Schimbarea uleiului vid

Timp de mai multe decenii, schimbarea uleiului a fost un proces destul de simplu, dar intens de muncă. Tehnicienii au petrecut ore pe ritualul de scoatere a capacelor de ulei și de capturare a uleiului în recipiente, bazine și tigăi vechi, încercând să nu se ardă. Mai recent, a apărut o tehnologie care poate simplifica procesul de schimbare a uleiului. Reduce semnificativ timpul petrecut pentru înlocuirea convențională, reduce riscul de arsuri și reduce riscul de scurgere a petrolului. Această metodă se numește schimbarea uleiului de vid.







Scurgerea standard a uleiului de motor

E suficient de repede.
Lăsăm forța de atracție să facă toată munca pentru noi. Pe un motor fierbinte, cea mai mare parte a uleiului de motor va fi drenat după aproximativ 5-10 minute.
Posibilitatea de a scurge cea mai mare parte a uleiului din tigaie.
Eu scriu "poate" pentru că nu garantez asta, pentru că depinde mult de forma paletului, de coerența uleiului și de alți factori.
Puteți face alte lucruri în timp ce uleiul se scurge.
Acesta este un mod mai tradițional de înlocuire a uleiului, a cărui nuanțe sunt cunoscute aproape tuturor.

E o treabă destul de murdară.
Trebuie să vă asigurați că uleiul nu se varsă în trecut când deșurubați capacul.
Este necesar să ridicați autovehiculul pe ascensor, să-l conduceți la pasaj și să folosiți o carieră de garaj.






Mașina va trebui să fie ridicată suficient de mare pentru a avea acces la mufa de golire.
Pericol de deteriorare a vasului de ulei.
Când despachetați uleiul de motor, există pericolul de a se depune praf sau murdărie.

Să arătăm puțin despre avantajele și dezavantajele înlocuirii în vid a uleiului de motor.

Curățați, deoarece uleiul uzat este introdus direct în recipient.
Nu este nevoie să ridicați mașina.
Nu vă faceți griji cu privire la deteriorarea paletei sau a dopului de golire.
Echipamentul are un canal pentru a face umplerea noului ulei mai ușor și mai ușor.

Un proces destul de zgomotos, dispozitivul funcționează cu voce tare.
Nevoia de alimentare cu aer, adică utilizarea unui compresor de aer.
Majoritatea echipamentelor necesită o bună alimentare cu aer comprimat sau trebuie să pompeți manual.
Nu puteți elimina absolut toate uleiurile uzate
Există și alte câteva puncte pe care vreau să le împărtășesc despre pompele de vid. Uneori există un alt dezavantaj. Nu este un fapt că nu trebuie să ridici o mașină în aer prin înlocuirea vidului - poate fi necesar să accesați filtrul dacă acesta se află în partea de jos a mașinii. De asemenea, este important să ridicați mașina în aer pentru a efectua o inspecție vizuală, nu este o problemă, nu-i așa?

Pot spune că nu are întotdeauna sens să se utilizeze un înlocuitor de vid. La urma urmei, de multe ori trebuie să ridici mașina pentru a avea acces la filtrul de ulei. Ar fi o pierdere de timp pentru a aspira uleiul uzat, apoi ridicați mașina pentru a înlocui filtrul.

Pentru cele mai bune din conservatorismul meu, cred că metoda obișnuită tradițională este mai bună, dar acum multe SRT-uri avansate și garaje folosesc un sistem de schimbare a uleiului - vid.

Și ce tip de înlocuire de ulei preferați?

Mai multe despre înlocuirea vidului cu ulei - aici







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: