Este deosebit de important să se monitorizeze starea uleiului. La urma urmei, înghețarea acestuia poate duce la o defalcare complexă a motorului. Dacă vă pierdeți această problemă, puteți ajunge în siguranță la revizuirea motorului. Prin urmare, aveți grijă și, dacă este posibil, nu lăsați lubrifiantul să înghețe în motor.
Ce se întâmplă dacă uleiul din motor se îngheață? Această întrebare este destul de interesantă. Mai ales pentru că soluția cea mai optimă nu este de a permite o astfel de problemă. Principala modalitate de prevenire este selectarea corectă a uleiurilor. Mai întâi de toate, rețineți că există mai multe tipuri de grăsimi. Și au proprietăți diferite:
- Uleiul mineral este produs prin prelucrarea uleiului. Acesta este cel mai ieftin grăsime. Caracteristicile sale tehnice nu sunt impresionante. Cea mai bună bază pentru un astfel de ulei este naftenic. Dezavantajul unui astfel de lubrifiant este o rezistență slabă la temperaturile negative;
- Sintetic este produs de un număr de reacții chimice. Se caracterizează printr-o performanță mai ridicată. De obicei, acest ulei este mai rezistent la temperaturi scăzute;
- Uleiul semisintetic ocupă o poziție intermediară între aceste două tipuri de lubrifianți. Este produsă prin amestecarea a două tipuri de uleiuri împreună cu aditivi speciali.
În plus față de tipul de ulei, există o altă clasificare a lubrifianților. Din aceste indicatori, rezistența produsului la îngheț depinde de asemenea. Mai întâi, atunci când alegeți uleiul, acordați atenție scalei de vâscozitate SAE. Pentru utilizare în timpul iernii, trebuie să utilizați un vas de grăsime etichetat între 0W și 15W. În același timp, rețineți că cu cât numărul este mai mare, cu atât mai mare este șansele de înghețare a motorului cu un mic minus creștere semnificativă. Cu cât valoarea este mai mică, cu atât este mai puțin vâscoasă uleiul devine la temperaturi scăzute.
Indiferent de modul în care vă pregătiți pentru iarnă, există întotdeauna o șansă de înghețare a motorului. Deci, ia în considerare situația când intri în mașină. Atunci când încearcă să-l pornească, starterul nu rotește arborele cotit sau o face ca și cum ar fi în mod reticent. Aceasta înseamnă înghețarea uleiului sau, mai degrabă, solidificarea acestuia. Această situație nu este doar neplăcută, ci și extrem de periculoasă pentru motor. Acest ulei nu este capabil să asigure lubrifierea normală a pieselor. Care, la rândul său, conduce la o uzură sporită.
Prin urmare, această situație ar trebui combătută competent:
- Dacă aflați că uleiul este înghețat, nu încercați să porniți o mașină. Absența lubrifiantului va duce la defectarea diferitelor unități ale unității de alimentare. Cel mai adesea există o problemă cu arborele cotit. Pe ea se iau frunze libere. Acest lucru poate duce la blocarea motorului și la reparații costisitoare. Din același motiv, nu este recomandat să încercați să porniți o mașină dintr-un remorcher;
- Cea mai rezonabilă decizie este aceea de a remorca mașina într-o cutie caldă. Va fi mai dificilă o tehnică cu o cutie automată. Este strict interzis să-l remorcați în această stare. Va trebui să sun pe camionul de remorcare;
- Dacă nu există cameră caldă pentru dezghețarea motorului, trebuie să plecați. Va trebui să încălzesc singur motorul. Nu construiți focuri sub mașină. Este cu siguranță eficace, dar prea radicală. Pentru a vă încălzi, veți avea nevoie de un suflantă sau de un arzător portabil. Încălziți cu grijă carterul motorului. Nu se recomandă direcționarea flăcării către motorul propriu-zis.
- Căldura din pământul încălzit va face treptat lubrifiantul suficient de fluid pentru a-și restabili complet sau parțial caracteristicile;
- Dacă aveți o mașină înghețată într-un garaj rece sau în apropiere există una. Apoi se poate încălzi motorul cu pistol de căldură. În acest caz, jetul de aer fierbinte trebuie îndreptat spre el.
Acestea sunt principalele modalități de încălzire a motorului. Dacă aveți ocazia să părăsiți mașina o singură dată pentru o anumită perioadă, atunci cea mai bună opțiune este să o lăsați într-o perioadă mai caldă. Apoi untul va dispărea singur.
Cum să nu recunosc? După cum știți, problemele sunt mai ușor de evitat decât să elimine consecințele. Prin urmare, atunci când cumpărăți ulei, acordați atenție performanței sale. Ele trebuie să se potrivească cu toate caracteristicile climatului dumneavoastră. Acordați atenție corectitudinii scrierii numelui mărcii comerciale, acesta este primul semn pe care îl puteți determina contrafăcutul. De asemenea, nu este necesar să conduci un ulei vechi în timpul iernii, toate caracteristicile acestuia fiind semnificativ reduse.
- "Cum să distingem un ulei sintetic fals ZIC 5w40"
- "Cum să distingem un fals GM Dexos 2 5W30"
- "Cum să distingem un ulei fals Shell Helix Ultra 5w40"
- "Care ulei este mai bun, 5w30 sau 5w40 inundații în timpul iernii"
Concluzia. Congelarea lubrifiantului în motor nu este mai puțin frecvente și fiecare șofer măcar o dată, dar se confruntă cu această problemă. Prin urmare, este important să știți ce să faceți dacă uleiul din motor se blochează. Nu încercați să porniți mașina, prin puterea derulării arborelui cotit, astfel încât veți face mai rău. Este necesar să încălziți cu grijă motorul.
- Care ulei este mai bine pentru a umple motorul diesel? Prezentare generală și sfaturi
- Care ulei este mai bun, 5w30 sau 5w40, și care este diferența și diferențele dintre ele? Alegeți și alegeți cea mai bună opțiune
- Care ulei este mai bun, 5w30 sau 5w40 iarna? Revizuirea noastră
- Este posibil să se amestece 5w30 și 5w40? Prezentare generală a momentului
Trimiteți-le prietenilor: