Aranjamentul părții de roată și a ansamblului articulației axei de antrenare față este prezentat în fig. 1. Pentru a demonta ansamblul Knuckle numai la schimbarea lubrifiantului în fuzetei carcasă, atunci când ajustarea pinii lagărelor și în cazul unei defecțiuni (ruperea componentelor constante comune de viteză, distrugerea lagărului pini).
La demontarea ansamblului, nu este posibilă demontarea părților utilizate ale balamalei. În plus, este important să se mențină poziția reciprocă a părților balamalelor.
Demontarea ansamblului articulației articulației
Închideți robinetul cu roți, scoateți capacul de protecție și deconectați furtunul de alimentare cu aer 2 de la macaraua cu roți, roata fiind scoasă. Desfaceți piulițele roții.
Ridicați partea frontală a mașinii și plasați-o sub capătul frontal al ramei. Scoateți piulițele roții și scoateți roata. Deconectați furtunul de frână, sistemul de etanșare și sistemul de umflare a anvelopei.
Rasshplintovat și piulița de fixare vârful bilă crampon direcție axial linkage, bipod de tracțiune sau cu palete (când dezasamblată asamblare încheietură dreapta). Cu ajutorul unui pulverizator, apăsați pe știfturile cu bile.
Scoateți șuruburile de fixare ale capacului butucului, deșurubați unghiul de admisie a aerului de la arborele 6 și scoateți capacul butucului împreună cu garnitura și furtunul de alimentare cu aer. Utilizați un dispozitiv de tragere pentru a scoate arborele 6.
După deșurubarea marginii șaibei de blocare, deșurubați piulița de blocare 7, scoateți șaibele de blocare și de blocare. Piulița 10 se desface și se scoate ansamblul butucului cu tamburul de frână. Cu ajutorul unei lame de montare, scoateți arcul de frână al plăcuțelor de frână.
Deșurubează de montare șuruburi și frână știft rotativ 4. Scoateți ansamblul frână scut cu plăcuțe de frână, cilindrii de roată 11, colivie, sigiliu ulei de praf și de spălare a panoului. Scoateți știftul de pivotare de la pinii pivotului pumnului pivotant.
Extrageți detaliile articulației cu viteze unghiulare egale (figura 2). Cu ajutorul vopselei, marcați poziția relativă a părților utilizate ale balamalei.
Îndepărtați lubrifiantul din carcasa articulației rotative și din cavitatea rulmentului cu bile. Scoateți șuruburile de fixare a ghiarelor 10 (Figura 3) ale îmbinării cu bilă și scoateți garnitura de etanșare a uleiului. Din carcasa fanta Knuckle pentru a extrage capacul de cauciuc 16. Slăbiți piulița de pe pârghia 7 și ușor atingând cu un ciocan pe levier, îndepărtați pinii de expansiune manșon pachet de con 3 și pârghii tampoane 2. Deșurubați capacul piulițele 18 și îndepărtați capacul, împreună cu un pachet de lamele 17. Îmbrăcați racletele subansamblurilor cu pârghia 7 și capacul 18.
Extrudați inelele exterioare ale lagărelor 9 și 19, cu ajutorul unui dispozitiv de tragere, scoateți inelele interioare ale lagărelor asamblate cu rolele. Scoateți carcasa articulației rotative.
Dacă este necesar, înlocuiți glanda 10, mingea nuci defiletati sudurilor 15 și prin montarea lamei pentru ao scoate din rulment cu flanșă bilă subtăiată.
Asamblați ansamblul articulației în ordinea inversă spre dezasamblare. Înainte de instalarea balamalei cu viteze unghiulare egale și lagăre de prindere, este necesar să lubrifiați suprafețele de îmbinare ale pieselor.
Garnituri rulmenți cu bile, arborele de etanșare și știfturi de pivotare, suprafața de împerechere a carcasei 1 brațul 7 încheietură și capacul 18 este necesar să fie un strat subțire de etanșare unsoare lubrifiant gât bilă carcasă comună sub semiaxis - lubrifiant de grafit.
Înainte de a monta dopul orificiului sau știfturilor de comandă ale carcasei articulației rotative, se aplică un lubrifiant de etanșare și pe suprafața filetată a orificiilor.
Înainte de instalarea de etanșare și fixare părți ale unui suport sferic (sigilii suport de glandă, etanșare și inele de distanțare gland) pentru a ajusta presarcină purtând pini. Bearings regla schimbarea împachetează grosime 2 și lamele 17 produse de setul de plante de lamele cuprinde patru dimensiuni de 0,5 grosime; 0,22; 0,1 și 0,05 mm. Fiecare pachet de lamele, stabilit în conformitate cu pârghia 7 și capacul 18 trebuie să fie de cel puțin două garnituri de reglare de 0,05 mm, dispuse pe ambele părți ale pachetului.
valoarea cuplului necesar pentru rotirea lină a carcasei Knuckle trebuie să fie 2,2-2,7 kg / m, corespunzând unui efort de 8 - 10 kg aplicat la capătul brațului de direcție linkage (turnată integral cu corpul ciolan).
Efortul necesar pentru a roti ușor pumnul este determinat utilizând un dinamometru (Figura 4). Dacă valoarea forței peste limitele specificate, selecția 2 și 17 garnituri de reglare (vezi. Fig. 3) pentru a obține forța de rotație dorită. După ajustare, grosimea subansamblului subansamblurilor sub pârghie și capac nu trebuie să difere cu mai mult de 0,05 mm.
La instalarea manșetei pentru etanșarea uleiului, asigurați-vă că arcul nu iese din canelura manșetei. După instalarea capacului canelurii, adânciturile sub suprafața îmbinării cu bilă trebuie să fie amplasate de-a lungul unei axe perpendiculare pe axa pivotului.
Detaliile balamalei cu viteze unghiulare egale trebuie să fie instalate în conformitate cu marcajele de pe demontare. Siguranța prafului înainte de instalare, impregnată cu lubrifiant pentru unelte.
După ce a stabilit o navă în adunare cu un tambur de frână, pentru a regla rulmenții navelor. Dacă este necesar, reglați distanța între garniturile de frână și tambur.
După asamblare prin orificiul de umplere (care este și unul de comandă), umpleți corpul articulației rotative cu lubrifiant.
Trimiteți-le prietenilor: