38. Pentru scoaterea rulmentul din față a arborelui primar este, de asemenea, un extractor special. În absența acesteia, face dispozitivul un fir rigid în formă de cârlig. Se introduce dispozitivul într-una din cele două fante de carter și glisați sub lagărul de cârlig. Apoi, folosind o șurubelniță (închis bara de lemn) apăsați din lagărul carcasei, aplicarea presiunii la capătul opus al șurubelniței și ciocanul se deplasează alternativ cârligul în fante.
39. Instalați noile rulmenți ai arborelui frontal cât mai mult posibil în carcasa ambreiajului folosind un dorn adecvat.
40. Montați marginea capacului de protecție al arborelui de selecție cu o șurubelniță și glisați-o de pe manșonul suportului tijei.
41. Cu tasta "10", scoateți șurubul 3 de la maneta selectorului de viteze 2. Tijă glisantă 1, scoateți selectorul de viteze. Apoi scoateți tija de selecție de pe carcasa ambreiajului.
42. Dacă este necesar să înlocuiți îmbinarea tijei, glisați capacul de protecție și deșurubați șurubul de la balamale. Șurubul este fixat cu adeziv special TB-1324. Înainte de înșurubarea șurubului, curățați-l de cleiul vechi și aplicați unul nou. Înlocuiți elasticitatea ruptă sau pierdută a articulației de articulație de protecție a tijei.
43. Pentru a înlocui carcasa ambreiajului, scoateți-l din lagărul (vezi „Având ambreiaj“) și furca de eliberare (vezi „ambreiaj Fork“), apăsați pe sigiliile (a se vedea „Sigilii KP“).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: