Home »Detectoare de radar» Radare de poliție - tipuri și caracteristici
Ca răspuns la o creștere a polițiștilor de la poliția rutieră a poliției rutiere, controlând modul de viteză a vehiculelor cu radare, șoferii încearcă din ce în ce mai mult să instaleze un detector radar pe mașina lor. Și dacă la prima vedere poate părea că scopul instalării acestei unități este de a contracara radar, într-adevăr este posibil să rețineți că detectoarele de radar îmbunătăți la maximum siguranța tuturor participanților la trafic. Pentru a înțelege principiul funcționării detectorului radar, este în primul rând necesar să învățăm cum funcționează radarele și ce tipuri de dispozitive sunt "puse în funcțiune" astăzi.
Radarul poliției este proiectat să detecteze și să fixeze viteza traficului, iar astăzi putem vorbi despre două tipuri de acest dispozitiv - frecvența radio și laserul.
Radarul cu frecvență radio se bazează pe efectul cunoscut Doppler. Acest radar emite un semnal radio de înaltă frecvență într-una din cele trei intervale - Ka-, K- sau X- în direcția în care se deplasează vehiculul. Semnalul trimis este reflectat din corp și se întoarce cu o frecvență deja modificată. Viteza mașinii este determinată de modulul de calcul al radarului, care compară frecvența inițială a semnalului cu cea recepționată. Viteza detectată este afișată pe afișajul radar. Cele mai populare radare cu frecvență radio folosite de ofițerii de patrulare sunt Binar, Vizir, Iskra și Radis. De asemenea, în unele cazuri sunt utilizate complexele radar "2Kris" și "Arena".
Radarul laser, denumit și radar optic sau lidar, nu mai emite un semnal radio, dar impulsuri laser scurte în direcția unei mașini în mișcare. Astfel de impulsuri se află în afara domeniului vizual al oricărei persoane. Impulsurile sunt de asemenea reflectate din corpul mașinii spre care au fost îndreptate și se întorc la radar. Modulul de calcul în acest caz transformă intervalul de timp, care se formează între momentul radiației și momentul recepției laser, în distanță. Apoi, viteza vehiculului se calculează pe baza mai multor măsurători ale distanțelor cu intervale de timp absolut egale. Viteza recepționată este afișată pe ecranul radar. În Rusia se utilizează două tipuri de radare laser: "Lisd" și "Amata".
Detectoare radar și radare - care este diferența?
În ciuda faptului că mulți, din anumite motive, numesc detector radar un radar, funcția sa este exact opusă. În timp ce radarul emite semnale, detectorul radar primește aceste semnale și avertizează șoferul cu privire la prezența unui astfel de dispozitiv pe secțiunea de drum, oferindu-i un semnal pentru resetarea vitezei la acceptabil. De regulă, radarele sunt instalate în zone unde este foarte probabil să apară urgențe, iar accelerarea crește doar șansa de a crea o astfel de situație. Prin urmare, detector de avertizare radar ajută în mod direct la reducerea vitezei și, în consecință, crește nivelul de siguranță pentru toți participanții la trafic - atât șoferului și a pasagerilor și a pietonilor lui și ceilalți șoferi pe această porțiune de drum. În plus, reducând viteza, șoferul va evita să scrie o amendă pentru depășirea acesteia.
În acest articol vom da o scurtă trecere în revistă a radarelor de poliție existente și vă vom spune despre principalele lor caracteristici.
Radar "Binar"
Radarul Iskra
Frecvența de funcționare a contorului de viteză
în mișcare și staționare
Unul dintre cele mai populare radare, folosit de ofițerii de patrulare în țările fostei CSI de mai bine de 15 ani. "Iskra-1" operează în banda K, utilizând frecvența dublă, ceea ce sporește semnificativ precizia și fiabilitatea măsurării vitezei mașinii care trece. Acest lucru este valabil mai ales în condițiile meteorologice nefavorabile. Acest radar, datorită măsurării vitezei multi-puls, produce date aproape instantaneu - este nevoie de doar 0,2 secunde pentru a calcula viteza mașinii. Dacă mașina este echipată cu un detector de radar importat, care nu a fost adaptată la condițiile rusești la nivelul corespunzător, apoi conta pe faptul că acesta determină „Iskra-1“ nu este în valoare de ea - semnal scurt impuls este percepută de către un detector, cum ar fi un obstacol comun și nu pot fi identificate. În prezent, poliția rutieră folosesc două modificări de „scântei“: un mod de staționare „scânteie-1B“, care măsurătorile sunt efectuate în mare parte într-o singură direcție, și „Spark-1D“, care lucrează în toate direcțiile, cu această modificare poate fi utilizată și fiind în mașina de patrulare când se mișcă. Într-o secundă, „Iskra-1D“ poartă o măsurătoare de cinci ori a vitezei - în același timp, se măsoară și viteza mașinii de patrulare și viteza țintă - și afișează alternativ datele de pe ecran, care arată timpul scurs de la începutul măsurării, viteza mașinii de patrulare și viteza țintei. În aceeași perioadă de timp, sunt excluse și erorile probabile înainte de calcularea vitezei.
Radar Radis
Frecvența de funcționare a contorului de viteză
Staționare și patrulare
Avantajul radarului radar este posibilitatea de a alege din fluxul de mașini pe segmentul de drum al celui mai apropiat sau cel mai apropiat vehicul. Măsurarea vitezei este cât mai exactă și mai rapidă posibil. Radarul poate măsura viteza vehiculului în ambele direcții. Este echipat cu două ecrane de operare cu iluminare, iar radarul este controlat folosind meniul de pe ecran. Radarul "Radis" poate fi încărcat destul de repede de la sursa de alimentare de la bord a autovehiculului. Acesta diferă cu o greutate mică de numai 450 g. Instalarea Radis este posibilă atât în salonul mașinii de patrulare, cât și pe capotă sau pe acoperiș. Pentru ao monta, folosiți un suport magnetic. De asemenea, puteți controla radarul de la distanță utilizând telecomanda.
Radar "Vizir"
Frecvența de funcționare a contorului de viteză
Staționare și patrulare
Funcția radar "Vizir" - fixarea automată a oricăror încălcări. Prin remedierea unei încălcări a camerei, radarul înregistrează, de asemenea, rezultatele măsurării vitezei pe instantaneu, indicând data și ora. Cu ajutorul unei astfel de imagini, inspectorul de patrulare va putea rezolva situația în litigiu. Măsurătorile radarului "Vizir" se realizează în ambele direcții, în timp ce funcționează atât în staționare cât și într-un vehicul în mișcare al serviciului. Gestionarea radarului este destul de simplă, are un ecran încorporat, în care un meniu foarte accesibil. Conectând radarul la un computer sau la un monitor extern, puteți transfera datele recepționate.
Radarul "Amata"
Lidar cu fotofixator
Lungimea de undă a laserului
Staționare și patrulare
Radar "Arena"
Radar cu fotofixator
Frecvența de funcționare a contorului
24050-24250 MHz (banda K)
Direcții de conducere controlabile
Intervalul de măsurare a vitezei
"Arena" se referă la sistemul hardware și software. Cu ajutorul acestei monitorizări complexe, se efectuează o monitorizare automată a respectării regimului de viteză pe anumite secțiuni ale drumului. Instalarea complexului se face la o distanță de 3-5 metri de marginea drumului spre trepied. Pregătirea unui astfel de complex pentru a lucra durează aproximativ 10 minute. Complexul stabilește în mod clar încălcarea regimului de viteză, fotografierea plăcuțelor de înmatriculare ale violatorului de mașini și transferarea acestora la postul celui mai apropiat poliție rutieră. Complexul "Arena" are propria sa baterie, din care se oferă mâncarea.
Complexul radar "Strelka"
Radar cu fotofixator
toate (până la patru benzi)
Frecvența de funcționare a contorului de viteză
Modul de măsurare a vitezei
Staționare și patrulare
Intervalul de măsurare de la
O caracteristică a sistemului radar "Strelka" este abilitatea de a determina viteza tuturor autoturismelor care se încadrează în domeniul său de acțiune, în limitele a cinci sute de metri. În acest caz, poate acoperi până la patru benzi, indiferent de densitatea fluxului. Raza photofixation „săgeată“ - de la cincizeci la trei sute de metri, astfel încât mașina, care încalcă limita de viteză, intră în câmpul vizual și fixe cu numere în mod clar vizibile. Toate informațiile despre încălcarea, complexul de radar fix vine în câteva momente din Centrul de Situații, care oferă o bază pentru a informa șoferii că a comis încălcarea și amendați.
Sistemul radar "Strelka" este prezentat în mai multe modificări:
„Arrow-ST-01“ și „săgeată-01-CTP“ - dispozitive staționare, dintre care prima transmite informația către centrul de control prin linia de fibră optică și radiocomunicațiile a doua.
"Arrow-01-STM" - un dispozitiv mobil care poate fi instalat într-o mașină de patrulare și înregistrează încălcări în mișcare.
Radar "Chris"
Particularitatea fotoradarnogo complex „Chris“ este abilitatea de a capta nu numai excesul de viteză, eliberând mașini în fluxul general și să recunoască plăcuțe de înmatriculare, dar, de asemenea, în căutarea în continuare pentru ei pe bazele de date regionale și federale, și localizați corespunzătoare, transmite informațiile complete cu privire la oricare dintre posturile poliția rutieră. Datorită camerei încorporate încorporate, puteți fotografia și în întuneric cu o vedere bună.
Inconvenientul mic al acestui complex este posibilitatea utilizării acestuia numai într-un mod staționar, instalându-l pe un trepied pe marginea carosabilului. Măsurarea vitezei sistemului radar "Chris" se efectuează numai pentru vehiculele din cadru.
Trebuie spus că toate radarele și sistemele radar utilizate până în prezent sunt bine definite de detectoarele radar. Care au fost dezvoltate pentru condițiile noastre. Este vorba despre detectoare de radar «Crunch», «Stinger», «SoundQuest» și «Steaua», și determinarea radar are loc la o distanță de 5 km, în timp ce gama de chiar si cel mai puternic radar - până la 500 m, iar pentru imagini fotografice și recunoaștere distanța plăcii de înmatriculare ar trebui să fie chiar mai mică. Marcile adaptate, desigur, nu se pot lăuda cu astfel de rezultate. Dacă folosiți un detector radar, puteți salva substanțial sancțiunile, în special în ceea ce privește securitatea, iar drojdiile vor crește, de asemenea.
Trimiteți-le prietenilor: