În muli ani de experiență de lucru cu hibrizi,
Pot trage următoarea concluzie: "O mașină hibridă este o mașină foarte fiabilă".
În sine se rupe foarte, foarte rar, în ciuda dispozitivului dificil - la prima vedere. În fotografia din dreapta este vizibilă. Puneți două mașini unul lângă celălalt - nu hibrid și hibrid, și începeți imediat să vă mirați și să vă gândiți: "Cât de complexă este și dacă se descompune ceva, cum să o repari".
Dar, de fapt, eșecul nodurilor și ansamblurilor mașinii hibride este din două motive principale:
1. O încercare a proprietarului mașinii de a îmbunătăți ceva în mașină sau de a instala un dispozitiv non-standard.
2. Această mașină de serviciu analfabete și necalificată.
Dacă sper că primul paragraf este mai mult sau mai puțin clar, atunci
al doilea caz este mult mai rău.
Din păcate, în Rusia, practic nu există specialiști care să poată diagnostica, întreține și repara corect hibrizii. Potrivit statisticilor triste, 80% din eșecurile hibrizilor se datorează serviciului analfabetic și necalificat al mașinii.
Vrei un exemplu simplu? De exemplu, schimbarea uleiului în cutia Prius în corpul 10-11. S-ar părea o operațiune simplă: a drenat uleiul vechi, a umplut noul și a avansat ... Din păcate, nu este atât de simplu. În primul rând, uleiul se schimbă odată cu îndepărtarea obligatorie a cutiei de paleți. Designul paletei este proiectat astfel încât toate murdăriile și resturile cele mai îngrozitoare, cu un scurgere simplă de ulei, să rămână în tigaie. Și dacă completați acest "gunoi" cu ulei proaspăt, înseamnă să aruncați pur și simplu bani ... Dar asta nu este tot! O dată pe lună (acum
Și este doar o astfel de operațiune simplă, ca un înlocuitor pentru ulei într-o cutie ... Despre caseta „formare“ de pe Hybrid Estima în 10 corp, în general, am să tac, pentru că pentru numărul mare de „maeștri“ - este, în general, o „pădure întunecată“ ...
Repararea unei baterii de înaltă tensiune pe un hibrid nu este un înlocuitor plicticos pentru o celulă defectă, ci pentru un kit de reparare a bateriei întregi:
* Măsurarea capacității reziduale a elementelor
* selecția elementelor în perechi de
capacitate
* curățarea plăcilor de contact etc.
Pentru a afla acest lucru în Rusia până în prezent, puteți doar într-un singur loc - Avem!
Am deschis-o
primul în Rusia
reparații și cursuri de întreținere
mașini hibride!
Timp de 5 zile, puteți să învățați cum să remediați și să reparați în mod corespunzător aproape orice mașină hibridă produsă astăzi în lume. În același timp, orele nu vor fi o "teorie uscată", pe care o veți uita într-o lună, ci o reparație practică reală. Vei repara propriile lor mâini bateria de înaltă tensiune în Prius, Honda si Lexus, va repara invertorul la Hybrid Estima și Highlander ma învățat centura de formare profesională continuă pentru Estima și cuplarea cu trei căi pe Prius! Ce faceți cu propriile mâini, nu veți uita niciodată.
Clasele se desfășoară aproape individual. deoarece grupurile constau doar din 3 persoane.
Cazarea, pe durata de formare, este gratuită în hotelul nostru confortabil chiar la serviciu.
Transfer gratuit de la aeroport și gară până la locul de pregătire și înapoi.
Prânzuri delicioase și o pauză de cafea în timpul pauzelor sunt, de asemenea, gratuite.
După finalizarea instruirii. ia examenul. Dacă ați trecut cu succes examenul, veți obține un certificat real de trecere a cursului de formare privind operarea și întreținerea mașinilor hibride.
Fiți atenți la cuvintele: "dacă ați trecut cu succes examenul". Numai în acest caz veți primi un certificat, deoarece principiul nostru de predare: "Cinstea și eficiența". Noi nu dăm și nu vom da niciodată "note despre faptul că așa și așa., Au ascultat cursul sau au participat la seminar". Nu minți pe nimeni!
În plus față de certificat, veți primi materiale metodice (în formă de hârtie) și manuale de reparații pentru repararea hibrizilor (pe disc). Și din nou, vă rog să fiți atenți la aceste cuvinte. puțin în cazul în care după formare este dat "materiale pentru amintirea." Și noi dăm. Pentru că este necesar.
Cursul durează 5 zile (de luni până vineri).
Iată planul său aproximativ:
1 zi (luni). de la 8 la 17 ore.
Pauza de prânz de la 12 la 13 ore.
-toate tipurile și tipurile de mașini hibride: designul și principiile de bază ale acestora (teorie)
-reguli de siguranță atunci când lucrați cu autovehicule hibride (teorie + training hands-on)
-principiile generale pentru diagnosticarea autovehiculelor hibride. (teorie + exerciții practice)
-tipurile de echipamente utilizate
pentru diagnosticarea și repararea hibridului
autoturisme (teorie + hands-on de formare:
lucrați cu scanerele
diferite modele de hibrizi).
2 zile (marți). de la 8 la 17 ore.
Pauza de prânz de la 12 la 13 ore.
-tipuri și tipuri de baterii de înaltă tensiune (VVB) pe hibrizi. (Teorie)
-Aparate și repararea VVB următoarele vehicule: Toyota Prius 10, 11, 20 și 30 de organisme, Estima hibride 10 și 20 ale corpului, Leksus400N (Highlander, Kluger, Harrier), Honda Civic-(dorestayl si Restayl) Cadillac hibrid (teorie + exerciții practice).
3 zile (miercuri). de la 8 la 17 ore.
Pauza de prânz de la 12 la 13 ore.
-continuarea atelierelor de reparații CDH următoarele vehicule: Toyota Prius în 10, 11, 20 și 30 de organisme, Estima hibride 10 și 20 corpul, LeksusRX400N (Highlander, Kluger, Harrier), Honda Civic-(dorestayl și Restayl), Cadillac -gibrid.
-dispozitivul și repararea cutiilor următoarelor tipuri de autovehicule hibride: Toyota Prius în 10, 11, 20 și 30 de corpuri, hibridul Estima în 10, Lexus RX400N
(Highlander, Kluger, Harrier), Lexus GS450
(teorie + exerciții practice).
Ziua 4 (joi). de la 8 la 17 ore.
Pauza de prânz de la 12 la 13 ore.
-invertoare aparate Repararea următoarele tipuri de vehicule hibride: Toyota Prius 10, 11, 20 de organisme, Estima hibride 10, LeksusRX400N (Highlander, Kluger, Harrier)
Lexus GS450, Honda-Civic
(dorestyle și restyle),
(teorie + exerciții practice).
5 zile (vineri). de la 8 la 17 ore.
Pauza de prânz de la 12 la 13 ore.
-întreținerea mașinilor hibride
următoarele mărci:
Toyota Prius 10, 11, 20 de organisme, Estima hibride 10, LeksusRX400N (Highlander, Kluger, Harrier) LeksusGS450, Honda Civic- (dorestayl și Restayl) Cadillac hibrid. (teorie + exerciții practice).
-defectele tipice întâlnite în vehiculele hibride și modul de eliminare a acestora
(teorie + exerciții practice).
-examene.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: