În laborator, oxigenul este cel mai convenabil obținut din compușii săi cu alte elemente. Adesea, oxigenul este obținut prin încălzirea unor astfel de substanțe în care oxigenul intră într-o formă legată. ca permanganat de potasiu permanganat. clorat de potasiu. sodiu nitrat de potasiu. Multi dintre voi sunteti familiarizati cu aceasta, deoarece o astfel de solutie este folosita ca dezinfectant in tratamentul zgarieturilor si a ranilor mici. Nu este foarte stabilă și se descompune deja încet la oxigen și apă. După ce a căzut pe o zgârietură sau o rană, peroxidul începe să elibereze oxigen mult mai intens, bule, șireturi. Ideea este că sângele conține catalizatori de substanțe speciale. care accelerează reacția de descompunere a peroxidului de hidrogen. Multe substanțe, inclusiv substanțe anorganice, pot servi ca catalizatori pentru descompunerea H2O2: Astfel de inhibitori ai reacțiilor chimice sunt numiți inhibitori.
De exemplu, acidul fosforic H3PO4, din anumite motive, previne descompunerea peroxidului de hidrogen. O metodă interesantă este producerea de oxigen din peroxizi metalici. care a fost folosit pe submarine, deoarece simultan cu eliberarea de oxigen, dioxidul de carbon este absorbit. La urcarea normală după alimentarea cu o cantitate predeterminată de aer, regele sunt de asemenea închise pentru a evita supraîncărcarea aerului. În practică, barca are o flotabilitate reziduală. adică există o diferență între volumul CGB și cantitatea de apă care trebuie luată pentru o scufundare completă. Această diferență este compensată prin intermediul rezervoarelor auxiliare de balast.
Primirea sau pomparea apei în rezervorul de egalizare scade flotabilitatea reziduală. În mod constant este necesar să luați, apoi să pompați balastul. Cu toate acestea, fiabilitatea sa este scăzută, iar domeniul de activitate este limitat. Atunci când este nevoie de o scufundare urgentă, se utilizează un rezervor rapid de scufundări, denumit uneori un rezervor de urgență.
Principiile și construcția unui submarin - Wikipedia
După aceasta, desigur, rezervorul de imersie rapidă este suflat imediat. Este într-o carcasă robustă și este durabilă. Astfel, barca este pregătită imediat pentru o scufundare urgentă. Acest lucru permite să nu se perturbe lucrul cu Biroul Central de Securitate și să se limiteze volumul rezervorului de egalizare. Dar, cel mai important, dacă compensă încărcăturile mari, este necesar să se mărească volumul și, prin urmare, cantitatea de aer comprimat necesar pentru suflare.
Există întotdeauna o distanță între torpila rachetei și peretele tubului torpilot al arborelui, în special în secțiunile capului și coapsei. Înainte de împușcare, capacul exterior al tubului torpilot al arborelui trebuie deschis. Acest lucru se poate face numai prin egalizarea presiunii peste bord și în interior, adică umplerea arborelui cu apă, comunicând cu barca. Pentru a evita acest lucru, apa necesară pentru umplerea spațiului este stocată în rezervoarele speciale ale spațiului circular al CKZ. Acestea sunt situate în apropierea TA sau minelor și sunt umplute din rezervorul de egalizare. După aceea, pentru a egaliza presiunea, este suficient să transferați apa de la CDC în TA și să deschideți căruciorul.
Umplerea și suflarea rezervoarelor, arderea torpilelor sau a rachetelor, deplasarea și aerisirea necesită energie. Așadar, avem nevoie de o cale de a stoca energia și să ne eliberăm repede după cum este necesar. Și aerul comprimat de la originea scufundării rămâne cel mai bun mod.
Aerul prezent în ceața de ulei lubrifiant turbogeneratoare pentru paleți ulei și prizele care poartă carcase scoase un aparat de depunere ceață. Pe lângă aparatul de precipitare electrostatică, acest aparat formează o sarcină pozitivă asupra particulelor de ulei care îi sunt furnizate. După aceea, particulele sunt depozitate pe o bucșă împământată și drenate înapoi în tava de ulei. Filtrele preliminare sunt utilizate pentru a împiedica căderea unor particule mari de 10 microni mari în aparatul de precipitare. O parte esențială a sistemului de tratare a aerului într-un submarin este insert-CO 2 H este utilizat pentru a reduce conținutul de monoxid de carbon, hidrogen și hidrocarburi contaminarea. În cuptorul CO-H 2 se utilizează combustie catalitică, ca urmare a transformării monoxidului de carbon în dioxid de carbon și apă. Aerul încălzit este trecut printr-un strat de material numit gopkalit. Dacă un agent frigorific scapă la bord, cuptorul CO 2 va reacționa la această scurgere. Cu toate acestea, oxidarea parțială a hidrocarburilor care trec peste catalizator și nu prin acesta poate conduce la formarea de subproduse toxice. Pentru a absorbi în continuare produsele de descompunere ale acizilor HF și HCI, un filtru de carbonat de litiu este plasat de-a lungul fluxului de CO 2. Adesea, un strat de carbonat de litiu se reia datorită formării unui submarin al substanței în timpul trecerii dioxidului de carbon deasupra recipientului cu LiOH. Disponibil pe piață carbonatul de litiu nu este utilizat.
Cărbunele activat din coji de nucă de cocos este utilizat pentru a îndepărta gazele poluante în timpul procesului de atragere și absorbție capilară. Absorbția este procesul dominant pentru componentele organice, de exemplu hidrocarburile. Limita capacității de reținere a cărbunelui în condiții normale de ventilație este limita practică de saturație. Deoarece procesul de absorbție în cărbune conduce la înlocuirea gazul sau vaporii la un gaz de greutate moleculară mai mică sau abur cu greutate moleculară mare, stratul de cărbune primar poate pierde capacitatea de a elimina din atmosfera submarin componente nedorite cu greutăți moleculare mai mici.
Când se stabilește că cărbunele sunt saturate, acestea trebuie înlocuite cu un filtru de carbon proaspăt în stoc. Carbonul activ este utilizat în sistemul principal de ventilație, în filtrele pentru toaletă, în canalele de ventilație igienică, în filtrele canalelor sanitare.
Pe submarin, sistemul de ventilație îndeplinește funcțiile de încălzire și de aer condiționat. Academia Navală Corpul Marin al lui Petru cel Mare - Institutul Naval de la Sankt-Petersburg anterior. Frunze Institutul Naval de Radioelectronică Școala superioară de radioelectronică. Popov Pacific Naval Institute.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: