Demontarea motorului
• Scoateți capota (vezi capitolul "Corp").
• Deconectați mai întâi cablul bateriei de la baterie, apoi firul pozitiv.
• Scoateți șuruburile care fixează apărătoarea apărătoare a noroiului de sub unitatea de alimentare și scoateți apărătoarea apucătorului
• Scoateți cutia de viteze
• Dacă servodirecția este instalat pe vehicul, scoateți cureaua de transmisie a pompei de la amplificator, deșurubați suporturile pompei și conduceți pompa la o parte împreună cu furtunurile atașate. Atenție: dacă furtunurile sunt deconectate, după instalare este necesar să scoateți aerul din sistemul hidraulic al amplificatorului.
• Dacă autovehiculul este echipat cu aer condiționat, deșurubați monturile compresorului aparatului de aer condiționat și luați-l în partea laterală împreună cu furtunurile atașate.
Atenție: nu deschideți circuitul de operare al sistemului de aer condiționat. Intrarea agentului frigorific care conține freon la nivelul pielii poate provoca degerături
• Evacuați lichidul de răcire.
• Deconectați conectorul electric de la senzorul de presiune a uleiului. Imaginea prezintă senzorul de motor M20. amplasat sub bara de sprijin dreapta a motorului. În alte motoare, acesta poate fi localizat pe capul cilindrului sau pe corpul filtrului de ulei.
Atenție: dacă furtunurile sistemului de răcire sunt fixate cu cleme de prindere, acestea trebuie tăiate cu tăietoare laterale și, la instalarea furtunurilor, înlocuiți cu șurub
• Deconectați cablul dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație (1) de la maneta de comandă a clapetei de accelerație. Pentru a face acest lucru, deschideți complet accelerația, folosind o șurubelniță îngustă, împingeți capătul cablului (3) din suport. Strângeți urechile (2) ale suportului și scoateți-le din maneta de comandă a clapetei de accelerație. Trageți cablul prin slotul manetei.
• Dacă autovehiculul are o transmisie automată, deconectați cablul de comandă al clapetei de accelerație de la maneta de accelerație.
• Deșurubați suportul (indicat de o săgeată).
• Slăbiți clema (1), scoateți furtunul de aer din consola (indicată printr-o săgeată) de pe carcasa filtrului de aer și scoateți-l.
• Tăiați dispozitivele de fixare ale furtunului de răcire (2) la carcasa filtrului de aer.
• Deconectați conectorul (3).
• Deschideți clema (1) și deconectați furtunul de aer.
• Scoateți filtrul de aer prin slăbirea piulițelor (2).
• Deconectați furtunul de răcire (1). Pentru a face acest lucru, slăbiți și glisați clema înapoi.
• Deconectați furtunurile de combustibil (2) și (3) marcând-le cu bandă adezivă pentru a evita confuzia în timpul instalării. Pentru a scoate furtunurile, deschideți clemele.
• Deconectați conectorul (1) de la regulatorul de turație în gol.
• Scoateți firul electric din suport (2).
• Deconectați furtunul de vid (3) al servomotorului de frână.
• Scoateți furtunurile încălzitorului (1) și (2). pre-marcându-le cu bandă adezivă.
• Deconectați furtunul de vid (3).
• Deșurubați tubul de răcire și scoateți-l.
• Deconectați firul de înaltă tensiune de la bobina de aprindere.
• Deconectați furtunurile de la răcitorul de ulei (dacă există) și conectați-le cu dopuri adecvate.
• Scoateți capacul cablajului sub distribuitor folosind șurubelnița și trageți cablajul în partea stângă a motorului.
• Deconectați firele de la demaror.
• Deșurubați capacul din spate al alternatorului, scoateți capacul și deconectați firele electrice cu terminalele șuruburilor de la generator.
• Deconectați conectorul electric din spatele generatorului.
• Deconectați conectorul pentru senzorul de poziție unghiular al arborelui cotit în cablajul amplasat sub conducta de admisie.
• Deconectați conectorul senzorului de identificare a cilindrului, dacă există.
• Deconectați toate conectorii din cablaj sub conducta de admisie. Deconectați furtunul de vid, dacă există.
• Deșurubați consolele cablajului de sub conducta de admisie din stânga (indicată de săgeată) și din dreapta, scoateți cablajul din galeria de admisie și luați-l în lateral.
• Deconectați firul de împământare.
• Scoateți suporturile motorului la suportul din dreapta sus și din stânga din partea inferioară.
• Strângeți lanțurile sau cablurile dispozitivului de ridicare de ochii motorului (indicat de o săgeată). Ridicați motorul.
• Verificați dacă toate furtunurile și firele sunt deconectate de la motor. Scoateți complet motorul din compartimentul motorului.
Atenție: la scoaterea motorului, aveți grijă să nu deteriorați caroseria.
Articole similare
-
VAZ 2107, îndepărtarea și instalarea arborilor cardanici, Zhiguli
-
VAZ 2105 - îndepărtarea unui capac posterior al unei transmisii
Trimiteți-le prietenilor: