Proiectul perestroika implică nu numai reconstrucția carosabilului, ci și construcția de pasaje subterane, pasaje, precum și treceri pietonale în afara drumului. Toate aceste măsuri vizează îmbunătățirea traficului în secțiunile selectate din Centura de Centură din Moscova. Reconstrucția planificată este una dintre etapele de reparare a drumurilor din Rusia.
Stand-in-uri și noduri noi
Cele trei secțiuni ale Orasului din Moscova vor elimina punctele de trecere învechite, denumite "trifoi". Este acolo că blocajele de trafic se adună în mod constant, nu doar în mod substanțial îngreunează, ci înghețând complet mișcarea fluxului.
Și ce va fi în locul acestor soluții? Constructorii vor construi pe site-ul nu mai este potrivit pentru realitățile moderne de pe Moscova drumuri "trifoi" interchanges pentru a ridica congrese dirijate, în scopul de a împărți fluxurile de automobile.
Prin acest principiu, în total, s-au reconstruit treisprezece ghilotine ale Drumului de Centură din Moscova. În plus față de noile intersecții, unele secțiuni ale Centralei Moscovei vor dobândi așa-numitele understudy - acestea vor fi căi laterale de-a lungul drumului. Lungimea totală a dublelor va fi de 4,7 km.
Primul loc pentru reconstrucția planificată este o secție de la Volokolamsky până la autostrada Leningrad. Lungimea sa este de 5,3 km.
Aproximativ 71 km din afara Moscovei vor incheia un pasaj lateral. În același timp, se vor desfășura lucrări de restructurare a intersecției la intersecția drumului inelului Moscova cu strada Libertății și reconstrucția pasajului. În același timp, intenționează să extindă ieșirea din stânga spre stânga de pe autostrada Leningrad.
A doua secțiune va acoperi sectorul MKAD de la Dmitrovsky până la autostrada Ostashkovsky. Lungimea celei de-a doua secțiuni a reconstrucției va fi de 9,3 km.
Traseele laterale vor fi construite, de asemenea, la 78 km și la 86 km de partea exterioară a șoselei de centură. În cele din urmă, punctele de trecere pentru pietoni vor fi reparate. Și, de asemenea, la punctele de intersecție a congreselor cu drumul principal, vor fi construite benzi de viteză de tranziție.
A treia secțiune a reconstrucției MKAD va capta segmentul drumului de la Ostashkovski la autostrada Yaroslavl. Lungimea acestei secțiuni este de 5,1 km.
În cadrul proiectului există o restructurare a interfeței la intersecția drumului circular cu autostrada Ostashkovsky. De asemenea, vor fi construite pasaje laterale de-a lungul Orasului Moscova. Vasele cu viteză de tranziție vor fi instalate la intersecția congreselor și căilor de acces ale acestei secțiuni.
În cele din urmă, la ieșirea unei astfel de reconstrucții la scară largă a unei secțiuni destul de mari din Drumul de Centură din Moscova, vor apărea cinci benzi în ambele direcții, iar pe dublu va fi construit de la una la trei benzi care operează în ambele direcții.
Munca deja fierbe
Pentru totul, pe planul Ring Road din Moscova, să-și stabilească propriile ordine și indivizii care doresc să-și investească capitalul în dezvoltarea Moscovei. În curând, piețele, complexele de divertisment nesfârșite și centrele comerciale vor începe să crească de-a lungul MKAD, cum ar fi ciupercile după ploaie. Sponsorii au pregătit deja și au coordonat proiecte pentru mai mult de 80% "pe teritoriul MKAD". Ca urmare, traficul rutier va crește cu aproximativ 20-25%, iar în unele segmente va crește cu peste 40%.
O astfel de "resetare" a șoselei de centură din Moscova va permite stabilirea unui mod de mare viteză pe pistă cu cel puțin 100 km / h. Și nu va fi atât viteza permisă de lege, cât viteza reală, cauzată de necesitate.
Experții au dat evaluarea preliminară în ceea ce privește durata de reconstrucție a șoseaua de centură din Moscova. Experții sunt siguri că restructurarea șoselei va dura cel puțin 5-10 ani. În anumite condiții, circumstanțe și de reconstrucție ar putea dura 10 ani sau mai mult.
Trimiteți-le prietenilor: