Home »Sfaturi pentru selectarea HBO» Tipuri de butelii de gaz pentru utilizarea CNG (METHANE).
Din păcate, la presiunea atmosferică, densitatea de metan într-o mie de ori mai mică decât densitatea combustibilului, cu toate acestea atunci când este utilizat în vehicule este stocat în butelii speciale de gaz în formă comprimată, sub presiune de 200-250 atmosfere.
Dacă metanul anterior ar putea fi văzut drept combustibil numai pe autobuze și camioane mari, acum, datorită dezvoltării tehnologiilor moderne de echipamente de gaz, instalarea pentru funcționarea metanului este posibilă și pe autovehiculele premium.
În plus, metanul, cum ar fi carburantul, este consumat de un motor cu combustie internă, este mai economic decât benzina, spre deosebire de propan-butan. De exemplu, dacă consumul de amestec de propan-butan depășește consumul de benzină cu 10-20%, atunci consumul de metan este, în general, mai mic decât consumul de benzină cu 5-10%. Acest lucru se datorează proprietăților fizico-chimice ale gazului natural, în special structura stabilă a moleculelor sale și, cel mai important, numărul său octanic, care, ajungând la 120, depășește în mod semnificativ performanțele celor mai ridicate hidrocarburi octanice.
Este de remarcat faptul că costul de 1 m 3 de metan (la Moscova) este mult mai mic decât costul de 1 litru. propan-butan (în Moscova), în special economiile se înregistrează în cazul vehiculelor comerciale și al autovehiculelor cu volum mare de motor.
Cu toate acestea, costul echipamentului pentru gaz metan peste costul echipamentului pentru propan-butan, care este cauzată de instalarea unuia sau mai multora dintre cele mai scumpe cilindri speciali pentru metan.
Pentru a alimenta masina cu metan, se folosesc statii speciale de compresoare cu gaz pentru automobile (AGNKS).
Din păcate, rețeaua de stații de metan umplere nu este la fel de dezvoltat ca o rețea de stații pentru propan-butan de umplere, dar în conformitate cu proiectele actuale ale Gazprom în următorii câțiva ani, numărul de stații CNG pentru metan, ar trebui să crească în mod semnificativ.
În echipamentele de gaze pentru propan-butan și metan, sunt folosite diferite tipuri de dispozitive de alimentare, acest lucru se face în mod special pentru ca proprietarii de mașini să nu fie confuziți.
Cea mai mare și cea mai importantă componentă a echipamentelor de gaz pentru metan sunt buteliile de gaz, ele sunt împărțite în 4 tipuri:
Buteliile metalice pentru autovehicule au o formă cilindrică, un gât pentru o supapă pe o parte și un fund rotund pe cealaltă parte. Cilindrii de acest tip sunt turnați în forme speciale, nu au cusături de sudură, ceea ce le conferă o mai mare rezistență și densitate. În timpul procesului de fabricație, toate buteliile sunt supuse unui control strict, ele trebuie să îndeplinească toate cerințele documentației de reglementare și tehnice pentru 100%. În plus, fiecare cilindru este testat cu ultrasunete pentru defecte ascunse și, de asemenea, testat cu o presiune în exces de 300 MPa (300 kg / cm2).
Buteliile din metal-plastic din cele două tipuri sunt o garnitură etanșă etanșă, realizată din oțel structural aliat, cu rezistență de 120kgs / mm2. și o vâscozitate de 100 kg / mm2, a cărei parte principală este acoperită cu o carcasă de armare puternică.
Oțelul utilizat își păstrează proprietățile mecanice atunci când acționează cilindrii în condiții de aer ambiental scăzut.
Caracteristica distinctivă plastic tip rezervor III este o căptușeală de aluminiu, în contrast cu tipul II. Căptușeala de aluminiu întărită cu un karbovolokna special împletitură, solicitarea la tracțiune, care nu este mai mică de 140 kgf / mm2 filet panglica este impregnat cu o compoziție de liant pe bază de rășină epoxidică.
Suprafețele interioare și exterioare ale cilindrului sunt protejate în mod fiabil de o acoperire specială, rezistentă la coroziune, în timpul duratei de viață a cilindrului.
În funcție de tipul de construcție, buteliile de tip IV de tip gazos sunt similare tipului III, singura caracteristică este. că materialul căptușelii este utilizat polimeric, cu un înveliș de întărire dintr-un material compozit sau fibră de carbon.
Avantajul principal al cilindrilor de tipul IV este în greutate balon mic, în comparație cu cilindri de alte tipuri, dar de tip IV cilindri sunt încă destul de rare din cauza costurilor ridicate și mici raportului diferență perfecțiune (volumul vasului la propria sa greutate) în ceea ce privește al treilea tip.
Caracteristicile tehnice ale buteliilor de gaz de tip II, III:
- Presiunea de lucru a cilindrilor din metal-plastic este de 19,6 MPa (200 kg / cm2);
- Presiunea maximă admisă la realimentare este de 25 MPa, la o temperatură ambiantă de +55 grade Celsius;
- Temperatura de funcționare estimată este -40 până la +45 grade Celsius;
- Durata medie de funcționare - 15 ani (nu mai puțin de 15 mii de benzinării);
- Frecvența testelor - o dată la cinci ani;
- Presiunea de rupere nu este mai mică de 51 MPa, deși fragmentele nu sunt formate.
Fiecare cilindru este testat cu o suprapresiune de 30 MPa (pentru rezistență) și 20 MPa pentru scurgeri. În plus, un cilindru din lot este testat suplimentar cu o presiune de 51 MPa (pentru distrugere) și stabilitate ciclică - nu mai puțin de 15 mii de cicluri.
Cilindri cu gaz metan de tip I
Buteliile cu gaz metan de tip I sunt instalate în caroseria mașinii
Buteliile cu gaz metan de tip I sunt instalate pe Gazelle
Buteliile cu gaz metan de tip I sunt instalate pe Kamaz
Sinoma compozit TIPUL II
Cilindru compozit Stako tip III
Butelii de gaz de tip IV
Tabelul 1 prezintă caracteristicile tehnice ale buteliilor cu gaz metan de producție de tip I (OMZ) Rusia.
Tabelul 2 prezintă caracteristicile tehnice ale buteliilor cu gaz metan de tip III, unde coeficientul mediu de perfecțiune (raportul masă-volum) = 0,65, adică Balonul de 100 litri va cântări aproximativ 65 kg
Calitate excelentă și producție de butelii de gaz relativ reduse:
- Sinoma China
- REAL-STORM (Izhevsk) Rusia
- Orsk Uzină de construcție a mașinilor (OMZ), Rusia
- Digitronic China.
Cele mai fiabile și mai sigure, recunoscute în întreaga lume, sunt supapele cu bilă EMER
Până în prezent, seturi de echipamente moderne GPL pentru a satisface toate cerințele necesare, și sunt mai fiabile și mai sigure în comparație cu componentele sistemului de alimentare cu benzină de automobile, a fost dovedit în mod repetat în experimente.
Vanzare si instalare de echipament de gaz si cilindri auto.
Prin trimiterea oricărui formular pe site, sunteți de acord cu politica de confidențialitate a acestui site
Articole similare
-
Cilindri de gaz - reguli pentru manipularea în siguranță a sculelor și dispozitivelor
-
Amestec de sudare pentru semiautomate în cilindri de argon, acid carbonic
Trimiteți-le prietenilor: