Cum se fac panouri pe un autobasculant fără conversie

Conversia mașinii

Obiectele de inspecție sunt vehicule aflate în circulație și a trecut registrul de stat în care parametrii de proiectare modificate sau componentele, cu excepția celor stabilite la punctul 77. 77. Vehiculul nu trebuie verificat în următoarele cazuri: 1) atunci când este montat pe componenta vehiculului : proiectat pentru acest vehicul, și au trecut evaluarea conformității ca parte a vehiculului, care este confirmat de către producător componente de documentare; furnizate de producătorul vehiculului în documentația operațională; 2) în timpul modificării în serie a proiectului, pe baza documentației de proiectare elaborate și convenite conform procedurii stabilite, dacă sa efectuat o evaluare a conformității modificărilor introduse pe baza sa. 78.







Cum se fac panouri pe un autobasculant fără conversie

Tot timpul zilei. Confruntându-se în acest sezon (toamna) în transportul de sfeclă de zahăr cu problemoy.V utilizarea sa a avut două mașini KAMAZ și MAZ 5410 642 208 (400l.s.) cu semiremorca ODAZ-9370.Tak semi bolnav se manifestă în noroi! Tot timpul, a derapat și când tractoarele s-au retras în mod constant, aproape s-au întors peste mine. cu el m-am chinuit mai mult, dar acum nu e vorba de asta. Asta e atunci când în uz și rămâne Kamaz ODAZ, gândiți-cumpărare un alt tehnike.Vybor imediat a căzut pe Kamaz 53212, pentru că MAZ 6303 bani să-l puneți blând nu avem suficient! Și odată maturată o întrebare despre convertirea sa de la samosval.Tak ambele cu semiremorcă este mai ușor pe brațul bate nazad.A pentru că vreau să folosesc o remorcă Kamaz, atunci va trebui să aducă în jos pe partea de braț, și este foarte dureroasă și cel mai important, un timp foarte lung (30-40. minim)

În plus, era gheață. Din exterior, seamănă cu toți japonezii, bătându-se de afaceri, până în anul nostru. Formată în GIDD, fostul proprietar a fost dus la punctul de acces. A trebuit să merg singur la punctul meu de acces. La naiba, nu este obișnuit fără o glugă. A sosit lent, a pus cumpărarea într-o cutie caldă, înainte de a trăi pe stradă. A doua zi, munca a început să elimine jamburile moștenite. Cutia este mare și echipamentul este acolo, a început cu găuri în podea, produse chimice prelucrate pentru a opri metalul ruginit, după un anumit timp totul a fost curățat și fiert.

Re-echiparea, modificarea construcției de vehicule în Barnaul

Costul legalizării dispozitivului de remorcare (FARCOP) = 7000 de ruble. Costul de a legitima HBO (echipamentul cu gaz-balon) = 6000 de ruble. Costul de a încheia expertiza tehnică preliminară în laboratorul de testare pentru un tip de modificare în proiectarea aplicației TC + către GAI este de 3000 de ruble. Orei bune din timpul zilei. Este posibil prin firma dvs. să aranjați conversia UAZ 3303 de la un motor pe benzină la un motor diesel.







"Încheierea expertizei tehnice preliminare de construcție a vehiculelor"

proprietarul însuși sau la o întreprindere certificată, în funcție de recomandările din "Concluzia menționată mai sus.

Gazele autobasculante Gazelle - "vechi doamne" cu caracteristici noi

La urma urmei, vorbim despre sute de tone de sfeclă, nisip sau asfalt.

Dar dacă coborâți la pământ, atunci în aproape fiecare curte privată sau multi-familie trebuie să deschideți calea, să scoateți resturile de construcție. Aici, pur și simplu nu faceți fără un mic basculant. Gazele autobasculante Gazelle sunt foarte potrivite pentru astfel de situații. Mici, manevrabilă, durează până la două tone la bord și intră în fiecare curte. Basculantă Gazelle este adesea folosită de comercianții privați pentru livrarea unei game largi de mărfuri.

Caracteristici de înmatriculare a vehiculelor reînnoite în Republica Belarus

20 - Motociclete, autoturisme și remorci pentru acestea, proiectate și fabricate individual, se înregistrează după prezentarea concluziilor laboratoarelor de încercări acreditate privind conformitatea structurii vehiculului cu cerințele stabilite. Prin urmare, pentru ca nu există întrebări cu poliția rutieră care să folosească astfel de echipamente pe drumurile publice, noi, în calitate de cetățeni care respectă legea, trebuie să înregistrăm un vehicul prefabricat sau o remorcă fără probleme. SAI poate înregistra sau reînregistra vehiculul în care se modifică desenul sau modelul, numai dacă proprietarul are un acord din partea producătorului sau a altei organizații.

Re-echiparea camioanelor și a autoturismelor cu înregistrarea în Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră

Autobasculantă pentru proiectare individualăChassis ZIL-130 și platformă reconstituită de la GAZ-SAZ-53B

Pentru noul corp, Sergey a realizat și instalat independent suportul portant original, peste ramele laterale ale cadrului mașinii. Platforma veche din GAZ-SAZ-53B nu avea sens. Serghei nu a cumpărat nimic, dar a fost parțial distrus în accidente rutiere din același camion. Îndepărtarea fragmentului "rupt" a redus lungimea corpului de la 3,73 la 3 m. Aproape de platforma Saransk au fost doar partea inferioară scurtată și mecanismele de înclinare a corpului.

Autobasculante Autobasculante Autobasculante pe șasiul ZIS-5

Epoca anilor 1930 a fost momentul experimentării și al căutării pentru proiectarea optimă a autobasculantelor, în special a capacității de încărcare de 3 tone. Unul dintre primele pentru șasiul modelului ZIS-5 a fost proiectat un inventor Orlov de sistem de autobasculante. Asamblarea principală a acestui mecanism a fost un raft metalic de ghidare cu două canale, amplasat între cabină și platforma de marfă.

În conformitate cu legislația Federației Ruse, dacă decideți să instalați un alt sistem de suspensie sau să instalați roți de o rază mai mare, un troliu, apoi să nu plătiți amenzi, trebuie să obțineți un permis. Introducerea adaosurilor la construcția vehiculului, cum ar fi înlocuirea barelor de protecție convenționale pentru putere, instalarea unui trunchi suplimentar sau a iluminatului, sunt posibile și cu permisiunea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră. Pentru prima dată se va costa penalizarea și scoaterea banchetelor din spate, produse pentru a crește volumul util al cabinei.







Trimiteți-le prietenilor: