Cererea de camioane ușoare și manevrabile a împins producătorii chinezi de camioane comerciale să elibereze modelul Baw Tonik, care a câștigat un loc de onoare în clasa sa. Autovehiculul în cauză sa dovedit a fi un vehicul capabil să se deplaseze activ în zonele dens populate și să facă manevre pe străzi înghesuite. Ce o face în cerere în domeniul comerțului mic. Pe masura ce motorul este folosit, motorul G4 AC (1298 cc, capacitate - 50-70 cai putere). Capacitatea masina este de ordinul de tone, iar masa totală de 2,7 tone. De la predecesorii noutate este aranjament al cabinei modificat cu switch-uri suplimentare și electronic de aprindere a combustibilului. Motorul pe benzină este situat lângă cele patru cilindri.
Cererea de camioane ușoare și manevrabile a împins producătorii chinezi de camioane pentru a elibera Baw Tonik
Salon Bau Tonic spațios, conceput pentru șofer și pasager. Judecând după feedbackul consumatorilor, putem spune că avantajele mașinii în cauză sunt mai mult decât suficiente pentru a-și acoperi deficiențele.
Întrerupătoarele și alte accesorii pentru controlul funcțiilor suplimentare sunt situate convenabil pe coloana stâlpului și pe tabloul de bord. Această serie de camioane cu tonaj redus este pe bună dreptate recunoscută ca fiind una dintre cele mai bune de acest gen în compararea parametrilor prețului, calității și caracterului practic.
Salon Bau Tonic spațios, conceput pentru șofer și pasager
modificări
Bazat pe camionul Baw Tonik 33463, s-au efectuat o serie de modificări, cu echipament la bord, cu un baldachin sau o platformă adaptată pentru atașarea diferitelor dispozitive.
Versiunea considerată a primit un motor pe benzină cu injecție electronică. Motorul este echipat cu o cutie de viteze sincronizată mecanic în 5 trepte. Motorul este facilitat de sistemul modernizat de livrare a combustibilului. Există fapte care indică faptul că puterea motorului nu este suficientă pentru a transporta încărcătura la sarcină maximă.
Pe baza camionului Baw Tonik 33463 au fost lansate multe modificări
Mașina este echipată cu un ambreiaj cu disc unic, cu mecanism mecanic, arcuri cu arc și sistem de lubrifiere combinat. Punctul de control Bav are 5 etape, care sunt suficiente pentru îndeplinirea sarcinilor minime pe care vehiculul în cauză îl poate îndeplini. Schimbarea treptei de viteză se efectuează prin acționare mecanică, servodirecția joacă un rol important, dar nu foarte practic.
Suspensia de suspensie cu semi-elipse longitudinale este completată cu amortizoarele din față și din spate ale stabilității camionului. Un sistem de frânare cu două circuite cu un amplificator de vid interacționează cu un regulator mecanic al forței de blocare. Echipamentul electric este realizat printr-un circuit cu o singură sârmă. Tensiunea nominală este de 12 V. Rama este de tip ștanțat pe nipluri. Având o secțiune transversală.
Mai multe informații pe această temă: Vane pentru transportul animalelor
Avantajele și dezavantajele camionului de tonaj mic Bau Tonic
Dintre avantajele mașinii în cauză, putem distinge următoarele aspecte:
- Rama flexibilă și durabilă, realizată prin ciocniri;
- Arcuri de oțel, proiectate să funcționeze pe drumuri interne;
- Platformă universală de caroserie;
- Discuri și anvelope din oțel cu așteptarea încărcărilor maxime;
- Indicele ridicat al puterii totale a mașinii;
- Elemente de cabină și de control îmbunătățite și îmbunătățite;
- O rezervă impresionantă a vieții unității de putere (până la o jumătate de milion de kilometri);
- Un aranjament bine gândit, care vă permite să navigați perfect pe rutele aglomerate;
- Preț accesibil, o rețea vastă de centre de service, abilitatea de a cumpăra și de a comanda piese de schimb, atât online cât și în locații de reparații.
Specificații tehnice Baw Tonik 33463
Principalele caracteristici tehnice ale unui camion cu tonaj redus sunt enumerate în tabel:
Baw Tonik 33463
deficiențe
Autovehiculele Bav Tonic, în ciuda dimensiunilor și designului, se confruntă perfect cu cele mai multe funcții, dar prezintă unele dezavantaje:
- Unitatea de alimentare pentru 1, 3 litri în mod obiectiv nu este suficientă pentru a efectua descărcările maxime posibile prevăzute în pașaportul tehnic;
- Puterea a șaptezeci de cai nu favorizează funcționarea completă a mașinii;
- Servodirecția nu funcționează suficient de clar, ceea ce cauzează unele probleme cu sistemul de direcție;
- Echipamentele de salon din punct de vedere al confortului sunt îmbunătățite, în comparație cu modelele anterioare, însă trebuie îmbunătățite;
- Cargo-urile delicate și ușor deformate pe această mașină ar trebui să fie purtate cu mare atenție, deoarece designul repetă în timp toată relieful de drum.
Mai multe informații pe această temă: Mașina LuAZ 1032 - SUV auto compact pentru prețul unei biciclete
Caracteristicile acestei mașini sunt destul de acceptabile pentru oamenii de afaceri autohtoni de mână medie, dar este necesar să se țină seama de anul de producție al mașinii și de recomandările de utilizare specificate în manualul atașat.
Manual de instrucțiuni
Este de remarcat faptul că schema electrică a utilajului de transport uzinal pentru toate modificările este standard. Dispozitivul complet al unui camion cu tonaj redus poate fi studiat în manualul de operare și reparația lui Bau Tonic.
Tuning Bau tonic constă adesea în înlocuirea obiectelor uzate și a decorului exterior. Mai jos sunt câteva recomandări pentru upgrade-uri de automobile și extrase din experiența personală a proprietarilor camionului.
Nu va fi inutil să aveți un firmware suplimentar pentru programul de gestionare a motorului:
- Dinamica îmbunătățită și eficiența consumului de combustibil;
- Cresterea elasticitatii si ripplei cu o economie reala de combustibil;
- De asemenea, tuning-ul de cipuri va ajuta la accelerarea mașinii și ajustarea proceselor interne
- După această modificare, călătoria este mult mai confortabilă chiar și în cazul loviturilor și drumurilor de țară.
Ce face tuning-ul pe masina in cauza:
- Caracteristici îmbunătățite de rulare și dinamică;
- În cazul încărcărilor egale, se consumă mai puțin combustibil;
- Cuplu sporit la turații joase și medii;
- Există posibilitatea trecerii la standardul Euro 3, care reduce toxicitatea emisiilor în atmosferă.
Tuningul Bau tonic constă adesea în înlocuirea articolelor uzate și a decorului exterior
După instalarea cabinei și a scaunelor actualizate, excursiile vor deveni mai moi și mai confortabile.
În plus, puteți alege finisajul exterior original, încălziți interiorul și consolidați suspensia camionului de lucru.
Feedbackul proprietarului
Mai jos sunt recenziile proprietarilor, care au remarcat punctele forte si slabiciunile lui Baw Tonik.
"Sunt pe versiunea 33463 de mai bine de 10 ani. Pentru merite, voi purta următoarele:
- Prețul ieftin al filtrelor vă permite să realimentați, oriunde;
- Toate piesele de schimb sunt disponibile gratuit;
- Mașina însăși poate fi reparată, chiar și pe teren, cu abilități minime;
- Frânele adecvate și un motor fiabil.
În ceea ce privește minusurile, ele sunt, de asemenea:
- Cabina înghesuită necesită încălzire suplimentară;
- Broaște slabe;
- Amortizoarele se uzează destul de repede.
Revizuirea lui Anton de la Rostov-pe-Don:
"Bara de protecție din față are nevoie de rafinament, deși, în general, nu provoacă plângeri, având în vedere costul mașinii. Motorul este fiabil, ambreiajul nu a eșuat o dată, cabina este destul de spațioasă și confortabilă. Din deficiențe s-ar observa puterea slabă la sarcină maximă și compresorul de scurtă durată. Potrivit impresiilor generale, vreau să spun că chinezii Baf - o mașină de încredere, nepretențioasă, ieftină de reparat ".
În concluzie, trebuie remarcat - camionul în cauză este utilizat în mod activ până în prezent, pentru a fi apreciat de șoferi, în primul rând pentru operarea coordonată a unității de putere și a sistemului de frânare.
Articole similare
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizați subiecte - eliminarea torpilor
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizați subiecte - ulei în cutie de viteze
Trimiteți-le prietenilor: