Tehnologia "părții laterale joase" (lsw)

Explorați avantajele produsului Titan cu tehnologia stabilă LOW SIDEWALL (LSW)

Producătorii de echipamente de construcții continuă să producă mașini mai mari și mai puternice. Abilitatea de a folosi atașamente mari și de a muta mai multe materiale într-o perioadă mai scurtă de timp înseamnă o productivitate mai mare pentru antreprenori. Cu toate acestea, mașinile înseși trebuie să rămână versatile și mobile atunci când se deplasează materiale, iar acest lucru necesită utilizarea anvelopelor și a roților corespunzătoare. Permiteți-mi să vă prezint tehnologia LSW de la compania "Titan".

Ce este tehnologia LSW?

LSW reprezintă o schimbare radicală în procesul de producție a anvelopelor / roților pentru off-road - în contrast cu tot ceea ce este disponibil pe piață. Caracteristici caracteristice LSW - un perete lateral mai mic și un diametru mai mare al jantei decât anvelopele standard, menținând în același timp același diametru exterior. Construcția LSW cu profil redus asigură o mai mare stabilitate pentru mașinile dvs. de construcții.

Descoperiți pentru dvs.:

LSW în comparație cu anvelopele standard - testate și testate

Fiecare dintre următoarele teste compară două mașini identice cu încărcături egale în cuvă - una cu anvelope LSW, iar cealaltă cu anvelope standard.

Cupe sunt ridicate deasupra cabinei, și apoi cad rapid, pentru a arăta stabilitatea mașinii, în timp ce galeata ajunge la sol. Testul arată capacitatea anvelopei de a stinge forța de gravitație și de a reduce pierderea de material din găleată.

Test de impact lateral ▼

Piesele ridicate la o înălțime de aproximativ 3 metri (0,9 metri) de la sol și conducătorul auto transformă rapid volanul la stânga și la dreapta. Testul arată capacitatea unei anumite mașini de a scăpa de vibrațiile transversale și, de asemenea, determină cantitatea de material vărsat din găleată.

Conurile sunt plasate la fiecare 20 de picioare (aproximativ 6 metri) pentru camioane și la fiecare 10 de picioare (aproximativ 3 metri) pentru un mini-încărcător. Apoi, masinile trec slalom între conuri cu găleți pline, și este determinată de momentul în care arată care dintre pneurile oferă un control mai bun al mașinii, care trece prin ruta.

Test de impact ▼

Polițiștii locuiesc la fiecare 20 de picioare (aproximativ 6 metri) pentru încărcătoare și la fiecare 10 metri (aproximativ 3 metri) pentru mini-încărcătoare. Apoi, autoturismele se deplasează cu o viteză de 10 km pe oră (aproximativ 16 km / h) peste umflături și se măsoară durata de zăpadă după ultimul impact. Acest test arată capacitatea anvelopei de a reduce forța de impact.

rezultate

Anvelopele LSW au excelat în testul de slalom și, în medie, s-au confruntat cu 2,2 secunde mai repede decât anvelopele standard. Mini-încărcătorul, echipat cu LSW, a arătat, de asemenea, o amplitudine mult mai mică de vibrații în timpul testării pentru rezistența la impact.

Camioane cu stivuitor (MXL LSW)

LSW anvelope depășit anvelopele standard pe toate cele patru teste, care prezintă o stabilitate mai mare atunci când căderea găleată, mai puțin pierderea de material pe testul de balansare, timpul mediu minim pentru slalom și amplitudine mai mici oscilații atunci când este testat pentru rezistență la impact.

"Tehnologia LSW este răspunsul nostru la nevoia de a dota mai bine mașinile moderne pentru a crește puterea și a obține un cuplu suplimentar și pentru a face mai multă muncă în mai puțin timp. Având în vedere că suntem singura companie care produce ambele roți și anvelope pentru piața construcțiilor, am reușit să reacționăm și să oferim o soluție integrată gata ".

Director de întreținere a anvelopei Titan Corporation

Articole similare

Pagina anterioară