce a mers acest băutură a decis în același timp să-l curăță și =)
Pentru a face acest lucru, detașați furtunurile aragazului care intră în salon, nu este dificil să le găsiți. Optimă și convenabilă pentru a le detașa lângă corpul filtrului de aer, dar pentru aceasta va trebui să fie îndepărtat. Apropo, antigel va turna un litru de tot, nu deschideți capacul radiatorului))
Pentru această procedură, am folosit un gel pentru a curăța depozitele din țevi și tirotul turbo.
Am încercat să o curăț cu ajutorul pompei Gazelle - nu va avea suficientă putere pentru a împinge apa în sistem. Am folosit o pompă submersibilă pentru pomparea apei.
Schema este următoarea: punem un furtun pe pompă, celălalt este coborât într-o găleată cu o pompă. Pornim pompa, umplem curățatul și căutăm într-un cerc circa o jumătate de oră / oră. Apoi schimbați furtunurile în locuri și din nou alungați ora la oră.
După aceea am aruncat toată murdăria (deși a fost puțin) și am inundat titlul în sistem și am plecat noaptea. În dimineața am aruncat toată murdăria din sistem împreună cu tretetul, apoi am aruncat încet apă în galeata și ce ieșea din sobă era turnat într-o canistră. Astfel a spălat radiatorul și a spălat toate titlurile. Ei bine, și că în sistem nu a fost nici o apă eu, în orice caz, încă au alungat aproximativ litru de tosol)
Apoi colectăm totul în ordine inversă, umplem antigelul, sudăm motorul, nu închidem capacul radiatorului!
Porniți soba într-o cameră, comutați regulatorul de temperatură în poziția "cea mai caldă".
După ce motorul a încălzit gazul cu circa o mie până la 4 rotații și așteptăm ca de la cuptor să se încălzească și printr-un capac deschis al unui radiator tot aerul va ieși.
Adăugăm cantitatea necesară de antigel, închideți capacul radiatorului și bucurați-vă de viață! =)
Vă mulțumim pentru atenție =)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: