Ad uree uree
„AdBlue“ - o marcă comercială care aparține asociației germane a industriei de automobile Verband der Automobilindustrie -. Utilizarea VDA a denumirii „AdBlue“ este posibilă numai în cazul în care cerințele de conformitate uree ISO 22241, precum și prezența unui acord de licență cu VDA Astfel, proprietarii brandului se luptă. cu falsuri, care pot fi mai ieftine decât ureea originală la cumpărare, dar rezultatul muncii unei astfel de soluții va costa foarte mult proprietarilor de transport.
Urechea Adblue este foarte populară și este utilizată în Japonia, Europa, America de Nord, unde o proporție foarte mare de autovehicule diesel și reguli stricte pentru protecția mediului. Împreună cu creșterea vieții și dezvoltarea sistemului de protecție a mediului în Rusia, ureea câștigă popularitate în țara noastră.
Firma noastra produce uree Adblue fabricate în Europa: Plant Licentiat azatowe Zaklady Azoty Grupa «Pulawy», Polonia, Pulawy.
Ureea adblue a fost dezvoltată pentru a controla eliberarea de oxid nitric în mediu. Astfel, valorile limită pentru gazele de eșapament ale camioanelor sunt reduse semnificativ. Este o soluție apoasă care conține uree 32,5%, o substanță care participă la reacția de neutralizare a oxidului de azot și apă, un mediu purtător pentru uree. Principiul acțiunii este AdBlue reactant într-o reacție chimică de amoniac cu oxizi de azot din gazele de eșapament, în urma căruia merge azot și vapori de apă complet inofensive și inofensiv, care este un constituent natural al aerului pe care îl respirăm. Un alt plus de utilizare a ureei este reducerea consumului de combustibil fără a afecta puterea motorului. Adblue face parte dintr-un concept promițător de reducere a emisiilor de gaze de eșapament, combinând eficacitatea ecologică și eficiența economică.
Tehnologia selectivă de reducere catalitică (SCR) este utilizată pentru a atinge standardele de mediu Euro 4, Euro 5 și chiar Euro 6.
Cerințe pentru depozitare, transport și AdBlue cifra de afaceri descrise în standardul ISO 22441 partea 3. același standard ISO 22441 Partea 1 prezintă specificațiile pentru soluția de uree pentru camioane.
Ureea AdBlue este utilizată în vehiculele de mediu Euro4 și Euro 5: Volvo, Mercedes, Iveco, DAF, Renault, Scania, MAN, Dawoo Daewoo), MAZ (Maz), KAMAZ (Kamaz). Și, de asemenea, într-un număr de autovehicule diesel. AdBlue este folosit ca fluid suplimentar pentru motoarele diesel echipate cu un sistem SCR (Reducere Catalitică Selectivă completă). Sistemul SCR constă dintr-un catalizator, un distribuitor, un pulverizator și un rezervor cu AdBlue (uree euro4, euro5 pentru camioane).
Consumul AdBlue: media este de 1,5-2 litri la 100 km sau 15-20 litri la 1000 km. Pentru vehiculele care respectă standardul Euro-4, consumul estimat este de 4%, în standardul ecologic corespunzător Euro-5 - un consum aproximativ de aproximativ 6% din cantitatea de combustibil consumată de mașină.
Durata minimă de depozitare a Adblue este de 1 an (12 luni).
Temperatura de depozitare AdBlue. de la -11 la +30 de grade. Pentru ureea Adblue, lumina directă a soarelui este periculoasă. La temperaturi sub 11 grade, reactivul cristalizează, dar nu își pierde proprietățile atunci când îngheață AdBlue. Sistemul SCR asigură încălzirea. Ureea motorului de lucru (adblue) nu va îngheța. Pentru înghețarea completă la o temperatură de -35 de grade, mașina trebuie să stea fără mișcare timp de 2 zile.
Ureea adblue nu se extinde ca apa, deci la înghețarea prelungită a reactivului rezervorul nu se poate sparge.
Ureea AdBlue este inofensivă pentru oameni și animale. Este non-toxic, neinflamabil și ne-exploziv. Produsul este certificat ca fiind în conformitate cu Directiva UE 67/548 / CEE.
Întreprinderile care produc îngrășăminte susțin că capacitatea lor de producție este suficientă pentru producția de uree Adblue. Astfel, viața primește un produs contrafăcut care nu îndeplinește cerințele internaționale și nu își îndeplinește funcțiile. Pentru a produce sistemele AdBlue pentru sistemele SCR, este necesar să se schimbe în mod fundamental procesul de producție al unei astfel de uree investind sume uriașe. Pentru a asigura funcționarea fiabilă a SCR sistem caracteristicile calitative ale reactiv AdBlue trebuie controlat foarte strict, deoarece multe componente peste o valoare de prag în conformitate cu standardul DIN, ireversibil distruge sistemul catalitic, blocarea fizic porii sau dezactivarea centrilor activi.
Operarea insuficient de eficientă a sistemului SCR în cazul inerției convertorului catalitic poate cauza deteriorarea motorului datorită creșterii presiunii gazelor de eșapament.
Cumpărați Adblue numai de la furnizori de încredere, care pot confirma calitatea ureei Adblue cu documentele relevante. Dacă nu utilizați lichid AdBlue în sistemul SCR, atunci emisia este echivalentă cu Euro-0. Ulterior, pot apărea probleme tehnice.
De asemenea, utilizarea ureei garantează:
- reducerea poluării mediului;
- reducerea consumului de combustibil cu 5% (cu performanțe optime ale motorului);
Dacă nu utilizați uree AdBlue în sistem, este posibil ca regimul de temperatură să fie încălcat și sistemul va eșua. Toate camioanele sunt obligatorii echipate cu senzori speciali pentru monitorizarea fluidului, în absența căruia sistemul limitează puterea motorului. În acest sens, se recomandă utilizarea unui reactiv.
Ad urea urea este utilizată în camioane medii și grele, autobuze cu tehnologie SCR, tractoare, echipamente de construcții și autoturisme diesel.
MINIMUM ORDER PARTY - 200 l
Trimiteți-le prietenilor: