"Podshaman" la "vparit"
Criza actuală a umflat prețurile nu numai pentru autoturismele noi, dar și pentru cele folosite. În același timp, dacă în vânzătorii de autovehicule clienții au scăzut considerabil, atunci pe "locuințe secundare" există o revigorare fără precedent. Cu alte cuvinte, vechea mașină de astăzi poate fi realizată foarte profitabilă. Dar cum să obțineți cei mai mulți bani posibili?
fotografie: Natalia Mushchinkina
"MK" și portalul "AvtoVzglyad" deja vorbit despre cum să scadă prețul prin cumpărarea unei mașini. Și acum să ne uităm la problema de cealaltă parte - vânzătorul mașinii.
Și principalul sfat care poate fi dat unei persoane care dorește să ia maximum pentru felul în care a văzut-o "înghiți" - privește-o prin ochii cumpărătorului. Asta este, să evalueze aspectul, alte condiții și pregătirea înainte de vânzare. Costurile, după cum am aflat, vor fi plătite.
Dar, în primul rând, este necesar să se stabilească dacă preparatul înainte de vânzare are sens economic. Dacă vrem să scăpăm de produsul antic al industriei auto sovietice, prețul roșu al cărui preț este de 50.000, "linge-l" este complet nepractic. Cumpărătorul unei astfel de "fericiri", de regulă, știe ce se întâmplă și a arunca praf în ochii lui este o risipă de bani. Când vine vorba de o mașină străină proaspătă, pentru care este posibil să cerem o jumătate de milion de ruble, apariția ei trebuie pur și simplu abordată. În caz contrar, nu veți obține suma așteptată pentru mașină.
Etapa 1 este aspectul. Desigur, atunci când corpul este pornit și există focare de rugină sinceră, este necesar să nu vorbim despre glossing, ci despre reparația corporală normală. Nu vă speriați - în majoritatea covârșitoare a cazurilor, totul nu pare atât de înfricoșător. În procesul de utilizare a vopselei apar cipuri din pietrele de zbor, tot felul de scufe și "zgârieturi". De cele mai multe ori parbrizul traversează fisura, iar barele de protecție au fisuri din contactele cu bordurile.
Toate aceste daune absolut nu afectează modul în care merge mașina. Dar ele produc o impresie respingătoare asupra potențialului cumpărător. Deficiențele externe trebuie eliminate în prealabil. Acest lucru este mult mai profitabil decât scăderea prețului mai târziu în procesul de negociere. schimbare de sticlă fisurată la cel mai mic, producția chineză, fisurate sau barele de protecție din plastic scindat, muluri și extensii de arc infuzat într-un centru specializat de service. După aceea mergem să polonez corpul. Poți, bineînțeles, să încerci să încerci, dar cu rezultatul neobișnuit rezultatul poate fi dezamăgitor. Și nu uitați de jantele! Eroși și răniți de coroziune, ei vor strica întreaga specie. Prin urmare, este logic să îi trimitem la șlefuire și pictură.
Trecem la salon. Trebuie, de asemenea, să facă o impresie "cu un ac". O poți face tu însuți de curățare, în beneficiul tuturor tipurilor de produse chimice pentru a aduce în perfectă cu aspect de piele, plastic și pânză pe rafturi, chiar acum în exces. Deși este mai sigur să efectuați curățarea chimică. Și nu numai interiorul, ci și trunchiul. Această opțiune este preferabilă din punct de vedere că, în măruntaiele vehiculului poate „trăi“ miros ciudat pe care pur și simplu nu se observa, pentru că obișnuiți. Potențialul cumpărător îl simte mirositor și, literalmente, îi va răsuci nasul. De regulă, puteți elimina aceste probleme numai cu ajutorul curățării chimice.
Vorbiți despre salon nu ar fi completă fără a menționa o astfel de tehnică ca "răsuciți kilometrajul", reducând kilometrajul mașinii la figuri mai reprezentative. Cu toate acestea, această operațiune poate fi complet lipsită de sens. De exemplu, în cazul în care cumpărătorul va solicita o verificare a stării tehnice a mașinii în stația de service oficial. Cu siguranta va fi descoperit ca ultima data cand masina ta a fost intr-un TO cu o alergare, sa zicem, 110.000 km. Și pe contorul de parcurs când va scoate în evidență, să zicem, 60, 000. De asemenea, este inutil să „răsucească“ alerga în cazul vânzării de autoturisme prost maltratate. În cazul în care aspectul și eliberarea sa a fost atât de clar, „alerga răsucite“ doar pentru a convinge cumpărătorul că mașina ascunde mai multe surprize.
Spălarea compartimentului motorului înainte de vânzare nu este necesară. Dacă nu este o bucată de noroi sau motorul este inundat cu ulei și antigel.
Este necesar să ne amintim că curățarea compartimentul motorului este plină de lovit de umiditate în orice circuit electric cu consecințele sub formă de electricieni glyuchaschey sau chiar incapacitatea totală de a porni mașina. Și va forța un automobilist cu experiență alertat: ce dacă utilizați o spălare a eliminat semnele de probleme grave ale motorului, care este, va fi o ocazie pentru negociere serioasă.
Ceea ce ar trebui să fie acordat cea mai mare atenție, deci această suspendare. Dacă are niște noduri evident uzate, ar trebui să fie înlocuite cu siguranță. Și ajustați convergența de colaps. Cumpărătorul este puțin probabil să fie dispuși să furculiță afară complet în cazul în care fiecare moft viitorul său mobil emite un vuiet, iar atunci când volanul livrat direct cumva trage la o parte! În general, înainte de a vinde, nu este necesar să "scuturați" complet suspendarea. Cu toate acestea, este doar necesar să se elimine "jambs", din cauza căruia mașina vândută nu este foarte plăcută. Este clar că aceste "proceduri" pentru Renault Logan și Mercedes vor costa destul de diferit. Dar în ambele cazuri, își vor aduce proprietarii o grăsime.
Articole similare
-
Impozitul pe mașina vândută a venit în 2019 ce să facă, unde să mergem
-
Un parcel pentru a vinde o mașină cât de repede și cu succes vă puteți vinde mașina
Trimiteți-le prietenilor: