Suspensie pneumatică pentru GAZ-3110
de la a decis să creeze un subiect separat cu privire la modul de a face suspensie pneumatică Volga. și cum am făcut-o.
Pentru a face ideea asta am impins faptul ca masina mea din spatele rotilor (235 / 45r17) se agata de arce la
încărcare (3 persoane în mașină).
Nu am vrut să schimbe izvoarele la 6-țiglă sau să pun o foaie suplimentară, pentru că partea din spate a mașinii va fi înclinată în mod constant! Și am decis să fac o suspendare reglabilă în înălțime.
Kitul include toate dispozitivele de fixare, furtunuri, fitinguri, șuruburi necesare. doar nu există tei care sunt foarte necesari! Dar i-am găsit în UP.
Compresor cumpărat de obicei în primul magazin povavshevsemsya piese auto!
Așa arată ansamblul (cifra este luată din manual pentru instalare):
Și aceasta arată ca acest design, instalat pe puntea spate GAZ-3110:
Pentru a ridica complet partea din spate a autovehiculului (cu cât arborele pneumatic permite) este necesară pomparea a 3 atm (presiunea maximă admisă de 7 atm). În același timp, rigiditatea suspensiei devine ca a unui camion! Pentru a merge, pentru a pune-o ușor, nu este confortabil!
Dar pentru a se asigura că spatele mașinii nu sta la o încărcătură mare, este suficient doar 0,5 atm. în acest caz, rigiditatea devine, ca o mașină cu arcuri de 6 foi!
Instalarea complexităților nu a cauzat. A fost necesar să taie con mărunțitoare cauciuc pod, două găuri într-o zonă mică pe elementul longitudinal (deasupra arcului pod cu laturile aripii) și două deschideri în primăvară aer curelei-krpezhe superioară. Așa sa întâmplat ca partea superioară a arcului de aer să fie atașată la ghiare prin piulița de prindere V10, prinsă cu două șuruburi de M10 (cumpărat separat). Și din partea de jos - cu 4 șuruburi (din kit) și cu două cleme, prin lipirea podului, vedeți:
Furtunurile din arcurile pneumatice sunt conectate la teșitură și apoi prin gaura nominală din corpul de deasupra podului, acestea sunt retrase în trunchi.
Acum, despre costul acestei aventuri.
După livrarea la Moscova din SUA, izvoarele de aer au crescut în preț (ele sunt eliminate din greutate)! În cele din urmă, mi-au costat 11 cicluri!
Pentru acest preț trebuie să adăugăm costul compresorului (800 freca.), Și unele lucruri sub formă de supape de aer, teuri furtunuri, 4 șuruburi M10 și 2 piulițe, bucșe M10 (aproximativ 200 de ruble).
Gestionarea swap-urilor se află încă în stadiul final! Este necesar să fixați compresorul în portbagaj, să îl conectați la furtun cu arcuri pneumatice și să scoateți butonul de comandă al compresorului în interior.
În timp ce instalați supapa solenoidală (de la șaiba VAZ din sticlă frontală) pentru a sângera aerul, dar fitingurile sale au o secțiune transversală mică, astfel încât aerul să meargă încet.
În mod ideal, trebuie să instalați burduf (ridica receptorul sistemului de frânare al unui camion) la compresorul de aer pentru a umfla mai întâi în el (până la 7 bar), și apoi, cu ajutorul pneumatic aerisește din cilindru la arcul de aer.
Fiat Bravo - opinii, preturi si х.
Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leo.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leon? Fiat Bravo și Seat Leon - cine sunt, ostatec oamenilor.
Diferite autoglasuri pentru Fiat Marea: l.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Autoglass pentru Fiat Marea: parbriz pentru Fiat Marea, fereastră laterală.
Fiat Punto | Tyumen Auto Gazette
FIAT Marea: preț, caracter tehnic.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Modificări FIAT Marea / FIAT Marea * Preț - prețul minim al unei mașini.
Fiat Tipo -
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Evaluare utilizator: / 3 Cel mai slab Cel mai bun (adsbygoogle = window.adsbygoogle.
Copil al iubirii
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Mikhail PODOROZHANSKY | Fotografie de Fiat Oricine altcineva își amintește documentarul.
Trimiteți-le prietenilor: