Primhydromet - vară anormală

Primhydromet - vară anormală

V-ați gândit vreodată că vremea din viața unui adult obișnuit a ocupat mult timp un loc permanent onorabil? Putem vorbi despre asta cu un interes neîncetat în fiecare zi cu orice interlocutor. Este vorba de ea de mai multe ori pe zi cu entuziasm pentru a clarifica: ce schimbări au avut loc în afara ferestrei? Prin urmare, a fost atât de fierbinte pe „linia fierbinte“ în centrul mass-media al ziarului „Vladivostok“, atunci când întrebările cititorilor noștri a răspuns la marginea Forecaster șef, șef al managementului Primorsky






privind hidrometorologia și monitorizarea mediului Boris Kubay.


- Ce se întâmplă cu clima? Este rezultatul încălzirii globale? Este imposibil să respirați, ca și cum am trăi în tropice!

- Pe de o parte, ai dreptate - în Primorye este într-adevăr mult mai cald anul acesta. Dar planeta noastră este aranjată astfel încât, dacă într-un singur loc căldură, apoi într-un alt îngheț și ninsoare. Natura nu tolerează fluxurile, are întotdeauna o contragreutate. Dacă luăm temperatura medie pe planetă - rămâne stabilă.

- În diferite microdistricte din Vladivostok există un climat diferit. Se explică asta dealurile sau altceva?

- Aveți absolut dreptate, acest lucru este numit orografie. Luați aria celui de-al doilea râu - este înfășurat pe dealuri și, cu direcția adecvată a vântului, ceața acoperă zonele lui Neibut și Balyayev. Există un efect de feno: trece prin dealuri, picăturile de aer și, în același timp, se încălzesc. Nu există condens de vapori de apă, ci evaporare. Adică, ceața se disipează, norii se ridică și în acest loc un cer clar și clar, când se află într-o altă ceață și se scufundă.

Prin urmare, în Vladivostok, cu ușurarea sa, este foarte dificil să se prevadă vremea, mai ales fără datele inițiale. Pentru o predicție corectă, este necesar să se stabilească aproximativ 10 stații meteorologice în diferite părți ale orașului. Până în prezent, avem doar unul în Vladivostok, al doilea în Sadgorod, cel de-al treilea pe Insula Popov, iar alte patru sunt construite pe pod.

Când temperatura trece prin 0 grade într-o zonă, este mai mare și în cealaltă mai mică. În același timp, drumurile, fațadele și comunicațiile sunt afectate de efectele negative ale vremii. Prin urmare, autoritățile orașului au nevoie, de asemenea, de o prognoză exactă a vremii pentru a planifica mai repede lucrările de reparații, restaurare.


- Bună ziua, Ivan Stepanovici te-a sunat. Anul trecut, au existat informații că pe Insula Russky ar fi instalat un nou localizator meteorologic, iar calitatea prognozelor ar trece la un nivel mai înalt. În ce etapă se află situația acum?

- La etapa de coordonare a documentelor cu Ministerul Apărării. Întreaga lume urmărește ploi, taifunuri, cicloane puternice și ploi torențiale, nu numai din spațiu, ci și cu ajutorul radarelor meteorologice care, ca și cum ar fi din interior, le scanează. Conform acestor date într-o rază de 300 km, puteți calcula cât va cădea ploaia și în ce moment. În provincia Heilongjiang, există 18 locatori, în Coreea de Sud - 11, nu le avem deloc.
Decizia de a instala un locator în cel mai înalt punct al insulei rusești este, dar nu mai este. Pentru a pune stâlpul, sunt necesare doar cinci sute de metri pătrați de teren. De la Ministerul Apărării a venit răspunsul la scrisoarea noastră - nu le deranjează, dar trebuie să efectuăm o mulțime de examinări și aprobări.

Cel mai interesant lucru este că armata este mai interesată de acest locator decât de noi. Cu toate acestea, nimeni nu ia ultima decizie, transferându-l la cel mai înalt nivel.

- Cum va afecta vremea litoral podurile construite pe Insula Russky și peste Golful Aurului Horn?

- Pasajul Bosfor-Est este foarte capricios din punct de vedere al condițiilor meteorologice, prin urmare problema siguranței funcționării podului este serioasă.
Până în prezent, două stații meteorologice sunt instalate la o altitudine de 70 de metri la intrarea și ieșirea podului de pe insula Russky. Pe același pod peste pilonii la o altitudine de 320 de metri se planifică instalarea a încă două stații meteorologice. Vor fi lichidată, toate informațiile meteo: Predictive real, furtuna, ea va fi monitorizat într-un mod interactiv continuu, apoi transferat la structura de execuție a podului, care va fi pista sa.







În ceea ce privește podul din Golful Aurului, la fiecare 6 ore oferim companiei Pacific Bridge o prognoză completă a vremii. Programul este întocmit în așa fel încât să oferim o estimare pentru ora curentă și pentru 6 ore înainte.
Astăzi, forța vântului este determinată pe dealul Busse și se crede că în vecinătatea podului va fi aceeași. De fapt, acestea sunt vânturi diferite: avem statistici atunci când pe vasele opuse vântul într-o direcție diferă cu 40-50 de grade. În locul unde suflă vântul, liniștit, iar la punctul opus - o furtună cu vânt de până la 18 metri pe secundă. Prin urmare, cred că va fi încă hotărâtă instalarea unei stații meteorologice pe podul din Golful Aurului.
- Toată lumea știe "podul de dans" din Volgograd. Nu repeta situația cu podul de pe insula rusă, spun ei, există destul de un complex de vânt trandafir.

- Desigur, strâmtoarea Bosfor-Est este destul de complexă în condițiile meteorologice, iar condițiile meteorologice influențează puternic funcționarea podului. Potrivit proiectului, patru stații meteorologice automate ar trebui instalate lângă pod, dintre care două sunt deja instalate. La fiecare 5 minute această informație este transmisă nouă și constructorilor. În Volgograd, acest lucru nu este - proiectul podului lor a fost dezvoltat cu mulți ani în urmă.

- Și ce forță poate să vină vântul nostru?

- La o înălțime de trei sute de metri de podul nostru, vântul poate câștiga o rezistență de până la 50 de metri pe secundă - este de 200 de kilometri pe oră. Un astfel de uragan nu poate fi mai mult de o dată pe an. Am proiectat podul în conformitate cu cele mai moderne tehnici și tehnologii, cred că acești factori au fost luați în considerare de designeri, iar caracteristicile de rezistență au fost întărite cu dublu-triplu.


- Bună, numele meu este Alexandru, eram un vechi Vladivostok. În opinia mea, în ultimii ani, precizia prognozelor meteorologice a crescut. Care sunt previziunile pe care se bazează? Utilizați hărți sau previziuni ale colegilor dvs. din țările din zona APR din apropiere?

- Ca și colegii noștri din alte țări, primim informații despre vremea din întreaga lume. De asemenea, folosim modelul numeric de prognoză meteorologic hidrodynamică dezvoltat în SUA de către un consorțiu din mai multe țări străine, care este utilizat de către meteorologii din întreaga lume. Dar are o particularitate: trebuie să fie adaptată pe teritoriul Teritoriului Primorsky, adaptată la aerul nostru destul de complex. Lucrarea este foarte dureroasă și va dura cel puțin un an și jumătate pentru a o completa.

Ei bine și despre carduri - folosim la fel și colegii noștri străini.

- Bună ziua, în această vară, ca niciodată înainte, mă încurc din cauza vremii: dimineața pe site-ul Pripogoda scris "fără ploaie" - ajung în ploaie. Sau am purta o umbrelă toată ziua cu mine - ai promis o ploaie - și nu a fost niciodată necesar. De ce se întâmplă acest lucru?

- Într-adevăr, în această vară a existat o eroare în previziuni din cauza mai multor probleme. Modelul matematic se bazează pe netezirea așa-numitelor câmpuri - presiune, temperatură - și produce citiri medii, netezind anomalia. Ca rezultat, ne dăm afară ce nu este. A doua problemă este ocuparea forței de muncă. În dezastrul anilor 1990, specialiști cu experiență ne-au lăsat să ne hrănim familiile. Astăzi, există puțini specialiști cu experiență, tinerii pur și simplu nu au nici o experiență. În plus, nu am avut timp să adaptăm echipament modern la Primorye, care a fost primit nu cu mult timp în urmă.
Sincer, eu însumi nu sunt mulțumit de previziunile noastre. Vedem problema, înțelegem și încercăm să o rezolvăm.

- Și ce este necesar pentru a face o previziune corectă și ce lipsește pentru dvs.?

- Există vreun post de tsunami în Primorye?

- Există și, în ultimii ani, am actualizat echipamentul acolo. Acesta este Ore Quay, Transfiguration, Vladivostok. În curând vom termina instalarea de echipamente în Nakhodka, pe Gold, la stația Sosunov și în Poset.

Dar problema monitorizării cutremurelor este acută. În Vladivostok, stația seismică a fost oprită - nu era nimic de plătit pentru chirie. Ne-am oferit să o găzduim. De la sfârșitul anului trecut, stația se află în clădirea noastră, iar senzorii seismici - în regiunea peninsulei Gamow. Acum, există instruirea personalului, iar stația seismică câștigă impuls. Cred că în anul următor stația seismică va funcționa în timp real în jurul valorii de 24 ore. Până acum, lucrăm cu stațiile seismice din Sahalin, Kamchatka, Irkutsk, Obninsk și așa mai departe.


- Este aceasta linie dreaptă? Sunt îngrijorată de această întrebare. Judecând după vreme, rezervoarele sunt umplute cu apă. Nu se va face descărcarea apei, așa cum se întâmpla în istoria orașului Vladivostok, când orașul a trecut de ceva timp la regimul de alimentare cu apă?

Sare de apă din rezervor sau nu - depinde de alfabetizarea angajaților care lucrează acolo. Am propus instalarea unei stații meteorologice automate pe rezervorul Artemovski, un post hidrologic automat, dar ni se spune că ar trebui să plătim pentru el. La urma urmei, am creat posturi similare în regiune, iar autoritățile locale ne ajută, pentru că este necesară o prognoză exactă în primul rând pentru rezidenții locali.

- Când există ploi abundente în Vladivostok, aceasta inundă și zona?

- Bună ziua, numele meu este Oleg. Poate că nu pentru sezon, dar am, ca să spun așa, o întrebare "de iarnă". Iarna trecută, a căzut o mulțime de zăpadă, ne așteptăm la aceeași prăbușire în iarna viitoare?

- Dacă vă spun că nu, atunci vă voi minți și dacă spun "da", este o minciună. Vara în acest an a fost anormală, și întrucât astfel de situații sunt puține, statisticile sunt mici. Cum puteți oferi o prognoză corectă? Cu toate acestea, este deja clar acum că trebuie să ne adaptăm la o iarnă serioasă și la ninsori puternice.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: