Mașină de reparații: o prezentare generală a celor 8 defecțiuni populare și cum să le eliminați
În Europa de Vest, o mașină de spălat rufe nimeni nu va avea norocul de a repara: va fi pur și simplu aruncat afară, și în schimb va cumpăra unul nou. În spațiul post-sovietic nu este așa. Fiecare proprietar își regretă tehnica și încearcă să-i dea oa doua viață. Cel care nu are puterea de a repara mașinile de spălat cu mâinile proprii, va duce unitatea la centrul de service. Este adevărat că cele mai multe defecțiuni pot fi evitate dacă defecțiunea este observată la timp. Apoi, este posibil să se renunțe la mici, de exemplu, înlocuirea rulmentului.
Mașină de spălat: dispozitiv și principiu de funcționare
Privind modul în care un specialist din centrul de service întoarce mașina la lucru, în șapte cazuri din zece flash-uri se gândea: "Dar aș putea repara propriul meu mașină de spălat eu". Și, la urma urmei, așa este. Dacă stabiliți un obiectiv, atunci majoritatea pagubelor pot fi eliminate de dvs. înșivă. Principalul lucru este să consultați instrucțiunile înainte de a începe să lucrați pentru a vă familiariza cu dispozitivul produsului.
Înainte de a vă dezasambla mașina de spălat, trebuie să citiți cel puțin un manual de instrucțiuni, sau chiar mai bine pentru a studia schema unui anumit model. În timpul reparării, puteți înregistra ce și în ce
Mașina de spălat constă din douăzeci de unități de bază:
- supape de apă;
- butonul de programare;
- supape de intrare;
- furtunuri de alimentare;
- rezervor staționar;
- detergent;
- suspensie de arc;
- regulator de nivel al apei;
- tambur rotativ;
- elementul de încălzire;
- cureaua de transmisie;
- motorul electric;
- pompă;
- un colector de apă;
- scurgere de scurgere;
- furtun de evacuare;
- ușă;
- Clapeta de eliberare a portierei;
- închiderea ușii;
- picioare reglabile.
Principiul de funcționare pentru toate mașinile este același. Unitățile în sine diferă doar în regimurile de spălare. Să analizăm procesul clasic:
- Primul ciclu de spălare constă în deschiderea supapei de admisie pentru a alimenta tamburului cantitatea corectă de apă. După atingerea nivelului stabilit de regulator, supapa de admisie se închide.
- Prin includerea elementului și încălzirea apei, începe al doilea ciclu de spălare. Dacă senzorul de temperatură din mașină nu este instalat, încălzitorul este oprit de cronometru. Simultan cu motorul TEN este pornit. Nu se rotește la viteza maximă. De regulă, în acest stadiu, tamburul se rotește în ambele direcții la intervale diferite de timp.
- În cel de-al treilea ciclu, pompa pompează apa murdară, după care tamburul se umple din nou.
- În timpul celui de-al patrulea ciclu, motorul pornește și mașina clătește rufele la viteză mică. Apoi motorul este oprit și pompa pompează apa din nou.
- La viteze mari, motorul este pornit deja în al cincilea ciclu și se oprește la sfârșitul modului "Spin". Pompa rămâne aprinsă în timpul întregului ciclu.
Top-8 cele mai frecvente defecte
În nouă din zece cazuri, mașinile automate de spălat rupe imediat după perioada de garanție de funcționare. După patru până la cinci ani de muncă, încep să facă zgomot, să vibreze sau să se oprească la spălare.
Specialiștii disting opt defecte de bază:
- Vibrații crescute. Acest defect apare atunci când tamburul este încărcat cu mai multă spălătorie decât este permisă în pașaport sau când linoleumul pe care se află mașina este în picioare. La instalare, mulți au în vedere faptul că tehnica necesită o suprafață tare și un nivel corect setat. Pentru a elimina problema, trebuie să setați nivelul orizontal cu picioare reglabile;
- Aparatul începe să facă zgomot când este apăsat. Acest lucru se datorează lipsei de lubrifiere a rulmentului pe axa tamburului. După marcaj, noul zgomot este redus;
- Ieșirea din TEN este necorespunzătoare. Apa grea duce la distrugerea TEN. înseamnă că în centrele de servicii atrage atenția clienților asupra faptului că Kalgon în sine nu este o apărare. Într-adevăr, este posibilă curățarea încălzitorului numai cu mijloace speciale pentru îndepărtarea ochilor ("Doctor TEN", etc.);
- Nu mai juca tamburul. Dacă funcționează electronica aparatului, verificați tensiunea pe motor. Tensiunea nu reprezintă o defecțiune motor;
- Când aparatul este pornit, apa nu este formată. Dacă supapa de admisie este închisă, contactele comutatorului de presiune trebuie să fie deschise. Producătorii specifică presiunea din pașaportul produsului;
- Comutarea continuă a programului de spălare. În timpul iernii, se întâmplă ca mașina de spălat în timpul spălării să înceapă brusc programele de comutare: mânerul este pur și simplu răsturnat într-un cerc (acest lucru este valabil în special pentru vechile modele Indesit). Motivul constă în temperatura prea scăzută a apei de intrare, din cauza căreia electronica eșuează. După repaus sau încălzire, aparatul începe să funcționeze din nou în mod normal;
- În timpul spălării, aparatul nu scurge apa. Dacă tensiunea la intrarea motorului pompei este acolo, atunci un obiect străin a intrat în rotor, ceea ce nu îi permite să se rotească. Dacă nu există tensiune, motorul pompei a eșuat;
- Ușa mașinii de spălat a fost blocată. În acest caz, puteți rula din nou programul de clătire și rotire sau puteți opri alimentarea aparatului timp de cincisprezece minute și apoi reporniți-l. În unele mașini, în partea de jos, puteți deșuruba capacul, sub care este cablul de deschidere de urgență (de obicei portocaliu).
Ordinea de înlocuire a unităților și a părților unității
Repararea automată a mașinilor de spălat durează uneori mai mult decât se așteaptă. Prin urmare, este mai bine să mutați unitatea într-un garaj sau într-un atelier, pentru a nu deranja gospodăria.
Instrumentul care este necesară demontarea mașinii de spălat: 1 - șurubelniță în cruce, 2 - șurubelniță, 3 - Cheie plată 19 4 - Cheie plată 8/10 5 - clești țăruș catarame (1472-beta); 6 - șuruburi, 7 clește, 8 clește lungi, 9 - cârlig de serviciu
Pentru a înlocui încălzitorul cu un termostat, scoateți panoul de service. Apoi încălzitorul este deconectat de la fire și deșurubat piulița de fixare. Îndepărtați cu atenție TEN-ul din ghid pentru a nu-l rupe. După instalarea unui nou element de încălzire, mașina este asamblată în ordine inversă.
Motorul mașinii de spălat detectează două șuruburi. După ce este scos, rămâne doar să deconectați conectorul
Înainte de repararea sau înlocuirea motorului colector al mașinii de spălat, panourile superioare și cele de service sunt demontate și centura de protecție este scoasă. Apoi deșurubați cele două șuruburi care fixează motorul. Partea este scoasă din proiecțiile stelare și conectorul electric este deconectat. Apoi, în conformitate cu schema, un nou motor este conectat, mașina este asamblată și se efectuează o încercare.
Înainte de a repara pompa de evacuare a mașinii de spălat, trebuie să scoateți panoul de service. Cu o șurubelniță, șurubul este deșurubat, furtunurile sunt slăbite după slăbirea clemelor. Conectorul este deconectat și este conectată o nouă pompă.
Dacă aparatul (cu un buton mecanic mai degrabă decât un control tactil) după selectarea programului și pornirea șterge numai primul ciclu și apoi dă o eroare, atunci contactul din spatele butonului de comandă a eșuat. O parte atinge "labirintul", iar celălalt este contactul de pe placă, fiecare releu a căruia începe un proces separat. Butonul de comandă este rotit de un arc. Când firul se rotește, releul se scoate și se închide. Dacă scoateți capacul superior al mașinii, puteți ajunge cu ușurință la locul accidentului. De obicei se dovedește că contactul este purtat sau îndoit, mai puțin adesea sare din "labirint" sau se oxidează.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: