Acasă | Despre noi | feedback-ul
Dispecerul trenului, după ce a primit un mesaj din partea șoferului privind imposibilitatea trenurilor în urma situației actuale, ia decizia de a evacua pasagerii din tunel în trenuri.
1. Dacă trenul sa oprit din cauza unei defecțiuni și nu poate funcționa singur, dispecerul de tren desemnează un tren auxiliar pentru producerea unei legături și plecarea trenului conectat la stație. Un tren auxiliar poate fi atribuit atât în direcția corectă, cât și în cea gresită.
2. Dacă trenul sa oprit pe pistă după o defecțiune sau înaintea unui obstacol și
continuarea acesteia în direcția corectă este imposibilă, expeditorul de tren organizează evacuarea pasagerilor în trenuri către stație în direcția greșită.
3. În cazul în care trenul sa oprit pe tronsonul defectului (cu excepția aprinderii) și mișcarea ulterioară a acestuia, inclusiv un tren auxiliar nu poate fi acar, direcționează către instructorul mecanic de locomotivă nu a reușit, șofer în spatele unui tren în mișcare, și, dacă este cazul, conducătorul auto în fața unui tren în mișcare , electrodepot manageri, servicii de rulare stoc și reabilitare pentru formarea organizării evacuarea pasagerilor în gară.
3.1. În cazul în care există o posibilitate de deplasare a unei părți a trenului, atunci pasagerii pot fi exportați către stație pe partea care poate fi utilizată din tren.
În acest scop, o parte de lucru a trenului la ordinele șoferului dispecer trenului sau conducător auto-instructor transportă călători. Proasta funcționare a trenului decelereazã mașinist mașinist sau proceduri de instructor stabilit și în stare de funcționare - exfoliat pentru îndepărtarea pasagerilor - cu instructor sofer sau sofer transporta pasageri la o stație de lucru în tren, iar șoferul principal rămâne pe partea defectă a trenului. În cazul în care partea de lucru a trenului este imposibil de a aduce în propria lor mișcare, tren auxiliare pot fi atribuite la scoaterea din tunel.
3.2. Pe liniile unde trenurile de modificări de la vagoanele de tip "E" sunt operate de comanda expeditorului de tren, poate fi alocat un tren electric rezervat pentru a evacua pasagerii de la lansare.
După ce au fost atașați de un tren defect, pasagerii sunt transferați într-un tren destinat îndepărtării acestora de la distanță, prin ușile de extremă din cabinele șoferului.
După finalizarea transferului de pasageri, șoferul instruiește să decupleze trenurile și călătorii, până la cea mai apropiată stație.
3.3. Pe linii, unde. Convoiurile sau vagoanele de tip Yauza 81-717 cu dispozitive similare pentru evacuarea călătorilor din trenuri pot primi un tren de rezervă.
În acest caz, trenul desemnat pentru evacuarea pasagerilor din transport pe distanțe trebuie să se oprească, nu mai puțin de 10 de metri la tren nu a reușit. După îndepărtarea tensiunii din pasarelele șină de contact omise din cabină, pasagerii sunt transferate din tren nu a rezerva pe pasarelei și transportat la stația.
4. În cazurile imposibil de a exporta trenuri de pasageri, retragerea lor din playout făcută în conformitate cu „Instrucțiuni privind procedura de ieșire de pasageri de la liniile de tunel sau de metrou porțiune de sol la încetarea circulației trenurilor.“
Instrucțiune privind procedura de retragere a pasagerilor din tunel sau din secțiunea de la sol a liniei de metrou atunci când trenul se oprește.
Această instrucțiune stabilește proceduri lucrătorilor metrou atunci când debarcarea pasagerilor din tren și să-l scoate din tunel sau dintr-o secțiune de linie de teren în cazuri stație de tren pe tronsonul și urmați-l inoperantă. Organizația asigură ieșirea tunelului sau dintr-o secțiune de linie de teren este alocat acar.
Pentru a organiza retragerea pasagerilor de la dispecer de tren fuga cu ajutorul lucrătorilor implicați au sosit la caz, indiferent de afilierea la serviciile subterane. Toți angajații de la metrou în stația de la bordul trenului, din care debarcarea pasagerilor sunt obligate să acorde asistență serviciu de la stația și locomotive (masinisti), pentru a se asigura retragerea pasagerilor de tunel sau de la o secțiune la sol a liniei.
Personalul Locomotiva (mașinist) Când a oprit trenul și cauzând o debarcarea pasagerilor pe întinderea este obligat să:
- Raportează către dispecerul de tren locul și motivul opririi trenului (cale, depășire, picior) și nevoia de a debarca pasagerii de pe pistă;
- Trimiterea către dispecerul de tren a unei cereri de scoatere a tensiunii de pe șina de contact;
- După ce a primit instrucțiunea expeditorului de tren pentru retragerea pasagerilor, ordinea controlorului de energie de a scoate tensiunea de pe șina de contact și de ao repeta, pentru a aduce camera de control într-o stare inoperantă în ordinea stabilită;
- Asigurați-vă că nu există o tensiune în șina de contact și că se fixează scurtcircuitul;
- Conform notificării cu voce tare pentru a declara pasagerii salon de ieșire iminentă a trenului în tunel pe tema siguranței personale când părăsesc mașina și se deplasează prin tunel, îndemnându-i să rămână calm și să ofere din mașină, folosind barele de mână și pașii, pentru a le arăta direcția și ordinea pe tronsonul. În caz de defectare a dispozitivului difuzor - avertizare personal pentru a informa pasagerii, în fiecare mașină; (A se vedea p. I-015 10.4.14) p. 28
- Descărcarea pasagerilor se efectuează, de regulă, prin uși laterale de autovehicule pe partea opusă șinei de contact și, dacă este necesar, pe ambele părți. În trenurile "Rusich", pasagerii sunt debarcați prin cabina șoferului, iar în trenurile "Yauza" - printr-o trecere similară prin cabina șoferului.
- În cazul în care situația nu amenință siguranța pasagerilor, debarcați pasagerii la rândul lor, începând cu mașina apropiată de stație, la care vor fi expediați pasagerii. În acest caz șoferul ar trebui să utilizeze macaraua de deblocare a ușii.
- Dacă există o situație care amenință siguranța pasagerilor în unul sau mai multe trenuri, pasagerii ar trebui să fie debarcați în primul rând din aceste mașini.
- Dacă există o situație care amenință siguranța pasagerilor pe tot parcursul trenului, pasagerii pot fi debarcați simultan din toate autoturismele trenului;
- În cazul deteriorării iluminatului tunelului, activați luminile albe și un proiector în direcția postului, unde sunt expediate pasagerii, pentru a ilumina calea de trecere;
- Înainte de începerea debarcării pasagerilor, trimiteți un asistent șoferului (în timpul conducerii echipajului de locomotivă și înlăturarea în mod unilateral a pasagerilor) până la sfârșitul trenului, pentru a exclude posibilitatea călătorilor care călătoresc în direcția opusă;
- După debarcarea călătorilor din întregul tren, închideți ușile trenului în toate autoturismele și raportați către dispecerul de tren despre sfârșitul debarcării pasagerilor.
- Acțiuni suplimentare pe care conducătorul auto le îndeplinește conform instrucțiunilor controlorului de tren.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: