Pe lăcașurile de la ferestre mi sa spus de către proprietarul precedent când am cumpărat totul, toate au lucrat doar cu consola de pe ușa șoferului, butoanele erau inactive în restul ușilor.
Absolut nefiind tensionat de acest subiect, mai intai merg in majoritatea timpului fie cu unul, fie cu o fata, adica ușile din spate nu se utilizează deloc și, în al doilea rând, de la momentul cumpărării, anotimpurile au fost până acum atât de speciale încât nu era nevoie de regulatoare de ferestre. În general, am decis să încerc să le fac "să nu facă nimic", și chiar și așa vara se apropie ... în sfârșit :-)
Butoane (bloc) ale geamurilor electrice pe ușa șoferului. Fotografia nu este a mea.
Butoane (bloc) ale geamurilor electrice pe ușa șoferului. Fotografia nu este a mea.
Apoi, totul este intuitiv ușor pentru a vedea toate keyway la distanță, toate elementele de prindere, priza de deconectare cu switch-uri de plastic în ele cum ar trebui să fie plasate butoanele de ei înșiși, cu kontaktikami de cauciuc, iar telecomanda de bază este încărcată.
Toate în exterior, în ordine perfectă, șterse tabla, ajustate, aliniați contactul tuturor butoanelor, asamblate în ordine inversă. Regulatoarele pentru ferestre din spate au început să scadă și să crească așa cum ar trebui. În general, peretele obișnuit și curățarea butonului de blocare nu au ajutat - butoanele de pe ușile rămase "au fost tăcute."
A făcut același lucru și cu ușa pasagerului și cu cele două uși din spate.
Sa dovedit că lumina butonului de pe ușa pasagerului funcționează, același buton ridică fereastra de alimentare, dar nu funcționează în jos.
În cele din urmă, am fost convins că butonul pentru blocarea tuturor regulatoarelor ferestrelor este în ordine. Când este blocată - ușa pasagerului nu funcționează, atunci când este deconectată - se ridică.
Având în vedere că butoanele de pe toate celelalte uși sunt la fel, am încercat să le schimb în locuri, în spatele niciuneia dintre ele, pe ușa pasagerului - numai în sus. Prin urmare, butoanele în sine sunt normale.
Celelalte butoane sunt așa. Fotografia nu este a mea.
Motivul este probabil să fie găsit - cabluri. A adunat ușile din spate, sa oprit la ușa pasagerului. Pentru ce să înțeleg nu știam. Cu un electrician, nu sunt deloc prieten.
Capacul cu butonul eliminat, a tras toate cele 4 fire de pe pad-ul agățat pe ușă, două negre, două verde. Are negre închise - fereastra a mers în sus, verde - tăcere, negru și verde - "пшшш", pentru ce. - fără nici un indiciu, probabil doar interes și creier limitat, și aceasta este o cantitate insuficientă de cunoștințe, reguli elementare și legi.
Ca urmare, geamurile electrice au încetat complet să lucreze - de la toate ușile, de la toate butoanele. Mi-am dat seama că ceva a ars, dar a fost fără indiciu. Amintiți-vă că mi-au oferit b / w ferestre ascensoare un total de mai mult de 2 tr. Triste ca a fost.
Nu de mult timp plâns. Și tata, și la locul de muncă a spus că lovitura nu este nimic în principiu, este necesar să se meargă în cutia de siguranțe, pentru a schimba siguranța care se ocupă de ferestre, suflate-l.
FF1 are două blocuri de montare cu siguranțe - cea principală din cabină și una suplimentară situată în compartimentul motorului. Siguranțele responsabile pentru funcționarea geamurilor electrice sunt situate în blocul principal de asamblare.
Pentru a accesa cutia de siguranțe din habitaclu:
Pentru a înlocui siguranța sau releul, deconectați cablul "minus" de la baterie.
Pe partea interioară sunt simboluri care indică siguranțele care trebuie protejate de siguranțe.
Este mai convenabil să scoateți siguranța cu clești.
Nu se pot face alte acțiuni, siguranțele pot fi deja schimbate, dar pentru a finaliza imaginea pe care am scos-o de pe raft.
Folosind o șurubelniță încrucișată, opriți cinci șuruburi autoportante atașate de partea șoferului panoului de bord.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: