Răspunsuri la întrebările frecvente

Răspunsuri la întrebările frecvente.

Selectarea completă a seturilor sportive în cutia de viteze. De unde să încep? Caracteristicile seriei și diferențele dintre ele.

Nu ați găsit răspunsul de care aveți nevoie, puteți completa formularul de chestionar pentru maeștri, aici și puteți obține un răspuns la întrebarea dvs.!







  • Este adevărat că întreaga reglare este mai zgomotoasă? Max.

Răspuns: Nu întotdeauna, dar în majoritatea cazurilor da.

  • Este posibil să cumpărați separat o unelte dintr-o serie sportivă sau să meargă numai în seturi? Curește puternic primul rând pe rândul 18 :(

    Răspuns: Poți. În stoc avem întotdeauna orice unelte pentru orice rând.

  • Este posibilă asamblarea la sine a unei cutii de viteze cu roți din diferite rânduri, care au selectat caracteristicile de viteză pentru dvs.?

    Răspuns: Nu, acest lucru este imposibil, deoarece seria include un arbore primar și este turnat sub anumite unelte. Poți schimba doar a cincea treaptă de viteză.

  • cel de-al doilea transfer are loc, iar în seria de 12 kpp, trebuie schimbat?

    Răspuns: La 12, a doua transmisie este serială și este suficient să se înlocuiască numai ea, iar seria însăși va rămâne aceeași.

  • pot seta treapta a 5-a dintr-un alt rând (vreau să pun de la 103 pentru a crește viteza maximă) fără o analiză completă a cutiei de viteze?

    Răspuns: Da, este posibil. Este suficient să scoateți capacul celei de-a cincea trepte și să îl înlocuiți. Nu este necesară dezasamblarea completă a cutiei de viteze pentru aceasta.

  • Aveți nevoie de un ulei special într-o cutie de viteze nestandard sau într-o cutie de viteze convențională? Am înlocuit perechea principală și cea de-a 5-a din seria 102. În avans, mulțumesc.

  • Și cât de des ar trebui să preîncărcați pe încuietori?

    Răspuns: Depinde de stilul și natura conducerii. Cu condusul agresiv, ajustarea este ajustată o dată pe an.

  • Am cumpărat un DPC, proprietarul a raportat că unitatea de transmisie a fost modificată. De unde știi ce e în ea?

    Răspuns: Două moduri: primul este în timpul analizei punctului de control, iar al doilea este prin programul de calcul aflat pe site-ul nostru.

  • Vreau să-mi construiesc un kpp pentru un dredge, cum să eviți pierderea vitezei maxime? Ce este necesar pentru asta?

    Răspuns: În cazul în care cutia de viteze este doar pentru drage, atunci pierderea maximă de viteză nu poate fi evitată. Returnați-o numai atunci când motorul este forțat, crescând turațiile și apoi nu prea mult.

  • Vreau o cutie pentru oraș, că nu ar fi eșecuri între transmisii. Indicați ce să alegeți.

    Răspuns: Există o mulțime de opțiuni pentru reglarea punctelor de control tunate, ele fiind selectate individual de către proprietarul însuși pentru stilul său de călărie pe site-ul nostru în programul de calcul. Trebuie remarcat faptul că pentru dinamica automobilului întâlnește perechea principală și un număr pentru caracteristicile de mare viteză pe transmisii și, de asemenea, elimină scurgeri între transmisiile 1-2 și 3-4. Alegerea echipamentului trebuie luată în considerare cu atenție.

  • Am instalat recent 4,13 și 18 serii, plimbare imposibile :( Astfel de pase scurte și tensiunea eternă a motorului nu am vrut și nu știu cum să fie acum. Am înlocui perechea principală Poate un standard de 3.7 care ar fi cel puțin dori să se întoarcă viteza maximă și începutul comutatorul normal?

    Raspuns: Desigur, este posibil, dar mai bine la 3.9, deci va fi mai putin incarcat diferentialul si tractiunea la atingere. Și diferența dintre gp 3.7 și 3.9 în viteza maximă este de numai trei kilometri.

  • Spune-mi ce fel de kit trebuie să aleg. Vreau ca asta să înceapă repede în oraș și pe drum a mers bine. T. ies de multe ori din oraș în afaceri și să se relaxeze.

    Răspuns: Echipamente mai obișnuite 50% din oraș și 50% din rută este orașul.
    4.1 + 20 rânduri. Acesta include o dinamică bună și elimină scurgeri între transmisii, și cel mai important este pierderea minimă a vitezei maxime.






    Caracteristicile acestui pachet pot fi vizualizate pe site-ul nostru în programul de calcul.

  • Spune-mi ce este mai bine, 4.1 și 6 rând sau 4.1 și 7 rând?

    Răspuns: Acestea sunt două serii absolut opuse și diferite. Una este cea mai lungă, cealaltă este cea mai scurtă. Pentru a vedea diferența dintre ele, este suficient să examinați programul de calcul pe site-ul nostru și să comparați caracteristicile acestora, atunci totul va deveni clar imediat.

  • Prietenul meu are un 4.3 și un 5 rând, cu o cincime de 0.73, place foarte mult. Și ce pot stabili că ar face sovetoforii să "facă"?

    Raspuns: Puternic plin de vraja si un pic rapid. Puteți exact aceeași configurație, dar cu gl.para 4.5, de exemplu :)

  • Și poți schimba perechea principală în kpp și ce se va schimba de la asta?

    Cu cât proporția perechii principale este mai mare, cu atât este mai mare dinamica mașinii și, în consecință, se accelerează. Dar în acest caz toate transmisiile devin un pic mai scurte. Se recomandă să instalați (dacă nu este o serie) gn.
    4.13 sau 4.33 (în funcție de raza roților).

  • Am deja oa doua reparație a cutiei de viteze cu înlocuirea celei de-a doua viteze. Înainte de aceasta, 8 luni au fost reparate. în urmă. Rețineți că este posibil să se spună că nu ar exista probleme cu cel de-al doilea transfer. Un eșec de la 1 la viteza a doua este foarte diferit.

    Răspuns: Transmisia nu reușește decât în ​​caz de încălcare a regulilor de operare (transfer de la transmisie la transmisie fără pauză și mod de viteză greșit la comutare). De asemenea, un rol considerabil în această situație îl reprezintă prinderea, pentru că utilitatea sa trebuie întotdeauna vizionată. Înlocuirea seriei în punctul de control, care elimină decalajul dintre transmisii, va prelungi doar durata de viață a transmisiei, dar rezultatul final va fi același. Doar printr-o călătorie liniștită se poate garanta o lungă durată de viață a punctului de control.

  • Și puteți colecta un cdp pentru curse și fără a pierde viteza maximă?

    Răspuns: Depinde de ce se înțelege prin cuvântul "pentru curse". Dacă se pregătește o mașină pentru o dredă, atunci în acest caz se asamblează o cutie "moment" (pickup-ul din partea de jos va fi instantaneu), dar viteza maximă va trebui sacrificată.
    Pentru a-l returna într-un fel, este necesar să rafinați motorul și să faceți întreruperea maximă a acestuia. Dacă colectați mașini doar pentru "pokatushki", atunci există o mulțime de pickings. Ajutați-i să înțeleagă programul de calcul, care este furnizat pe site-ul nostru.

  • Și ce pretensionare se află în încuietori din fabrică? Sau ar trebui să fie expus de la zero?

    Răspuns: La încuietori noi, tensiunea este setată de la 3,5-5 kg. Îi scriu.

  • Am planificat reglarea cutiei de viteze în viitorul apropiat și, în cele din urmă (până în vară), îmi aduc aminte de motor. Cred că vor fi 140 de cai. Indicați ce colecție să colecteze.

    Răspuns: Există o mulțime de opțiuni pentru reglarea punctelor de control tunate, ele fiind selectate individual de către proprietarul însuși pentru stilul său de călărie pe site-ul nostru în programul de calcul. Ar fi mai bine să faci totul mai întâi, să faci un motor, iar sub el să selectezi deja punctul de control.

  • care este mai bună decât seriile 3.9 și 11 sau 4.1 și 18. Știu că sunt amândoi la nivel local. Dar nu pot decide ce să pun. Ei se vor lauda cu mai mult de 18, dar deja am deja 3,9 și este mai profitabil să punem seria 11. Cum sa fii?

    Raspuns: Aceste doua serii sunt aproape identice, doar ordinea va fi putin mai scurta, dar are mai multe transferuri decat cele de 18 metri. Și toți cei care au pus acest echipament: 3.9 + 18 rând au fost foarte mulțumiți. Deci, că nu vei regreta. Caracteristicile acestor legături și diferențele dintre ele pot fi vizualizate pe site-ul nostru în programul de calcul.

  • un prieten mi-a promis seria, a călătorit foarte puțin. Cum de a determina dacă totul este bine cu ea? Da, ați uitat să scrieți, este vorba despre seria 18 :)

    Răspuns: Numai un expert calificat în acest domeniu poate determina procentul de uzură al seriei. Dacă nu înțelegeți acest lucru, contactați un specialist pentru asistență.

  • dar care este acest inel pentru transfer și unde să îl punem?

    Raspuns: Ring pe a patra roată nepolnobaznuyu este setat la 06011018 și 111ryady, și două inele pe a patra și a cincea roată 07 și 200ryad. Și este pus între pinionul și șaiba de împingere a acestei unelte.

  • cu ce să încep tuning-ul mașinii? Vreau să suspend suspensia și cilindrul și motorul. Adevărul nu este gata pentru nimic deodată. De unde să începem atunci?

    Raspuns: In ceea ce priveste suspensia, acesta poate fi facut ca si inainte si dupa motor si cutie de viteze. Și cutia este deja selectată pentru motor.

  • Vreau să pun echipamentul a 6-a, am auzit că este necesar să se efectueze lucrări de lăcătuș. Și care dintre ele?

    Răspuns: Numai cu mașina, și 010 de familii trebuie să fie efectuate lucrări sanitare anterioare asupra Spar, care ar stabili un schimbătorul de viteze cu șase trepte. Pe celelalte modele, acest lucru nu este necesar.

    Raspuns: Toate Tuning se face în PPC 083 în performanță pentru arborele de ieșire solidă, și în familia 010 în PPC set copac corpolenta, asta e doar pentru acest scop și necesită un set de tranziție. Acesta include rulmenți cu ace, angrenaje cu butuc 083, bucșe și jumătăți de inel ale arborelui secundar 083.

    nu găsiți răspunsul pe care îl căutați, întrebați-vă aici







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: