Cum să scoateți volanul, perna și cârligul mânerului

Astăzi blogul este pur utilitar. Poate că cineva nu se va rupe date de supă atunci când scoateți :) De exemplu imprimat mea de la Elsa nu ajuta, deși toate prezentate în termeni generali, până când nu a luat nu au înțeles :).







Deci, începe toate cu faptul că aveți nevoie pentru a porni aprinderea, da, da doar porniți și nu se certa :). Apropo, iată un citat din Elsa marcat ca Important

„Evacuările de tensiune electrostatică poate duce la declanșarea airbagurilor neintenționate. Prin urmare, înainte de a deconecta tăietor de sârmă și masa mecanica trebuie sa ESD. Pentru a face acest lucru, se poate referi la, cum ar fi o parte metalică nevopsită a blocare a ușii.“

Apoi, deschideți capota, deșurubați terminalul "minus" din baterie și continuați cu acțiunea. Extindeți și coborâți complet volanul pentru a ușura funcționarea prin coborârea pârghiei de reglare. Rotiți volanul la 90 de grade spre stânga

maneta de reglare din stânga pe coloana de direcție


încercați să vă lipiți capul în spatele volanului și găsiți ceea ce este arătat în imaginea următoare, dacă capul nu se potrivește, atunci când încercați să găsiți locul cu o șurubelniță la atingere, ar trebui să funcționeze.






în unghi drept, introduceți o șurubelniță și ridicați-o


Principalul lucru de reținut este că nu trebuie să folosiți forța acolo, totul va fi deconectat foarte ușor când înclinați șurubelnița, dacă nu se desface, atunci nu ajunge acolo.

Apoi, rotiți volanul la stânga cu 180 de grade și repetați operațiunea cu cea de-a doua blocare. Excelent, perna este desfăcută, trageți ușor pe ea, va trebui să desfaceți trenul. și întreaga pernă este eliberată. Roata următoare deșurubați asteriscul, din păcate dimensiunea asteriscului pe care nu-mi amintesc, destul de mare. Cel mai probabil ar trebui să fie în Elze.
Înainte de a deșuruba volanul drept.
Vedem că există riscuri pentru volan și pentru coloana de direcție pentru a pune volanul exact așa cum a făcut-o. Scoatem volanul și nu atingeți nimic altceva și nu lăsați pe nimeni aproape de mașină deloc :) Există ceva de întors și, dacă nu cumva a fost așa, atunci sunt asigurate multe probleme.

Colectăm în ordine inversă, în timpul pernei deconectate, terminalul acumulatorului nu este uzat, nu există nimic pentru el.
Toți termină cu volanul.

săgețile marcajelor


Și cu mânerul punctului de control, cu atât mai ușor în imagine sunt locurile de fixare. Folosind o șurubelniță subțire, urcăm între pieptene și muchiile lăcuite și îndoim cu grijă zăvoarele, sunt destul de adânci și tragem pielea în sus, nu exagerăm. În plus, în timp ce îndepărtați fusta, veți vedea un jug pe bara metalică, trebuie să fie ușor împotmolit și apoi mânerul să fie ușor îndepărtat. Clematul poate fi îndoit înapoi, va fi bine.

Asta e tot. Apasam butonul si inainte pentru a dezmembra masina :)

Pret de emisiune: 100 500 ₽ Kilometraj: 8800 km







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: