Operare, reparații, întreținere și piese de schimb
Întrebare: Am cumpărat un ferăstrău cu lanț Oleo Mac 941. Acesta este primul meu văzut. Am citit instrucțiunile. Este foarte scurtă.
Inițial, frâna de lanț a fost pornită și nu a fost posibil imediat scoaterea capacului, după ce frâna a fost deblocată la un clic. Am încercat să o obțin în conformitate cu instrucțiunile.
Nu a funcționat. Am găsit instrucțiunea de a lansa Calmul: "Este necesar să deblocați accelerația înainte de pornire și apăsați gazul, apoi comutatorul în poziția inferioară
comutatorul modurilor de operare. Mai departe starterul.
După mai multe deranjuri, motorul "strănește", apoi mutați comutatorul de mod în poziția de mijloc și reutilizați demarorul înainte de a porni.
După pornire, apăsați scurt pârghia de accelerație pentru a trece în gol.
Este această metodă potrivită pentru Oleo Mack 941-C.
Are o pârghie combinată de gaz? (Combustibil preparat din 1 litru. 92 marca de benzină și ulei de 20 ml. Primer pompat combustibil carburatorul înainte de a începe umplerea unui buton transparent).
Ce fac greșit. Sau băut defect?
A: Frâna Circuitul de blocare (la pornire nu este afectată, ea TB) pompat maneta supapei de combustibil grund în jos și de pornire o dată sau de două ori tras (până la „strănut“), apoi traduce pârghia în poziția de mijloc, trage motorul de pornire după pornirea apăsați pe moment declanșarea gazului și, prin urmare, aruncă rotațiile. Asta e tot.
Deci, pe lanțul meu de ferăstrău Oleo Mac 941 cx, nu cred că al tău este diferit.
Alta amintit: sub capac este o clapeta de umflare pentru schimbarea directiei de curgere a aerului catre motor (iarna / vara), aceasta ar trebui sa fie setata in functie de sezon.
Întrebare: A decis să cumpere o drujbă Oleo Mac 941c, dar nu se poate determina variantele: cu lanț pas 3/8, sau 0.325.
Care opțiune este preferabilă și de ce?
Răspuns: Mai bine probabil 3 / 8-1.3. Ferăstrăul este destul de slab cu 3/8, va fi mai ușor decât cu 0,325.
Întrebare: Am un ferăstrău cu lanț Oleo Mack 941 cx acum un an, un ferăstrău bun, funcționează bine. A trecut обкатку și la aceasta a apărut o mică defecțiune.
Atunci când motorul sa încălzit și, după ce a băut o ramură, trunchiurile când maneta este comutată în poziția de oprire, motorul nu se îndoaie și continuă să funcționeze timp de câteva secunde între 10 și 20 de secunde.
La pornirea inițială, atunci când motorul nu este prea fierbinte, acesta se oprește imediat. Centrul de servicii a spus că a fost așa.
Nu știu dacă are dreptate, te rog. poate fi după ce a intrat în furtună un amestec epuizat și trebuie reglat cu șuruburile L și H?
Răspuns: Greșit! Cel mai probabil, lumânarea nu se potrivește sau combustibilul este rău.
Aceasta se numește "ardere prin aprindere", când amestecul de combustibil este aprins nu de la o scânteie, ci spontan de la electrozi de lumanare arzând.
Deodată acest motor nu eșuează, dar în timp este necesar.
Când mutați motorul, nu întrerupeți combustibilul, ci întrerupeți alimentarea cu scânteie a bujiei. Prin urmare, carburatorul este absolut irelevant. Motivul poate fi combustibil.
Utilizați 92 de benzină cu o realimentare dovedită. Ori bujia este "foarte cald", adică. are un număr scăzut de strălucire.
Din nefericire, sub o garanție, nici una din celelalte nu ajunge. Încercați să schimbați combustibilul și o lumânare, cred că problema va dispărea.
Și încă o recomandare - după o sarcină grea, motorul nu se blochează imediat.
Îi oferim secunde de 20-30 pentru a lucra la un burlac. Acest lucru este, în orice caz, util pentru motor.
Întrebare: În funcționarea ferăstrăului cu lanț Oleo Mack 941c, aproape nou, colectat independent de cutie.
La început totul a fost bine, dar constructorii au folosit-o, chiar nu știu.
În general, sa oprit să iasă înainte de sfârșitul cablului - 5 centimetri a fost agățat, problema am decis să demontați carcasa și pe un arc de lichidare o dată rotundă - este acum îndepărtată și așezat într-un cuib într-o mică senzație de apăsare), dar există o altă problemă - de lucru
aproximativ un minut, chiar mai puțin, și tarabe.
Ca și cum nu există benzină, deși rezervorul este plin. Tensiunea lanțului a slăbit - nu a ajutat, ce altceva pot să fac?
Răspuns: Dacă ferăstrăul se oprește la turația de mers în gol - răsuciți simplu șurubul de ralanti în sensul acelor de ceasornic.
Și dacă este sub sarcină, este necesară ajustarea carburatorului. O altă nevoie de a verifica și curăța filtrul de aer.
Poate că e în ea. Dacă nu se schimbă nimic, trebuie să reglați carburatorul, șurubul de mers în gol nu va schimba nimic. Pentru aceasta trebuie să contactați serviciul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: