Site-ul din spatele roții 1

Noul "Polo" nu este doar un supermini modern - este, apropo, cea mai bună mașină din Europa. Și întreaga lume, apropo. Puteți trata ceva cât mai diversificat posibil cu diverse concursuri, titluri și titluri, dar un copil german a cărui carieră a început cu un an în urmă are o experiență impresionantă.







Volkswagen Polo

În același timp, puteți cumpăra o mașină minunată doar pentru 472 000 de ruble. - acest lucru, de fapt, la fel de mult ca cererea de cele mai multe heaped versiune a "Logan"! Dar, așa cum se întâmplă deseori în cazul Volkswagen, această propunere pare atractivă doar la prima vedere. Lucrul este că trebuie să alegi cu atenție opțiunile de pe "Polo". Și pentru a nu face greșeli, să o facem împreună.

Supermini german poate fi achiziționat cu un corp hatchback - cu trei sau cinci uși. De fapt, orașul compact supermini cu trei uși se potrivește mai mult decât, de exemplu, cu o clasă de golf "mai mare" și mai spațioasă. Da, și arată "Polo" în această rochie un pic mai atletic, mai dinamic decât asta. Cu toate acestea, varianta optimă, acest organism nu se potrivesc - 3 uși „coupe aproape“ cumpăra numai cei care utilizează rareori rândul din spate de scaune, iar în cererea de pe piață secundară pentru astfel de mașini sunt destul de limitate. Într-un cuvânt, preferăm versiunea mai tradițională și ușor de utilizat cu 5 uși, care adaugă la prețul de pornire de 16.000 de ruble.

Volkswagen Polo

Volkswagen cu cinci uși, pentru o jumătate de milion, pare a fi o propunere profitabilă. Din păcate, acest "Polo" nu poate fi obținut cu "automat", și cel mai important, pe piața noastră, motorul său este strâns legat de setul Trend Trend de bază. Modest echipamente de bază care - menționează poate fi doar dacă airbag-urile frontale, ABS și ferestrele electrice față - doar jumătate din necazuri. Cel mai neplăcut lucru din "Trend" este panoul frontal din plastic, extrem de ieftin și dur. Nu se potrivește cu imaginea Volkswagen ca o mașină de înaltă calitate, rafinată și aproape perfectă.

Volkswagen Polo

Finalizarea unui "Comfortline" mai scump, adică un motor de 1.4 litri, este mult mai bun decât nu avem de ales. Și norocos 85-puternic "patru" boychee semnificativ 3 cilindri "tovarăși", și de asemenea, combinate atât cu MCP (559 140 rub.), Și cu DSG cu 7 trepte (619 140 rub.). Dar plăcerea, după cum puteți vedea, devine din ce în ce mai costisitoare. Cu toate acestea, aceasta nu este limita. Există, de asemenea, o versiune de top cu o putere puternică de 105 cai putere "1,2-Turbo". Acest "Polo" se bucură de o dinamică excelentă - de la 9,7 s până la 100 km / h cu DSG - și economie impresionantă - doar 6,8 litri la 100 km în oraș. Dar există un cuplu atât de dulce de 642 140 ruble. Cu alte cuvinte, cele două "Logan".

Aceasta este o căutare evidentă. De aceea, atunci când alegeți opțiunea "Polo" optimă, ar trebui să vă opriți pe versiunea "Comfortline-1.4" de 84 de puternice pentru 560 de mii. Acum vom încerca să păstrăm mașina într-o gamă de preț acceptabilă și să nu alegem opțiuni pentru mai mult de 100 de mii de ruble. altfel copilul "Polo" va fi în posesia fratelui mai mare al "Golfului".

Volkswagen Polo

Ei bine, talentele celei mai bune mașini din lume sunt într-adevăr foarte scumpe. Construcțiile noi, „Polo“ poate fi numit un minim acceptabil - nu exista excese Sybaritic în prezent, nu permit acest lucru, cu toate acestea, prețul mașinilor sa strecurat aproape de granița rațiunii. La urma urmei, 700 de mii pentru supermini, chiar și cu AKP, reprezintă limita. De exemplu, "Golf-1,6DSG" (cu 6 perne în loc de două în plus) este mai scump decât pentru 60 de mii. Ce să spun despre colegii din Europa și Japonia - mai bine echipate "Corsa", "Mazda-2", "Fiesta" este mai ieftin cu 20-60 de mii.

recomandat

Farurile de ceață (8220 frecați). Nu încercăm să te convingem că e frumoasă. Mai important, "luminile de ceață" sunt aprinse pe rând, evidențiind sectoarele laterale. După ce vă asigurați cât de mult o astfel de minune ușurează parcarea într-o curte întunecată sau pe o parcare cu mai multe etaje, asigurați-vă că vă mulțumim.

FINISAJAREA PIELII PIELII (6290 РУБ.). Nu am ales "Comfortline" pentru a se potrivi cu o "spumă" de iarnă și de iarnă alunecoasă din spumă poliuretanică.







CONDIȚIONATOR (37 740 РУБ.). Pentru a pune-o usor, este foarte scump. La urma urmei, pe colegii europeni "Polo" este de două ori mai ieftin! Dar poziția obligă - "Volkswagen" fără aer condiționat este perceput aproximativ ca "Rolls-Royce", cu un salon țesături. Veți vedea acest lucru când încercați să vindeți mai târziu o mașină fără această opțiune. Deci trebuie să plătiți.

Volkswagen Polo

CENTRAL ARM FRONT (4430 РУБ.). Scaunul șoferului din "Polo" este aproape fără cusur. Dar numai cu condiția ca mâna dreaptă să nu stea în aer.

PACHET DE IARNĂ (12 260 RUB). Intrând în aceasta, încălzirea scaunelor din față în latitudinile noastre este obligatorie. Între timp, costă 11.800 separat, așa că vom obține o încălzire foarte utilă a duzei de spălare a parbrizului pentru câțiva bani.

SEMNALIZARE (10 810 RUB). Un sistem complet de securitate al fabricii, incluzând senzori de volum și role, o sirenă cu alimentare autonomă și două telecomenzi cu telecomandă, la un preț rezonabil.

La voință

BLACK, RED, ENAMY galben (4620 freca). Canarul sau culoarea roșu aprins, în opinia noastră, merge la mașină și mai scump, metal sau negru.

COLOR METALLIC (8810 РУБ.). În "Golf", este de două ori mai scumpă, deci puteți să vă descurcați, deoarece numai acrilicii alb și albastru sunt liberi. Și totuși, lăsăm alegerea pentru tine. În primul rând, există doar cinci metale - nu veți mai clarifica în special, și în al doilea rând, există încă trei emailuri mai accesibile.

DISCURI DIN ALIMENTUL UȘOR 15 "(15 000 РУБ.). Stylish "Polo" arată bine și pe discuri ștampilate - și totuși, dacă există dorința de a îmbunătăți aspectul, se poate plăti cu reticență.

Volkswagen Polo

BOARD COMPUTER + senzor de presiune în anvelope (7860 РУБ.). În plus față de datele privind consumul de carburant, indicatorul multifuncțional "Plus", astfel încât în ​​limba "Volkswagen" se numește un computer de bord, vă va oferi oportunități ample pentru setările individuale ale mașinii. Senzorul va proteja anvelopa de înlocuire. Numai pentru "Golf", un astfel de set este de două ori mai ieftin.

6 DYNAMICS (3600 de ruble). Orice "Polo" este echipat cu 4 coloane. Are sens să plătiți suplimentar pentru acustica frontală a componentelor?

PACHETUL "LUMINA ȘI PREZENTARE GENERALĂ" (7970 РУБ.). Senzori de ploaie și iluminare - ajutoarele sunt inteligente, dar nu de neînlocuit. Mai ales pentru acei bani.

LUNGIME ȘI SECURITATE DIN SIGURANȚĂ (27 560 РУБ.). Dacă în Europa, 6 airbag-uri sunt echipamentul standard al oricărui "Polo", atunci va trebui să plătim suplimentar pentru setul complet. Prețul pentru el este atribuit nemulțumit, dar nu avem nici un drept să vă convingem să salvați în siguranță rudele și prietenii voștri.

INCLUS PERMANENT LUMINĂ MEDIE (1380 РУБ.). Cu el, mașina este mai bine văzută în timpul zilei. Dar de ce, pentru unul, în general vorbind, o linie suplimentară de la cumpărător cerând aproape o mie și jumătate. În plus, pentru "Golf" aceasta este o opțiune gratuită.

Volkswagen Polo

SWITCHUL PERLEIULUI DE FRONTARE A PASAGERULUI (1520 РУБ.). O să transportați copilul pe scaunul pasagerului din față? Asigurați-vă că ați comandat această opțiune. Un alt lucru este că este mai sigur să plasați scaunul copilului în spate.

TONING REINFORCAT AL OTELELOR DIN SPATE (9490 РУБ.). În orice caz, acest lucru este mai bun decât lipirea filmului pe o parte, și chiar adesea la un preț mai puțin atractiv. Rețineți că chiar și nuanțele din fabrică degradează vizibilitatea, ceea ce este deosebit de periculos în condițiile unei vizibilități reduse.

SISTEMUL DE STABILIZARE DYNAMIC, rapel de urgenta si ajutor la pornire (22 740 RUB). Dacă nu este un cost ridicat, ne-ar recomanda cu siguranta să comandați un astfel de set. Un șofer lipsit de experiență va ajuta la menținerea mașinii în timpul manevrelor, precum și la o mișcare bruscă, în special pe o suprafață alunecoasă. Cu toate acestea, un panaceu pentru acțiuni eruptive prin direcție și gaz nu poate fi numit ESP.

DISCURI DIN ALIMENTUL UȘOR 16 "(28 050 РУБ.). Pentru opțiunea optimă este prea scumpă.

PARKTRONIK REAR (21 380 РУБ.). Chiar și pentru o mașină mică, aceasta este, desigur, utilă. Mai ales într-un oraș mare, mai ales pentru un șofer neexperimentat. Dar pentru a instala cele patru senzori pe partea va fi de trei ori mai ieftin.

ARTICOLE DE ÎMBRĂCĂMINTE (2780 РУБ.). Cel mai probabil se vor stabili definitiv în garaj sau pe balcon - ar trebui să acordați preferință cauciucului original, care, din păcate, nu poate fi comandat imediat la fabrica.

MULTIFUNCTIONAL WHEEL cu suport din piele (12 970 РУБ.). Capacitatea de a controla radioul fără a vă îndepărta mâinile de pe volan poate fi utilă. Ne pare rău, prea scump.

CONTROLUL CLIMATIC (48 990 RUB). Reglarea automată a direcției și rezistenței fluxurilor de aer, menținerea temperaturii setate, aspectul estetic al consolei centrale - toate, bineînțeles, excelente. Dar pentru a cere pentru ea a zecea parte din prețul mașinii este o uniformă, mai precis, o rușine corporativă!

ÎNCĂLZIRE SINGURĂ (11 800 RUB). Am primit-o în pachetul de iarnă.

CONECTOR MEDIA-IN (6960 РУБ.). Pentru cei cărora le place să asculte muzică de pe o unitate sau un player flash, este o opțiune foarte convenabilă. Dar prețul (cel puțin de această dată de două ori mai accesibil decât pe "Golf") este încă departe de optim.

Volkswagen Polo

ALKANTARA SALON FINISH + SPORT SEAT FRONT (59 430 РУБ.). O astfel de versiune "încălzită" a turneului "1,2-Turbo". Alcantara este convenabilă și practică, dar cea mai bună opțiune este deja destul de scumpă.

MP3-RCD-210/510 (17 130/31 750 ruble). Prima opțiune pare destul de sumbră - în contrast cu modelul mai vechi RCD-310, are o jumătate la fel de mult dimensiunea 1-DIN, în plus față de „Golf“ ar fi costat mai mult de cinci ori mai puțin (!). RCD-510 are un ecran color touch screen, un schimbător de 6 discuri și un slot pentru card SD. Și tot la fel acest jaf - de la cumpărătorul de "Golf", pentru a cere 19 mii RBL.

ROTAȚIE DE RIDICARE de dimensiuni reduse (GRATUITĂ). Cativa litri suplimentari in portbagaj la acest pret? Ei bine, nu!

Roata de schimb pe discul de aluminiu (6760 РУБ.). Cea mai bună opțiune pentru un astfel de lux nu este nimic.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: