Antenele de pe magnet
În general, antenele pe un magnet bandă civilă, aceasta este o soluție exclusivă de marketing! Producătorii antene, cunoscând psihologia consumatorilor legat de dragoste licitație pentru calul său de fier veni cu o astfel de antenă pentru cei care nu doresc să se stabilească permanent echipamente de comunicații, perfora acoperișului (vezi 1 și 2 etapa evoluție B bishnika), bine, sau pentru șoferii de taxi care relația acest nafig predat (baza este audibilă și bună). Ca urmare, nici eficace de conștientizare a consumatorilor, acest tip de antenă se bucură de popularitate largă, iar producătorii și vânzătorii umplute cu succes poșete.
Principiul funcționării unei astfel de antene este destul de simplu, nu este complicat și se bazează pe un compromis. După cum știm, cablul coaxial având o lungime predeterminată egală cu jumătate din lungimea de undă înmulțită cu un factor de scurtare a cablului, la frecvența dorită poate fi o impedanță repetor. Cu alte cuvinte, rezistența de 50 ohmi la intrarea cablului va rămâne la 50 ohmi la ieșirea cablului. Având în vedere că suma greutatea reală a antenei magnetice nu este posibilă, și ar trebui să fie de așa natură încât antena într-un fel de lucru, se folosește această metodă simplă, care în combinație cu cuplajul capacitiv al antenei la un corp mașină a tălpii este capabil de a simula greutatea reală în punctul de instalare antena.
Deoarece greutatea reală într-o astfel de antenă nu este furnizat și este „practic“ un astfel de sistem de potrivire, generează pierderi destul de mari, egale cu circa 3dB, ceea ce echivalează cu o reducere a eficienței, atât în primire și transmitere la jumătate. Acest lucru nu ia în considerare pierderea în sistemul de potrivire a PIN-ului scurtat. În realitate, este și mai rău.
Magnitogorsk este o persoană foarte capricioasă și exigentă. Parametrii acestor antene nu sunt stabili și depind în mare măsură de modul în care antena este instalată pe mașină, modul în care este tras cablul și dacă este prevăzută o masă bună la frecvența radio în locul conectării postului de radio.
În plus, antena de pe magnet scarpină vopseaua de la locul de instalare. Nisipul, care se află în mod inevitabil sub magnet în timpul mișcării, este destul de capabil să servească ca un excelent abraziv și să rupă vopseaua de pe acoperiș sau trunchi. Pe mașinile de uz casnic, cablul de magnet poate șterge vopseaua la metal (vopseaua este subțire) în locurile de contact, el a fost martor la un astfel de rezultat la UAZ Patriot.
Se zvonește că un magnet cu o suprafață mică de bază magnetică, cum ar fi T3-27, poate zbura la viteze de peste 120 km / h și prezintă un pericol pentru corpul mașinii și pentru sticlă. Eu însumi nu am văzut acest lucru, dar nu există niciun motiv să nu crezi asta.
Lungimea cablului de magnet nu poate fi schimbată arbitrar. Ar trebui să fie de aproximativ 3,7-4 m (în funcție de tipul de cablu). Acest tip de antenă, aceasta face parte din sistemul de potrivire. Prelungind sau trunchind la întâmplare, cablul unei astfel de antene, îl veți transforma într-un bol de kebab shish, deoarece proprietățile sale ca o antenă, va pierde.
Cablul din întregul sistem este un obstacol în ceea ce privește imunitatea la zgomot. Toate, apropo, antenele de pe magnet colectează gunoi din rețeaua de la bord a vehiculului. Fie că este vorba, generator, pompa de combustibil cu xenon sau orice altă sursă de zgomot, vă sunt garantate pentru a le auzi, și ei sunt propriile lor interferențe „ucide“ dvs. corespondenții distanță de bun venit sunt garantate virtual.
Dar nu totul este atât de rău! Magnetul are și avantaje. Sunt mult mai mici decât minusurile, dar totuși.
Cel mai important plus al unei astfel de antene este mobilitatea sa. Am scos-o, am scos-o și am transferat-o la altă mașină. Magnetka este ideală pentru crearea unui așa-numit kit "bum". Sau un kit fără un anumit loc de rezidență, umblați de la cămin sau de la o altă maghină. Acest kit constă dintr-un simplu, low-cost radio (MJ-100. MJ-150. MJ-300. TTI 551) cu sârmă de putere lipire la un conector pentru o brichetă și antena de pe magnet. Acesta este un kit de lucru al unui șofer de taxi sau al unei persoane foarte departe de comunicare.
Un kit fără adăpost poate fi asamblat pentru tine, pentru a radiosifica o altă mașină într-o coloană. Dacă aveți de gând să mergeți la dalyan într-o coloană de mai multe mașini, atunci o astfel de versiune ieftină și accesibilă a radioactivității are un loc de a fi. Aici, chiar și antenele scurte cum ar fi T3-27 sau Sirio Mini Snake se vor potrivi. Pentru un pachet mai puțin serios, este mai bine să folosiți ceva mai eficient, cum ar fi antenele din familia ML-145. În acest scop, orice antenă din această familie se va potrivi.
Dacă aveți nevoie de o conexiune bună. Magnetul nu este pentru tine! Legile fizicii nu pot fi amăgite, nici nu puteți cumpăra un canar cântând pentru un ban! Din păcate, este așa.
Mult noroc tuturor, 55, 73!
Bună ziua, vreau să împărtășesc experiența mea. Am o gazelă metalică de lanț, gaz2705. A fost antena pe magnet ALAN ML-145-VSWR sub 1,5 nu este, de radio Anytont AT608M 4vat.Svyaz despre km 6-8.Prosverlil adaptor de pe acoperiș pus sub bobina antenei ALAN spre interior sub piulița naturală și cablu. VSWR 1 fără setări suplimentare, comunicarea este clar mai mare de 12 km pe teren accidentat. Stația este aceeași.
De ce atât de stricte! ML 145 original trage km 10-12 la Moscova!
La naiba, du-te la mare o dată pe an, poți folosi un magnet sau nu? Ceea ce pentru mine în acest caz să-l taie într-un acoperiș ... A fost absolut confuz
Puteți, desigur, chiar să spun că dacă radioul este utilizat o dată pe an, atunci aceasta este cea mai rațională opțiune. Dar din punctul de vedere al calității comunicării atât de așa ...
Denis, mulțumesc pentru răspuns!
Și totuși, ceea ce este mai bine, o bandă cu antena mortistică sau un magnet. Înțeleg că nici asta, nici asta, dar din două rele ... 😀
Explicați, vă rog, mai multe detalii despre mecanismul de "colectare" a antenei pe baza magnetică a interferenței plăcii.
Întrebarea este, în cazul în care magneții sunt atât de răi, atunci de ce pe toate mașinile poliției rutiere și de poliție, antenele sunt pe magneți, că este greu să le taie, mașinile încă nu sunt personale. nu au văzut niciodată o antenă încorporată pe mașinile lor.
La noi, pretutindeni, suntem pe mașini de birou. În general, trebuie să ne amintim că poliția și poliția rutieră stau pe alte benzi de frecvență mai înalte, unde magneții funcționează destul de bine pentru ei înșiși, pur și simplu datorită lungimii de undă mai scurte și dimensiunilor geometrice ale antenei însăși.
nu poate fi în subiect, dar întrebarea este. poate antena de pe magnet să fie folosită permanent pe bază? și ce ar trebui să fac pentru a realiza acest lucru?
Trimiteți-le prietenilor: