Una dintre "rănile" comune ale trapei cu cinci uși Astra N este eșecul portarului de la ușa a 5-a.
În cele mai multe cazuri, nu motorul însuși moare, dar mecanismul devine acru din cauza pătrunderii umidității și a secului care se formează acolo.
Mai întâi scoatem ornamentele ușii. Ai grijă, clipurile îți plac!
Următoarea imagine se deschide în fața noastră
Scoateți capacul din plastic din exteriorul ștergătorului # 8 și deșurubați piulița # 5. Îndepărtează pensula piticului.
După deșurubare, motorul a fost deconectat de la rețea.
Deșurubăm șuruburile din carcasa motorului (acest lucru va necesita așa-numitul "asterisc"). Spre deosebire de modelul anterior, ei s-au gândit să nu facă niște nituri, ci șuruburi obișnuite)))
Mecanismul este un pic ruginit, dar nimic mortal. Curățat, umplut WD-40 și după terminarea procesului a fost marcat litol.
Acum, cel mai interesant lucru este arborele.
Scoateți capacul din plastic din arbore. El a ținut strâns, a trebuit să se rotească puțin cu clește, făcând eforturi considerabile. A fost posibilă înlăturarea fără a se deteriora.
Aceasta este o imagine teribilă după scoaterea capacului.
El a curățat totul cu o perie, apoi a turnat WD-40. Următoarele două moduri: în cazul în care arborele nu este destul de bine s-au deteriorat, puteți încerca să-l rotească cheia de gaz în cazul în care nu se mișcă, va trebui să bată în direcția interiorul motorului, folosind un ciocan.
Montajul se efectuează în ordine inversă.
Deci, demonizată, nemulțumită pentru acest lucru a luat-o:
1) un cap de 1/2 inci (pentru deșurubarea piuliței M8 a portarului din exteriorul paharului după îndepărtarea capacului portarului)
apoi elimina complet îngrijitorul și o ventuză de cauciuc care au agățat de arborele de sticlă nu se va rupe, chiar dacă sticla (probabil, acest lucru este tocmai așezarea penetrarea pripyatstvy umezelii în interior)
2) Îndepărtați cu atenție șurubelnița, îndepărtați clema de pe dispozitivul de blocare a hayonului
3) în interiorul mânerelor de închidere portbagaj deșuruba un bolț al unui T20 asterisc sau T15 (vprinitsipe nu puteți scoate stiloul, dar pentru claritate am scos ușa și a vedea gol), șurubul se află adânc în mânerele de adâncituri și un bijutieri comune șurubelniță pentru a nu se ajunge
4) încercați ușor să detașați mantaua de pe ușa de pe masă cu mâna, iar clemele înșiși se vor da unul câte unul până când veți îndepărta toate plăcile
5) deconectați manometrul de la sursa de alimentare (nu am înțeles la început cum sta și dorea să-l scoată - a trebuit doar să îndoiască plasticul superior și să plece cu ușurință)
6) un cap de 1/4 inci (pentru deșurubarea șuruburilor care fixează mecanismul pe capacul portbagajului)
7) deconectați mecanismul și cu mașina pe care o puteți împărți pentru timpul de reparare
8) deșurubați pinionul T15 toate bolțurile de-a lungul conturului mecanismului
9) Am folosit pentru a detașa carcasa arbore - cleștele menghină pentru că nu am putut sdornut capacul de protecție copac, am rănit-o din nou, până când el se răsuci într-o menghină, și doar apoi am văzut tozhesamoe că toți cei care știu totul
10) lovește, am bătut copac, încercând să nu rănească resbu - nu au de lucru (pentru o lungă perioadă de timp a încercat să fixați piulița pe arbore și derula de-a lungul firului, dar am timp și energie, ca vseravno sa dus la buticuri și a cumpărat un set de 350R pentru a pentru a actualiza firul M8 și, în același timp, noile piulițe M8, deoarece cel vechi după ce ciocanul a fost complet obosit
11) Toate coroziune și sau că a fost acolo - un arbore de fișier plat lustruit, dosar rotund mânere spre interior și, în opinia mea, după ce a devenit un arbore de măcinare să se rotească liber în interiorul carcasei, și mai mult va fi, de asemenea grăsime - trebuie doar să fie bun
12) a actualizat firul și moralul a fost restaurat
13) au lăsat totul să fie umplute cu un litru de Pumplin pentru 25r 100g și să se asambleze în ordine inversă
Demontarea / instalarea timp de 3-6 ore cu o călătorie în spatele instrumentului și alte operații
costurile de bani: un set de șurubelniță Bosch și capete de 65h / duze - 1100r, setați firul de actualizare - 350R, piulițe M8 - 19R, Lithol 100g - 25p.
Au fost prezente vicii și alte instrumente
De la + aceasta este abilitatea de dezasamblare a mașinii (va fi util pentru mine să instalez cea de-a doua copertă de iluminat în portbagaj), plin de noi instrumente, bani economisiți)
de la - germanii ar fi putut turna lubrifianți acolo, ca să nu suferim. cocktail luncă în acțiune, timp petrecut culcat pe canapea
Voi insera cateva fotografii de proces mai tarziu.
Vă mulțumim:
Spuneți-mi, trebuie să demontați mecanismul de antrenare conectat la arbore (nu la motorul electric) înainte de a scoate arborele? Acesta este unul sau două puncte suplimentare de atașament și, prin urmare, de frecare. în toate posturile care descriu soluția la problemă, nu se spune nimic despre acest lucru, dar există sfaturi pentru a fotografia insidelor înainte de a bate arborele, pentru a facilita continuarea asamblării.
Am un copac așezat ferm - după câteva ore de tam-tam ieri și peste noapte în WD-40 este acum nu dă ciocanul la ciocan departe cu toate drogurile înfricoșător, dar dacă totul este atât de rău, atunci un iad va avea un nou sau folosit / au un motor pentru a cumpăra, astfel încât prin Mă voi hotărî o vreme, aparent.
În general, există informații despre modificări ale designului motorului, astfel încât acesta a devenit nereparabil? Și apoi o bătaie pe arbore și cred că - dar dacă este dezmembrat în principiu.
Articole similare
-
De ce ștergătoarele nu lucrează la VAZ-2105 și cum să găsească o defecțiune
-
Cum funcționează în companii precum h - m, pull - bear, bershka ca și situația salariilor
Trimiteți-le prietenilor: