Clientii care au cumparat acest produs au cumparat si:
ATENȚIE! Proprietari de automobile "Grant" "Lux", Lada Largus, senzor de ploaie Renault pentru aceste autoturisme DDA-45
DDA-25.02 este o modificare avansată a senzorului de ploaie DDA-25.
DDA-25.02 utilizează două controlere.
Resursele duale au făcut posibilă implementarea unor funcții suplimentare:
1. Reglați pauza cu comutatorul cu palete standard în decurs de 1-60 de secunde.
2. Protecția împotriva mișcărilor de mers în gol la pornirea motorului cu senzorul pornit. Este deosebit de important atunci când utilizați autorun pe o mașină.
3. O singură lovire a periei cu o presare scurtă a pârghiei de spălare.
4. Întârzierea la spălare vă permite să umeziți mai bine geamul.
5. O singură lovitură a periilor la câteva secunde după udare (curățați pârâul). Puteți dezactiva funcția, puteți ajusta pauza timp de 3-30 secunde.
senzor de ploaie auto (VAZ 2113, 2114, 2115, "Kalina" "Priora" "Grant" (standarde, norme), precum și unele mașini și alte vehicule cu releu indentichnoe somnoe: 525.3747, 526.3747, 41.3777 .. ; RALD08,3747) Producție: OOO Radio Systems, Togliatti
Înainte de a cumpăra, vă rugăm să vă asigurați că în
Senzorul de ploaie este proiectat pentru a îmbunătăți confortul, reduce oboseala șoferului, pentru a îmbunătăți siguranța, și creșterea periile ștergătoarelor de resurse în timpul deplasării în condiții de ploaie, un drum umed.
Senzorul optic este situat pe parbrizul mașinii din interiorul cabinei. Starea părții exterioare a geamului este scanată utilizând o rază infraroșie. Nivelul semnalului reflectat se schimbă atunci când există umiditate, murdărie pe sticlă. Unitatea de comandă electronică procesează informațiile recepționate și dă semnalul de includere a unui ștergător de ecran. Când picăturile de apă apar pe geam, ștergătoarele se aprind. În funcție de intensitatea ploii, pauza periilor se schimbă automat. Din moment ce - ca perii de mișcare pauză depinde de viteza autovehiculului sub viteza - mai pauză. Un corp mare de apă (val dintr-o băltoacă pe tejghea auto) senzorul „vede“ o alta se apropie de sticlă, la o distanță de 5 -. 10 cm, iar avansul include ștergătoarele. Astfel, conducătorul auto este eliberat de la locul de muncă cu comutatorul ștergătorului, face mai puține mișcări, nu orbit, confort și siguranță sporită. Senzorul nu scoate șoferul de la comanda ștergătorului și nu îl înlocuiește complet. Șoferul poate oricând să schimbe manual modurile de ștergere chiar și atunci când utilizează DD. DD este potrivit pentru autovehicule VAZ și mașini străine. Lucrarea DD nu este afectată de ceață, ceață, temperatură, lumină (zi-noapte). DD este proiectat pentru toate tipurile de sticlă, incluzând colorate, athermale, izoterme. Senzorul se adaptează automat la transparența sticlei.
Modurile DD și manual sunt dezactivate cu contactul decuplat. Ștergătoarele de parbriz funcționează numai atunci când contactul este cuplat. DD este pornit prin deplasarea comutatorului pedalier în poziția "mod intermitent", perii făcând un leagăn.
Acest model oferă protecție împotriva leagănelor în cazul în care aprinderea este pornită când senzorul este pornit. Senzorul va rămâne inactiv, nu vor exista leagăne. Activează în orice moment, prin trecerea pârghiei de ștergător sau apăsați șaiba. (Dacă nu există nici o teamă din mașină și a uitat pentru a opri senzorul. Acest lucru este important mai ales atunci când pornirea vehiculului).
Trecerea șaibei - numai de către conducătorul auto. În mod independent, fără timp jet bryznuvshaya (când manevra) poate surprinde restricționa vizibilitatea. Lampa este inclusă ca de obicei, păstrând în același timp pârghia în sine.
Prin apăsarea scurtă a șaiba pârghie, perii va face un leagăn.
O perie de presă lungi muta, atunci când eliberați maneta de a face un alt 2 timpi, în contrast cu cele standard de 3-4 accidente vasculare cerebrale nu freca pe sticlă uscat.
Cursa periei începe cu o întârziere de 0,5 secunde. Întârzierea mișcării periilor face posibilă umiderea bine a sticlei înainte de prima cursă.
După udare și curățare, după un timp, din partea superioară a geamului se poate scurge un "râu". Este posibil să treci automat această "problemă" cu o singură lovitură repetată. În setarea din fabrică, după 8 secunde este activată oa doua mișcare. Este posibilă oprirea leagănului repetat, setați o pauză înainte de a repeta în decurs de 3-30 secunde.
Toate celelalte moduri manuale ale comenzii ștergătorului rămân neschimbate.
Este de preferat să includeți o pauză controlată în timpul unei ninsori. În alte cazuri, regimul plouă.
În vreme uscată mai bine decât dezactivați DD, rezultate fals pozitive sunt posibile de insecte în zona de senzor, frunzele căzute, în lumina soarelui pură din niște umbre.
Într-o ploaie puternică, constantă, trebuie să includeți un mod continuu sau accelerat. Ajustarea unei pauze în acest caz nu este necesară.
Electronica nu poate lua în considerare întreaga varietate de situații rutiere. De exemplu, roata mașinii care se apropie cade în canelura de pe asfalt, iar apa stropi exact pe partea șoferului, fără a intra în zona senzorului. Prin urmare, fără control manual este indispensabilă. DD este un bun ajutor, dar funcționează conform programului său. În cazul în care nu aveți vizibilitate, puteți porni manual periile, de exemplu, prin apăsarea manetei asupra dumneavoastră.
Pe partea frontală a senzorului există două indicatoare și un buton pentru schimbarea operativă a modului de funcționare. Poziția inițială este "ploaie", indicatorul albastru este aprins. Apăsarea scurtă a butonului - trecerea la modul "pauză controlată", indicatorul verde se aprinde. Următoarea apăsare este să mergeți la modul ploaie și așa mai departe.
Senzorul are o ajustare automată a nivelului pentru reglarea diferitelor tipuri de sticlă, nuanțare, iluminare. Reglarea manuală este posibilă. Există patru nivele.
Țineți apăsat butonul timp de 3 secunde. Numărul de bliț albastru indică sensibilitatea curentă. Dacă eliberați butonul, sensibilitatea nu se schimbă. Dacă nu, vor urma o serie de flash-uri. Eliberați butonul când atingeți nivelul dorit.
De fiecare dată când senzorul este pornit, indicatorul indică sensibilitatea curentă. De regulă, sensibilitatea este rar ajustată în timpul funcționării. Mai intai trebuie sa incerci in conditii meteorologice diferite cu un nivel mediu, apoi setat in functie de preferintele tale. În orice caz, nu întotdeauna curățarea periilor coincide complet cu dorința șoferului. Uneori pauza este mai scurtă, uneori mai lungă decât cea dorită.
Atenție vă rog! Nu reglați sensibilitatea pe o mașină în mișcare. Nu vă distrați de pe șosea.
Apăsați butonul pentru a selecta modul "pauză controlată" (indicatorul verde se aprinde)
O pauză standard a ștergătorului (aproximativ 5 secunde între curbele periei)
Pentru a schimba pauza, mutați maneta în „off“, și poartă de pauză, traduce „intermitent“. Se stabilește o nouă valoare de pauză.
Intervalul este de 1-60 de secunde.
Pauza poate fi modificată oricând.
Reglarea revenirii după udare
Luptele repetate sunt posibile în intervalul de 3-30 de secunde după udare.
1. Aprinderea automobilului este oprită. Senzorul este pornit (poziția comutatorului este un interval)
2. Apăsați și țineți apăsat butonul de pe senzor.
3. Acționați contactul. Indicatorul senzorului va începe să clipească, numărând secunde.
4. Când se atinge pauza necesară, opriți aprinderea, eliberați butonul.
O pauză nouă este setată egală cu momentul aprinderii.
Pentru a dezactiva cursa repetată, setați pauza mai mică de 3 secunde.
Senzorul stochează setările și sensibilitatea modului în memoria nevolatilă.
Setările nu se schimbă după oprire, oprind aprinderea, deconectând bateria.
Schimbarea modurilor și ajustărilor poate fi de nenumărate ori.
Instalarea DD poate fi efectuată de conducătorul auto independent. La instalarea DD, nu se fac modificări în schema electrică și nu este necesară nicio conexiune la firele vehiculului. Timp de instalare 5-20 de minute. Senzorul optic este lipită pe parbriz în cabină, în spatele oglinzii retrovizoare (în acest caz nu este vizibil pentru conducătorul auto și nu interferează cu revizuirea). La instalarea senzorului, senzorii trebuie să fie întotdeauna în zona de curățare cu perii. Filmul obișnuit de nuanță de transmisie a luminii nu afectează funcționarea senzorului. Este permis să rămânem la filmul de nuanță. Senzorul se va ajusta automat. Există ochelari izotermali care atenuează radiațiile infraroșii. Sticla are o tentă verzui. Dacă partea superioară a sticlei este întunecată, este de dorit să poziționați jumătatea inferioară a senzorului (senzorilor) pe partea luminoasă. Montați senzorul optic la o temperatură a aerului de cel puțin 10 ° C. În cazul încetării sticlei, activați încălzirea și suflarea. Așezați adezivul în mod necesar ștergeți cu o țesătură din trusă. Filmul de protecție este îndepărtat, senzorul este apăsat în sus de firul de sticlă. Sârmă ascunde tavan (puteți slăbi șuruburile care fixează vizorul) și sub asieta raftul de sticlă din stânga. Releul ștergătoarelor de parbriz este scos din blocul de montare a autovehiculului. În locul releului, se introduce unitatea de comandă DD, respectând marcajul și poziția cheii. Pentru a verifica efectul DD, puteți folosi o pistol de pulverizare sau o apă stropitoare în zona senzorului.
Tensiune de alimentare. 10c-16c
Consumul curent. 60mA
Interval de pauză reglabilă automat. de la 0.1sec
Greutate. 80gr
Dimensiunile unității optice. 54 x 50 x 19 mm
Lungimea cablurilor. 2,1 m
Temperatura ambientală. -40 până la +55 ° С
Timp de răspuns la poluare. nu mai mult de 0,1sec
Detectarea. orice lichid, murdărie, zăpadă.
Sensibilitate. 0.005ml. apă (ceață)
Reglarea sensibilității. există
Accesați modul de pauză standard. există
DDA-25 este instalat în locul releului ștergătorului de parbriz 525.3477; 526.3747; 41.3777; RALD08,3747
Este folosit pentru VAZ 2113, 2114, 2115, "Kalina", "Priora" și câteva mașini străine.
Este posibil să demontați senzorul și să îl lipiți din nou într-un alt pahar?
Poți. Când se demontează, banda adezivă este distrusă parțial. Este necesar să eliminați resturile vechiului scotch, să tăiați și să lipiți unul nou. Grosime 1 mm + - 0,2 mm. Nu este de dorit să se folosească o calitate suspectă sau scotch vechi, poate fi dezlegat când este încălzit de soare.
Este posibil să utilizați senzorul pe geam cu încălzire electrică?
Poate. Încălzirea electrică a sticlei are o grosime mică a filamentelor. Spectrul de radiații nu se suprapune. Nu există niciun efect asupra senzorului. Aplicația este posibilă, confirmată de utilizatori.
Va fi o diferență în lucrul la sticla obișnuită și athermal (cu un filtru ik)?
Sticla atermică a nuanței verzui atenuează foarte mult razele solare, termice. Spectrul de radiații al senzorului penetrează printr-un astfel de geam cu o ușoară atenuare. Activitatea senzorului nu interferează.
Diferența senzorului va funcționa în diferite locuri ale geamului (curățate de perii)?
Senzorul funcționează în mod egal oriunde. Considerăm că este nerezonabil să instalați senzorul în centrul sticlei - vederea se înrăutățește. Prin urmare, cel mai bun loc în vecinătatea oglinzii retrovizoare.
De ce nu se recomandă instalarea senzorului la o temperatură mai mică de + 10 *?
Ce se va întâmpla dacă portarii sunt înghețați?
În orice caz, cu sau fără o sondă senzor, puterea motorului este selectată astfel încât periile primorzshie nu duce la deteriorarea mecanismului ștergătorului. Spre deosebire de releul „obișnuit“, senzor prezintă o tensiune de declanșare a motorului la momentul de 0,5 sec. În cazul în care perii de data aceasta nu s-au mutat pe 5-20sm. motorul nu este alimentat până la următoarea pornire. Acest lucru reduce sarcina pe motor.
Cat de adecvat este senzorul daca geamul este zambit?
Într-o mașină neîncălzită, geamul se poate înclina, inclusiv în zona senzorului. Zona de lucru a senzorului are încălzire prin infraroșu. Blocarea în zona senzorului dispare în 1-3 minute după ce senzorul este pornit. Acest lucru este mai rapid decât restul suprafeței de sticlă va încălzi soba. De regulă, mișcarea mașinii înainte de încălzirea sticlei nu începe.
Este posibil ca un detector radar și un senzor să se afle unul lângă altul, cum se vor afecta reciproc?
Poți. Senzorul nu are nici un efect asupra detectorului radar. Detectorul radar nu afectează senzorul în nici un fel.
Eu folosesc un releu cu ajustare pauză. Ar trebui să-l schimb pe un senzor de ploaie?
Un releu cu o ajustare de pauză este, bineînțeles, mai bun decât un releu "obișnuit". Dar au două dezavantaje mari:
1.Fedback-ul prin driver, care este deja încărcat și, uneori, uită de ajustare.
2.Malo utilizare cu schimbare rapidă de mediu - patrule, depășire, oprindu-se la semafoare, exploziile din bălți.
Alegeți singuri alegerea.
Ce mărci străine sunt potrivite pentru DDA?
Senzorul a fost proiectat inițial pentru autoturisme VAZ. Cu toate acestea, sa instalat cu succes în alte modele. Dacă releul ștergătorului inomarka este îndepărtat și înlocuit cu releu ștergător adecvat de „Lada“, apoi potrivit DDA-25, fără modificări
DDA-25 Senzorul mașinii de ploaie (VAZ 2113, 2114.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: