Denumirea obiectului impunerii
Rata impozitului (în ruble)
Din acest an totul va fi diferit. Ratele de impozitare sunt reduse la fel de mult ca de două ori! (vezi tabelul 3). În plus, pentru autovehicule a căror putere este mai mică de 150 CP. Impozitul poate fi, în general, egal cu zero, dacă va fi voința autorităților locale. Ca rezultat, avem 187,5 ruble de impozit pe an pentru un VW VA cu o capacitate de 75 CP. sau chiar 0 ruble. Chiar și SUV-uri puternice și mașini sport, care sunt ascunse sub capotă „cirezile“ de 251 sau mai multe „cai“ va costa proprietarii lor de la 3765 de ruble pe an.
Denumirea obiectului impunerii
Rata impozitului (în ruble)
Autoturisme cu puterea motorului (cu fiecare putere):
- până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
- peste 100 CP până la 150 CP (de la 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv
- peste 150 CP până la 200 CP (de la 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv
- peste 200 CP până la 250 CP (de la 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv
- peste 250 CP (peste 183,9 kW)
Motociclete și scutere cu motor de putere (cu fiecare putere):
- până la 20 CP (până la 14,7 kW) inclusiv
- peste 20 CP până la 35 CP (de la 14,7 kW până la 25,74 kW) inclusiv
- peste 35 CP (peste 25,74 kW)
Autobuze cu puterea motorului (cu fiecare putere):
- până la 200 CP (până la 147,1 kW) inclusiv
- peste 200 CP (peste 147,1 kW)
Camioane cu puterea motorului (cu fiecare putere):
- până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
- peste 100 CP până la 150 CP (de la 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv
- peste 150 CP până la 200 CP (de la 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv
- peste 200 CP până la 250 CP (de la 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv
- peste 250 CP (peste 183,9 kW)
Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pe pneurile pneumatice și omidă (cu fiecare putere)
Snowmobile, snowmobile cu puterea motorului (cu fiecare putere):
- până la 50 CP (până la 36,77 kW) inclusiv
- peste 50 CP (peste 36,77 kW)
Dar, înainte de a ne aplauda și să se felicite pentru victoria sa în războiul cu impozitare, citiți toate de același alineat 2 al articolului 361 din Codul fiscal, care, de asemenea sa schimbat: „Ratele de impozitare prevăzute la alineatul 1 din prezentul articol poate fi crescută (scăzut), de legile ruse Federația, dar nu mai mult de zece ori. Această limitare a reducerii cotelor de impozitare prin legile subiecților din Federația Rusă nu se aplică autoturismelor cu puterea motorului (de la fiecare putere) la 150 CP. (până la 110,33 kW) inclusiv. " Așa - ratele de bază sunt înjumătățite, dar acum le puteți mări nu cu cinci, ci cu zece ori. Adică, înmulțind 2,5 ruble cu 10, obținem aceleași 25 de ruble pentru o putere pentru mașini cu o capacitate de până la 100 CP. Cum suntem noi! Dar cel mai interesant este că nu toate știrile ...
Cu mult timp în urmă, la începutul acestui secol, Vladimir Putin, în calitate de președinte al Federației Ruse, a promis să ridice salariile profesorilor cu 20%. El și-a păstrat cuvântul, a fost un păcat să se plângă, dar, în același timp, a fost anulat și taxa de 25% pentru profesorii din mediul rural. Situația este foarte asemănătoare cu cea care se poate dezvolta în curând cu impozitul pe transport.
Este posibil, în lumina tuturor faptelor prezentate, să sperăm că povara fiscală pentru conducătorii auto va deveni mai ușoară? Nu cred, mai ales că nu am mai vorbit încă de un subiect cu dumneavoastră, și anume prețurile carburanților, în care sa decis includerea unei părți din taxa pe transport.
Mai departe, aruncă o privire mai atentă
Până acum, valul nemulțumirii față de creșterea prețurilor la combustibil nu a scăzut. Conform previziunilor absolut tuturor experților de primăvară, vom plăti pentru un litru de benzină sau motorină la 30 de ruble sau mai mult. Cine este de vina pentru această creștere și ce este cauzat?
Potrivit site-ului Benzin-price.ru, după sărbătorile de Anul Nou la unele benzinării din Rusia, au fost înregistrate salturi incredibile în prețul combustibilului (vezi tabelul nr. 4).
Da, șoferii ruși nu invidiează. Cu toate acestea, merită milă nu numai ei, ci, în general, toți rușii. La urma urmei, transportul de mărfuri se va ridica și, împreună cu ele, tot ce vedem pe rafturi va deveni mai scump. Prețurile vor crește pentru transportul public. În general, toată lumea va contribui la noua acciză majorată, chiar dacă este un adversar înflăcărat al mașinilor. Ce se poate face - țară producătoare de petrol, nu face nici o concesie cetățenilor săi, care, potrivit Constituției, de altfel, sunt proprietarii tuturor bogățiile ascunse în măruntaiele pământului nostru.
Ni se pare că ideea de a include o taxă de transport în prețul benzinei nu va conduce la nimic bun. La urma urmei, vechile taxe nu par să meargă niciunde. Ca urmare, în viitorul apropiat, când vom începe cere taxa de vehicul curat privind costul combustibilului, putem instructiv va spune ceva de genul: „Ți-am spus acest lucru, Rusia are aici, ca și în multe alte lucruri, modul lor de“ Este ofensator? Bineînțeles! În sens normal, a fost necesară majorarea accizelor cu 50 de copeici, iar toate celelalte taxe de transport ar trebui anulate. Dar pentru ce să construim și să reparăm drumurile? Să sperăm că pentru o "taxă dublă" autoritățile pot îmbunătăți cumva situația, iar pe drumurile rusești va fi posibil să călătoriți fără teamă. Deși opriți! Pe drumuri curând trebuie să fim plătiți! Dar acesta este deja un subiect pentru o conversație separată.
„Aviz“:
Director General Adjunct al SA "ASM-Holding", candidat la Științe Economice Kovrigin Alexander Sergheievici:
Articole similare
-
Taxa de transport va fi înlocuită cu accize pe benzină rusia
-
Calculați taxa de transport al vehiculelor - calculați calculatorul online
Trimiteți-le prietenilor: