Roțile manivela frații salvie și cobalt

În secțiunea norocos găsi până când acestea se adaugă, pentru că nu a fost încă un test complet, nici una, nici alta vilseta, dar ceva ce impresii a făcut acolo, și vreau să le împărtășesc.







P.S. Fotografii cu toate acestea stabilesc, de asemenea mai târziu, atunci când mai mult sau mai puțin break în ele în DH biciclete, și să poată înțelege mai mult sau mai puțin clar, o dată acolo timp m-am așezat într-o baltă cu roți și costă pentru a da Mavic PATRA șansă, sau se gândesc acum despre Mavic Deemax fi mult timp șterse din capul meu.

Cobaltul talboyan se ridică în barca sailormanului.
În general, frumos și ușor, dar cu pierderea de ace de tricotat.

Ei bine, pentru kantriynnye Sunt mai relaxat, tk. exploata le va fi blând, dar pentru dhshnym lor, în timp ce ei nu au fost nici pe bicicleta, voi cumpăra o pereche de spițe pe stoc. astfel încât, în caz de ce să nu rămână complet fără roată.

Andryukha așa au luat cuvântul întors, și a trebuit să Kostik cauza mașinii pentru a merge, pentru că nu mai putea, spre deosebire de roțile „normale“ pe care nimeni nu a vorbit chiar și du-te ca și pot

Ei bine, nici roțile, nici cealaltă, stau pe bicicletele nu implică nici o autonomie, asa ca am evaluat atunci când aleg. În luna mai, în Crimeea, eu voi lua ace de rezervă cu mine, doar pentru caz. Și poate roțile de rezervă)))







Nu a fost un timp foarte plăcut cu aceste roți, ele nu sunt compatibile cu neovymi 10 ck caseta Shimano XT. deoarece niște nituri ale stelei mari, lipite de bucșă. durere. A trebuit să arunc o stea la casete, până când ajunge sramovskaya PG 1050 (((

Concluzie. ca și cum nu l-aș fi certat pe Mavik, ei conduc fără echivoc. Voi reveni (((

și punctul de sprijin în cineva dvs. de partid yuzaet?

Yuzayut. met PM5 și PM3

Talent (acest lucru este pentru concizie);) I yuzayu redmetal 1HL că alyuspitsami groase, greutate acceptabilă este ceva în regiunea de 1,6 kg. dar pentru mine atât de zhestkie acele pipetă, deci mă gândesc cum sunt aplicabile în DC

Cred că aici este mai mult problema greutății călărețului, tehnicitatea acestuia și rigiditatea pistei. pe roți cântărind 1.6 cu 90 kg, mi-ar fi frică de munți reali, probabil, du-te. Cu sinceritate vorbind cu bicicletele Dhshnyh, în general, nirazu nu sa întâlnit cu fulgere. și pentru toate AMOV și alte roți, probabil, bune, cel puțin comentarii rău despre nici unul dintre ei nu au auzit

la naiba că am Balda, întrebat despre mulțimea trebuie să vă întreb despre DHshnikov. nr. Dhshniki la noi oricine pe fulkrumah nu merge. avem doar toate dhshniki același kantriytsy și oricine altcineva))) deoarece katatsya numai în jos pe tot parcursul anului, avem o destul de trist.

În ceea ce privește țara Wilset, ea mai trăiește în mod normal. ceva care, de fapt, nu există un mecanism gryazezaschity tambur desigur trist, dar cred că aceste roți vor trăi nu-i rău, nici măcar nu se uită la plastelinovost lui

Vă mulțumesc Nick pentru povestea detaliată despre aceste roți! Sam sa uitat la ei în direcția lor, dar nu a îndrăznit să ia (greutate la mine mare, 107 kg). Am cumpărat spatele Halo Sas cu 48 de spițe, sunt mulțumit de boa constrictor.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: